[新聞] 軌道機電專家：普設預警防護系統　通盤評估救人命

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2021/04/04 15:47), 編輯推噓21(22推 1噓 89→)
留言112則, 29人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
軌道機電專家：普設預警防護系統　通盤評估救人命 https://tw.appledaily.com/local/20210403/7YUQSDI6DFBRTC4GBKH2LNSUAI/ 台鐵太魯閣號昨（2）出軌意外造成重大傷亡，台灣鐵道機電技術學會理事長、高雄科技 大學電子系教授張簡嘉壬說，因事故剛發生，外界目前所知的相關性管理、程序等問題都 還不足以釀成為事故主因，要等運安會調查完釐清，他再評論會比較客觀，但他直言，「 人為疏失是一定跑不掉的，希望增加電子系統來降低問題發生。」 專長包括高鐵、台鐵、捷運及輕軌等各類軌道系統的張簡嘉壬，曾擔任交通部鐵路多處路 線的機電、電氣化履勘委員，也曾參與斷軌事件及普悠瑪號出軌事件後ATP改善會議，他 今受訪時不願對昨事件多所評論，強調事故剛發生，他與運安會聯繫知道都還在調查中， 現階段發表太多不同意見或是直接對表面性問題回應，恐怕會讓調查失焦。 對外界關切預警防護電子系統裝設，張簡嘉壬以個人經驗說，高鐵有裝設，台鐵也有，只 是整合度因台鐵各路段都有其特殊性，也與高鐵多為直線性不同，控制變因上確實是比較 難拿捏，他相信台鐵應有施工管理、營運管理及緊急事件通報等三系統，但應缺乏整合。 張簡嘉壬也說明高鐵對沿線施工與應變的程序，簡單說首先就是區間申請施工，會要求列 車降速通過該區間，若工程車督導在翻覆第一時間按下無線電緊急按鈕，該區附近列車就 會緊急煞車，行控中心也會立即知道。 此外一般高鐵邊坡有安裝感測器，像是車輛闖入感測，翻落工程車碰觸到感測器就發出警 示，讓列車緊急停車，同時高鐵軌道旁每3公里設置緊急按鈕，工程人員遇狀況可按下通 知行控中心緊急應變。 張簡嘉壬強調，台鐵路線不像高鐵屬專有路線，介入先進電子控制及抑制，更是需要，就 他所知台鐵曾強迫路線要裝圍籬，但因地方民眾反彈，盼維持自由穿越軌道完全不受控， 台鐵有努力在改變，由於電子系統能救人命，能處理就應盡快全線開始分類處理，包括山 洞、邊坡、斜坡、平交道等，都要通盤一併撥經費盡快處理。（地方中心周昭平／高雄報 導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.186.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617522442.A.999.html
推
04/04 15:50, 3年前 , 1F
那不要編預算後又開始罵
04/04 15:50, 1F
→
04/04 15:50, 3年前 , 2F
結果你的電子訊號一天到晚誤報 車還要
04/04 15:50, 2F
→
04/04 15:50, 3年前 , 3F
不要開？平交道偵測系統現在不就是一天
04/04 15:50, 3F
→
04/04 15:50, 3年前 , 4F
到晚在誤發報嗎？
04/04 15:50, 4F
→
04/04 15:55, 3年前 , 5F
系統問題不難弄好,找到對的人就好
04/04 15:55, 5F
→
04/04 15:55, 3年前 , 6F
重點在標的人很多都不懂的
04/04 15:55, 6F
推
04/04 15:56, 3年前 , 7F
不把預防措施做好，就只想靠偵測，這根本
04/04 15:56, 7F
→
04/04 15:56, 3年前 , 8F
搞錯方向。
04/04 15:56, 8F
→
04/04 16:01, 3年前 , 9F
地下化唯一解
04/04 16:01, 9F
→
04/04 16:01, 3年前 , 10F
誤報總比出事好
04/04 16:01, 10F
→
04/04 16:01, 3年前 , 11F
最後一段也是重點，想建圍籬但刁民太多
04/04 16:01, 11F
→
04/04 16:02, 3年前 , 12F
偵測不就是預防措施的一環嗎？
04/04 16:02, 12F
推
04/04 16:03, 3年前 , 13F
從監工上嚴格要求安全及準確遵守，的
04/04 16:03, 13F
→
04/04 16:03, 3年前 , 14F
確比安裝偵測系統有效
04/04 16:03, 14F
→
04/04 16:04, 3年前 , 15F
停工日的監工...?
04/04 16:04, 15F
→
04/04 16:11, 3年前 , 16F
停工日要嚴格執行不讓任何人進入
04/04 16:11, 16F
→
04/04 16:11, 3年前 , 17F
進入工區必須申請等等
04/04 16:11, 17F
推
04/04 16:21, 3年前 , 18F
平交道誤報還好啊,問題是一堆人亂闖,又沒
04/04 16:21, 18F
→
04/04 16:21, 3年前 , 19F
甚麼罰則,天天都有人搶平交道,也沒幾個被
04/04 16:21, 19F
→
04/04 16:22, 3年前 , 20F
罰,都是勸導不開罰,路線上沒事就有人穿來
04/04 16:22, 20F
→
04/04 16:22, 3年前 , 21F
穿去,你全線裝圍籬,種田阿伯給你剪兩個洞
04/04 16:22, 21F
→
04/04 16:31, 3年前 , 22F
平交道誤報怎麼會還好，每個都煞車，誤點
04/04 16:31, 22F
→
04/04 16:31, 3年前 , 23F
要多多少？然後再去閒聊區靠杯台鐵誤點，
04/04 16:31, 23F
→
04/04 16:31, 3年前 , 24F
真棒！
04/04 16:31, 24F
推
04/04 16:31, 3年前 , 25F
偵測系統配合攝影機 偵測系統作動時再
04/04 16:31, 25F
→
04/04 16:31, 3年前 , 26F
用攝影機覆核
04/04 16:31, 26F
→
04/04 16:32, 3年前 , 27F
另外誤報成習性，等同狼來了，司機都不煞
04/04 16:32, 27F
→
04/04 16:32, 3年前 , 28F
車後，真有事，又是誰要扛？
04/04 16:32, 28F
→
04/04 16:32, 3年前 , 29F
系統不可能一次就完成,要分區分階段
04/04 16:32, 29F
→
04/04 16:33, 3年前 , 30F
一開始就要先規劃好.設計完善
04/04 16:33, 30F
推
04/04 16:33, 3年前 , 31F
輿論隨便講講又不用負責 反正報價單出
04/04 16:33, 31F
→
04/04 16:33, 3年前 , 32F
來就是縮了
04/04 16:33, 32F
→
04/04 16:33, 3年前 , 33F
台灣人就是不會花錢尊重專業
04/04 16:33, 33F
→
04/04 16:33, 3年前 , 34F
更不用說很多設計跟監造自己都不懂
04/04 16:33, 34F
推
04/04 16:33, 3年前 , 35F
就不是誤報啊,一天到晚有人闖,平交道偵測
04/04 16:33, 35F
→
04/04 16:34, 3年前 , 36F
到不報警嗎??我在路上都不知道看過幾次車
04/04 16:34, 36F
→
04/04 16:34, 3年前 , 37F
平交道的系統現在還在標...
04/04 16:34, 37F
→
04/04 16:34, 3年前 , 38F
屁股卡在平交道上了,有報才會減速慢慢過
04/04 16:34, 38F
→
04/04 16:35, 3年前 , 39F
買下去後 再說太熱太冷會出錯
04/04 16:35, 39F
還有 33 則推文
→
04/04 17:24, 3年前 , 73F
時間修,這次事故其中一個原因不就是只能夜
04/04 17:24, 73F
→
04/04 17:24, 3年前 , 74F
間施工導致工期延誤,讓這工地主任放假還跑
04/04 17:24, 74F
→
04/04 17:25, 3年前 , 75F
去亂搞,結果鑄成大錯,早做完了不就沒事了
04/04 17:25, 75F
→
04/04 17:25, 3年前 , 76F
要裝甚麼監視器,停駛三年,愛怎麼裝怎麼裝
04/04 17:25, 76F
→
04/04 17:29, 3年前 , 77F
工期展延 跟工期延誤 是不同東西...
04/04 17:29, 77F
→
04/04 17:29, 3年前 , 78F
民眾反彈的那段我覺得是在講 支線吧
04/04 17:29, 78F
→
04/04 17:29, 3年前 , 79F
幹線是給你任意穿越等嗎
04/04 17:29, 79F
→
04/04 17:30, 3年前 , 80F
停開三年 然後運務的直接沒工作三年 讚!
04/04 17:30, 80F
推
04/04 17:31, 3年前 , 81F
停駛三年,你工會可以直接罷工三年唷,三年
04/04 17:31, 81F
→
04/04 17:31, 3年前 , 82F
沒薪水,直接ko鐵路工會,上班有錢罷工沒錢
04/04 17:31, 82F
→
04/04 17:32, 3年前 , 83F
重點是停開三年 還是一樣
04/04 17:32, 83F
→
04/04 17:32, 3年前 , 84F
要講幹話 大家一起來 XD
04/04 17:32, 84F
→
04/04 17:32, 3年前 , 85F
運務可以賣上班便當啊,專注本業
04/04 17:32, 85F
→
04/04 17:33, 3年前 , 86F
是不是誤報 我比你還清楚好嗎？
04/04 17:33, 86F
→
04/04 17:33, 3年前 , 87F
也不錯 不過要先解決便當怎麼運送
04/04 17:33, 87F
→
04/04 17:34, 3年前 , 88F
又或者各站自己弄廚房 研發在地特色便當
04/04 17:34, 88F
→
04/04 17:46, 3年前 , 89F
停駛三年哦 相信我 停駛三個禮拜甚
04/04 17:46, 89F
→
04/04 17:46, 3年前 , 90F
至三天就開始有人在那邊該該叫了
04/04 17:46, 90F
推
04/04 17:51, 3年前 , 91F
說地下化唯一解的是在哈囉?
04/04 17:51, 91F
推
04/04 17:55, 3年前 , 92F
平面會像這次，高架化也要擔心大樓或飛機
04/04 17:55, 92F
→
04/04 17:55, 3年前 , 93F
來撞火車，地下的話至少只有鑽頭來撞過
04/04 17:55, 93F
→
04/04 18:09, 3年前 , 94F
04/04 18:09, 94F
→
04/04 18:09, 3年前 , 95F
台鐵蓋圍牆被抗議的新聞
04/04 18:09, 95F
推
04/04 18:14, 3年前 , 96F
擔心飛機撞火車？那我比較關注飛機
04/04 18:14, 96F
噓
04/04 18:18, 3年前 , 97F
要不要先整頓沒人管的台鐵工程？
04/04 18:18, 97F
→
04/04 18:21, 3年前 , 98F
公開招標=沒有包庇，是今天工務處最新
04/04 18:21, 98F
→
04/04 18:21, 3年前 , 99F
說法
04/04 18:21, 99F
→
04/04 18:23, 3年前 , 100F
問題是圍籬有編預算，不知道做到那裡
04/04 18:23, 100F
→
04/04 18:23, 3年前 , 101F
去
04/04 18:23, 101F
推
04/04 18:46, 3年前 , 102F
政府的工程自己做營建署自己擔
04/04 18:46, 102F
→
04/04 18:49, 3年前 , 103F
按照台鐵舊習 鄉下地方的地下化也有工
04/04 18:49, 103F
→
04/04 18:49, 3年前 , 104F
程車在軌道上的
04/04 18:49, 104F
推
04/04 19:20, 3年前 , 105F
編預算就會有人跳出來說肥貓吃像難看
04/04 19:20, 105F
推
04/04 21:20, 3年前 , 106F
看看前面罷工都被酸成那樣
04/04 21:20, 106F
→
04/04 21:20, 3年前 , 107F
下個月說要漲票價/編特別運算加強,馬上被
04/04 21:20, 107F
→
04/04 21:22, 3年前 , 108F
打成豬頭 一堆人都是又要馬兒好又不給草
04/04 21:22, 108F
推
04/04 21:23, 3年前 , 109F
像是什麼漲東部票價欺負東部人,之前喊這
04/04 21:23, 109F
→
04/04 21:24, 3年前 , 110F
種話很大聲的人,這個月還敢喊嗎
04/04 21:24, 110F
推
04/05 12:35, 3年前 , 111F
鐵路沿線建圍籬都會被居民剪破啊，補了
04/05 12:35, 111F
→
04/05 12:35, 3年前 , 112F
又剪，哪來這麼多經費可以耗
04/05 12:35, 112F
‣ 更多 zzzz8931 的文章
文章代碼(AID): #1WQMyAcP (Railway)
‣ 更多 zzzz8931 的文章
文章代碼(AID): #1WQMyAcP (Railway)