[408] 關鍵15分！台鐵曝「出軌前還有自強號通過

看板Railway作者 (一直暴雷一直爽)時間3年前 (2021/04/03 12:05), 編輯推噓13(15推 2噓 27→)
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關鍵15分！台鐵曝「出軌前還有自強號通過」　工程車滑下釀事故 2021年04月3日 11:12 記者李宜秦／台北報導 台鐵昨日發生太魯閣出軌事故，意外釀成50人不幸罹難。台鐵局今早召開說明記者會，交通 部次長王國材表示，目前找不到監視裝置，根據調查，昨日09:13有一班往花蓮的204次自強 號通過，到了09:28 408次太魯閣通過時發生意外，因此這15分是最關鍵的時間點。 目前統計意外釀成50死、178傷，其中已確認44名死者身份。王國材表示，今早已將列車1、 2節車廂脫出，持續針對軌道修復，接著會再脫出第3節車廂，再進行通車搶修作業。 王國材說，目前找不到相關的監視錄影裝置，根據調查，昨日09:13有一班204次往花蓮的自 強號通過該地，接著09:20工程車已停在現場，到了09:28時408次太魯閣通過時發生意外， 因此這15分是最關鍵的時間點。 408次太魯閣號昨日行經花蓮大清水隧道時，因邊坡突然滑下一部工程車，閃避不及撞上後 衝進隧道，造成嚴重死傷，目前累計已有50人罹難，是近半世紀以來最嚴重的鐵路傷亡事故 。 https://www.ettoday.net/news/20210403/1952531.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.60.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617422721.A.B00.html
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04/03 12:17, 3年前 , 1F
是有八分鐘有機會緊急通報?
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04/03 12:23, 3年前 , 2F
說不定工地主任還在找車
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推
04/03 12:24, 3年前 , 3F
雙線不共用隧道 那種地方如果不是施
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工期間也很少人員在 考量到司機可能
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推
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如果類似事件發生在高鐵，應該是直接透過A
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沒有即時的通報手段 基本上掉下去的
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時候就註定會出事了
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TC下達停車指令吧！台鐵的ATP不知有沒有
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辦法這樣做，如果車子確實是在9：20掉落軌
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道，那麼馬上自動下達速限0的指示，後續列
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車應都還有足夠的距離停止，或許就能避免
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這場悲劇
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推
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台鐵目前對於軌道被侵入的防備就沒辦
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法應付這種狀況吧
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推
04/03 12:41, 3年前 , 15F
ATP就是跟ATC不一樣啊…
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04/03 12:44, 3年前 , 16F
現場沒有台鐵本工嗎？ 可以無線電即
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推
04/03 12:53, 3年前 , 17F
都'停工'了應該根本沒其他人了吧
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自強號，傷亡更大
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推
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停工了更應該管理危險區域不是嗎？
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推
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停工了是危險在哪？
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推
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停工更要去管理 那不要停工好了
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噓
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清水隧道麻煩記者不要自己加大
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推
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他只要不把車停在斜坡上基本上就沒事，所
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以停工區域不派人是很正常的事
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噓
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往通報機制討論比較有用，因為有可能
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別的東西掉落的可能
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推
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對於新聞一直說出軌真的反感到極點
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04/03 15:04, 3年前 , 28F
車禍就車禍 一般公路車禍怎麼不說偏
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離車道事件... 出軌是結果不是事故原
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因 不然一樣是結果怎麼不說’台鐵發
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生車頭嚴重毀損事件‘ 說出軌是惡意
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嫁禍台鐵吧 這兩天遇到一堆只看新聞
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標題的現在還認為是普悠瑪翻車2.0 媒
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04/03 15:04, 3年前 , 34F
體為了聳動標題跟點閱率 真的沒必要
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推
04/03 15:41, 3年前 , 35F
樓上太敏感了吧 "列車出軌"就狀態描述而已
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04/03 15:42, 3年前 , 36F
跟"客機墜毀"一樣 又不涉及原因和責任
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04/03 15:46, 3年前 , 37F
日本之前京急那次各媒體也都用"脫線"兩字
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04/03 15:47, 3年前 , 38F
即使原因很明白就是大貨車闖越平交道
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04/03 16:05, 3年前 , 39F
9:20停在現場是指車到軌道上的時間
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04/03 16:06, 3年前 , 40F
?是怎麼判定的？不是沒有錄影裝置
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推
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工程車是事故原因這點如果是第三方調查
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04/03 16:13, 3年前 , 42F
單位的調查報告 媒體當然可以用阿
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推
04/03 16:40, 3年前 , 43F
沒畫面
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推
04/03 16:54, 3年前 , 44F
怎麼不是檢討只看標題的人
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