[情報] JR北海道明年廢止18個車站

看板Railway作者 (　ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)時間3年前 (2020/12/10 11:57), 3年前編輯推噓21(21推 0噓 25→)
留言46則, 21人參與, 3年前最新討論串1/1
昨天公布了JR北海道的時刻調整以及明年廢站情報 原本放出風聲要廢掉的幾站(恩根内、抜海)靠著地方的支援逃過廢止的危機 ■駅の廃止（18駅） ・函館本線 1駅 伊納駅（旭川市） ・宗谷本線 12駅 南比布駅、北比布駅（比布町）、東六線駅、北剣淵駅（剣淵町）、下士別駅（士別市） 、北星駅（名寄市）、南美深駅、紋穂内駅、豊清水駅（美深町）、安牛駅、上幌延駅（ 幌延町）、徳満駅（豊富町） ・石北本線 4駅 北日ノ出駅（旭川市）、将軍山駅（当麻町）、東雲駅（上川町）、生野駅（遠軽町） ・釧網本線 1駅 南斜里駅（斜里町） 出處 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf --
推
04/29 21:55,
那開始討論吧
04/29 21:55
→
04/29 21:55,
......
04/29 21:55
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04/29 21:55,
OK 可以說的說完了
04/29 21:55
推
04/29 21:57,
感謝scvb精闢解析
04/29 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.95.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1607572652.A.A79.html
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12/10 12:05, 3年前 , 1F
宗谷這樣廢站 會不會普通跟特急的行車時間也差不到哪裡去
12/10 12:05, 1F
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12/10 12:05, 3年前 , 2F
了
12/10 12:05, 2F
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12/10 12:13, 3年前 , 3F
至少使用的車輛最高時速還是有差啦...
12/10 12:13, 3F
推
12/10 12:14, 3年前 , 4F
快速就真的可能差不到多少…
12/10 12:14, 4F
推
12/10 12:19, 3年前 , 5F
宗谷本線54個車站，廢了12個，地方移管17個…囧
12/10 12:19, 5F
推
12/10 12:27, 3年前 , 6F
廢掉的也是那些根本沒人的站..不停好像也無所謂啊
12/10 12:27, 6F
推
12/10 12:29, 3年前 , 7F
好事阿，養護費降低
12/10 12:29, 7F
廢了18站 地方移管18站 無人化1站總共才少5000萬的經費 跟每年赤字幾百億比起來真的是杯水車薪(攤 ※ 編輯: sixpoint (220.136.95.12 臺灣), 12/10/2020 12:34:40
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12/10 13:08, 3年前 , 8F
北日之出離旭山動物園超近
12/10 13:08, 8F
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12/10 13:09, 3年前 , 9F
可惜沒有巴士路線配合
12/10 13:09, 9F
推
12/10 13:20, 3年前 , 10F
北日出雖然號稱離動物園最近，但還是隔離了兩三公里
12/10 13:20, 10F
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12/10 13:20, 3年前 , 11F
走路必須半小時的距離，而且沒有巴士接駁，所以這鳥
12/10 13:20, 11F
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12/10 13:20, 3年前 , 12F
站有跟沒有一樣
12/10 13:20, 12F
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12/10 13:21, 3年前 , 13F
去動物園也沒人會這樣折磨自己，一定是搭直達公車了
12/10 13:21, 13F
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12/10 13:22, 3年前 , 14F
宗谷本線就直接保留特急/快速停的站就好，那些無人
12/10 13:22, 14F
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12/10 13:22, 3年前 , 15F
站全部廢掉最好
12/10 13:22, 15F
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12/10 13:22, 3年前 , 16F
根本沒人會上下車，那些無人站方圓幾公里內連個建築
12/10 13:22, 16F
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12/10 13:22, 3年前 , 17F
物都不一定有了
12/10 13:22, 17F
推
12/10 13:30, 3年前 , 18F
宗谷乾脆只開起點和終點兩站好啦
12/10 13:30, 18F
推
12/10 14:02, 3年前 , 19F
這裡面是不是有好幾個秘境車站？
12/10 14:02, 19F
剛剛查了一下 http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/ 廢掉的18站裡面 秘境站前200的有12站 而且有8站在前50名 明年排名又要大改了 豊清水(19)、北星(20)、生野(26)、紋穂内(28)、安牛(29)、北剣淵(31)、上幌延(41)、 南美深(42)、東六線(58)、南斜里(71)、徳満(78)、北比布(110)
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12/10 14:20, 3年前 , 20F
宗谷本線沿途大的點就名寄和音威子府等少數據點而已
12/10 14:20, 20F
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12/10 14:20, 3年前 , 21F
留有人聚落和必要的號誌站還比較省事
12/10 14:20, 21F
推
12/10 14:29, 3年前 , 22F
除了宗股本線還多了其他路線的站...
12/10 14:29, 22F
推
12/10 15:51, 3年前 , 23F
北日之出附近有工業區，看樣子沒人搭火車通勤
12/10 15:51, 23F
現在就是陷入這種死亡迴圈 沒人搭=>減班=>更沒人搭=>再減班=>......=>廢站/廢線 ※ 編輯: sixpoint (220.136.95.12 臺灣), 12/10/2020 16:04:00
推
12/10 16:08, 3年前 , 24F
雖然樓上的前提是出生率下降+入口減少+興建高速公路…
12/10 16:08, 24F
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12/10 16:08, 3年前 , 25F
「人」口減少
12/10 16:08, 25F
推
12/10 17:25, 3年前 , 26F
全部改成公車也沒多好，公車司機也有高齡化的傾向，
12/10 17:25, 26F
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12/10 17:25, 3年前 , 27F
以後連公車都找不到人開
12/10 17:25, 27F
推
12/10 17:53, 3年前 , 28F
這條有戰備需求 不可能廢線 其他就算了
12/10 17:53, 28F
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12/10 19:23, 3年前 , 29F
覺得廢站是廢線的前奏曲
12/10 19:23, 29F
推
12/10 20:59, 3年前 , 30F
維護成本真的太高太高了...
12/10 20:59, 30F
推
12/11 00:19, 3年前 , 31F
少子化+一極化，就算多了疫情也是無解
12/11 00:19, 31F
推
12/11 01:09, 3年前 , 32F
看來速度真的差不多了 名寄以北的限速 特急和快速差不
12/11 01:09, 32F
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12/11 01:09, 3年前 , 33F
多
12/11 01:09, 33F
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12/11 01:36, 3年前 , 34F
就不能改成無人站嗎？ 跟公車一樣有站牌就停
12/11 01:36, 34F
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12/11 01:37, 3年前 , 35F
用車長補票 連刷票機都省了
12/11 01:37, 35F
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12/11 01:42, 3年前 , 36F
能開車還是開車啦.. 開車方便，成本又低
12/11 01:42, 36F
推
12/11 01:45, 3年前 , 37F
北海道最大問題之一就太多地方開車都比火車快
12/11 01:45, 37F
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12/11 03:16, 3年前 , 38F
重點是開車比jr便宜
12/11 03:16, 38F
推
12/11 08:17, 3年前 , 39F
宗谷本線的成本大多是除雪費用，其實廢幾個車站根本
12/11 08:17, 39F
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12/11 08:17, 3年前 , 40F
沒有用
12/11 08:17, 40F
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12/11 08:20, 3年前 , 41F
12/11 08:20, 41F
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12/11 08:20, 3年前 , 42F
以前到現在除雪都是大陣仗
12/11 08:20, 42F
推
12/11 10:18, 3年前 , 43F
合鐵快跟進吧 該廢就廢
12/11 10:18, 43F
推
12/11 22:05, 3年前 , 44F
宗谷本線有國防上的意義 不太可能說廢就廢
12/11 22:05, 44F
推
12/12 00:24, 3年前 , 45F
自衛隊在道北重兵駐紮，防俄羅斯跟北方四島
12/12 00:24, 45F
推
12/12 00:31, 3年前 , 46F
真的不能經營也會改成軍用鐵路軍方管理吧
12/12 00:31, 46F
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