[閒聊] 為什麼連支線都能誤點

看板Railway作者 (Jason)時間3年前 (2020/12/08 19:50), 編輯推噓20(20推 0噓 39→)
留言59則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
我說那個六家支線啊，半小時一班車，一次路程19分鐘，為何準點率就是這麼差，明明誤點了，北新竹還是死不關門一直等 1763轉554每次都在極限衝刺，準點有這麼難嗎... 反正這也是沒意義的廢文，前陣子幹線大誤點，差一分鐘支線也是死不等，真的是，很棒 要拿來當新手村我沒意見，不等幹線我也沒意見，但準點 很難嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.132.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1607428221.A.0E7.html
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12/08 19:56, 3年前 , 1F
對 很難 那個19分是硬排的
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推
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在合鐵車種中，區間車是最下等的，便當車是最上等的
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12/08 20:01, 3年前 , 3F
還以為六家線獨立運行，沒有待避問題咧
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奇怪了 北新竹到底是要等誰 等新竹3B空出來嗎？
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3B本來就空的，往六家的車在新莊會合，加上3B現在是不能南
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下的（被擋起來
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到終點站誤點不到5分鐘在台鐵都算準點。
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12/08 20:20, 3年前 , 8F
已哭...這樣就不要靠北立委整天要增停
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12/08 20:24, 3年前 , 9F
5分鐘內準點不是只有台鐵這樣算
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推
12/08 20:34, 3年前 , 10F
基隆支線應該沒誤點
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12/08 20:38, 3年前 , 11F
只以終點站為準的5分鐘內為準點 是台鐵的標準沒錯
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12/08 20:39, 3年前 , 12F
但個人認為 不應只以終點站為準 中途停靠與通過站都該計算
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六家線還要與內灣線分運行空間
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12/08 20:40, 3年前 , 14F
以及 5分鐘也太寬 應該比照日本 以1分鐘為準
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推
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3B要過很多轉轍器，開超慢，然後千甲到北新竹有時候會被
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內灣的車卡到一下，我試過就算我千甲只開10秒準點開出去
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，還是會晚到北新竹
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然後554 表定只有兩分鐘轉乘耶
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推
12/08 20:52, 3年前 , 19F
樓上講到重點 會慢分都是那段 但主要原因還是因為排點
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12/08 20:52, 3年前 , 20F
根本不對 除非司機超速 否則不可能準點
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12/08 21:19, 3年前 , 21F
進3B 5股限速35 6股限速25 是能多快
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12/08 21:24, 3年前 , 22F
一整天各列車在各站要停哪個月台或通過 應都已事先排定
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12/08 21:25, 3年前 , 23F
所以 在某些特定站的特定月台要慢速 也可以列入排定準點中
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12/08 21:26, 3年前 , 24F
只是 在已知用火的台鐵要用這些太空科技 只能說緣木求魚
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12/08 21:33, 3年前 , 25F
我也覺得接駁這點現在很爛都不等了~ 以前會等的說..
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12/08 22:13, 3年前 , 26F
因為是新竹站
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12/08 22:14, 3年前 , 27F
以前區間車新竹折返就常常在站外停車
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12/08 22:16, 3年前 , 28F
在苗栗怎麼就從此幸福快樂
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12/08 22:17, 3年前 , 29F
合鐵就是爛啊 還敢要求漲票價 準時都做不到 丟臉
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12/08 22:22, 3年前 , 30F
沒聽過日本誤點1分鐘就算誤點的說法。
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12/08 22:24, 3年前 , 31F
常態慢就排進去啊，每次都給希望衝過去剛好關門OOXX
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12/08 22:32, 3年前 , 32F
跟設備應該是沒有關係，新竹站自己調度問題
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12/08 22:33, 3年前 , 33F
同一班車也可以有時等，有時通過
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12/08 22:40, 3年前 , 34F
我記得JR在來線也是5分鐘,其他不知道
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12/08 23:22, 3年前 , 35F
苗栗轉頭就一個小時一班，而且苗栗只有山線跟偶爾成追線
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12/08 23:22, 3年前 , 36F
，新竹有海線始發 有轉頭始發，有支線，又因為要燈會導
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致三月台南邊不能轉線，有時一班車卡到就很容易影響到
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其他車了
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12/08 23:43, 3年前 , 39F
同意樓上，路線列車密度高，交會就是一趟卡一趟，至於
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12/08 23:43, 3年前 , 40F
六家線有時候在北新竹（新貨），當調度員沒算好時，貨
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物列車後面緊跟對號列車，犧牲的就是支線。
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12/09 00:49, 3年前 , 42F
其實就是貨列 而已
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12/09 00:50, 3年前 , 43F
現在新竹也就海線 六家線始發
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12/09 00:51, 3年前 , 44F
海線14班
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12/09 00:53, 3年前 , 45F
17,37,43,61再扣剩10班 是有多複雜
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12/09 04:09, 3年前 , 46F
賤民號特急不是叫假的
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12/09 07:37, 3年前 , 47F
又一個被房仲騙輕軌接運結果實際發現是便當局的案例？
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12/09 08:01, 3年前 , 48F
很難！怎麼做都一定有一方不爽，等被駡不等也被靠腰XDD
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12/09 13:12, 3年前 , 49F
高鐵通車前幾年時就有提到高鐵準點率是到終點十分鐘
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12/09 13:12, 3年前 , 50F
內為標準的新聞報導，不清楚後來是不是有改成五分鐘
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12/09 18:40, 3年前 , 51F
就是因為這樣都會誤點，前面某篇推文還看到想要在北
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12/09 18:40, 3年前 , 52F
宜直鐵台鐵跟高鐵共軌，光被台鐵幹線誤點到影像共軌
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段準點，到底是認為台鐵還有救還是?
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12/09 18:44, 3年前 , 54F
基隆到八堵這段則是不用主線誤點，基隆起站就能誤點
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發車了，早早就在站裡門開著讓乘客上車入內，不是它
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12/09 18:44, 3年前 , 56F
自己上一班誤點到基隆
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12/10 09:22, 3年前 , 57F
區間不是最下等的，貨列才是待避吃到飽
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12/11 22:40, 3年前 , 58F
最上等的普悠瑪還不是照誤點 每週搭來回每週都誤點
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12/11 22:40, 3年前 , 59F
南港發 桃園-台中-嘉義中間都沒停也可以誤點
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