[分享] JR東海的努力與實踐 300系J1編組

看板Railway作者 (巨猩)時間3年前 (2020/11/02 22:54), 3年前編輯推噓14(14推 0噓 28→)
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小時候在yoyoTV台有一部叫做電光快車俠的動畫 先不管動畫演什麼簡單來說就是賣玩具的 剛家人帶我到玩具店時我最喜歡的就是有純白俐落的線條 充滿科技又不失高雅的主角300系希望號 300系是日本國鐵分隔民營化後東海道新幹線的第一款列車 (相較起來同年代的400系就比較沒那麼深的印象) 舊稱超級光號スーパーひかり的計畫 目標是將東京大阪間的運轉時間壓縮到2小時30分鐘 編號J0的300系9000番台於1990年二月在日立製作所出場 開始展開一連串的測試跟線路改良後1992年改點希望號出現在世人眼中 J0也在改造後編為J1實際載客營運 https://youtu.be/1xqBDViQSbA
從這個影片中可以看到0系、300系、500系跟當時最新的700系 https://youtu.be/FpA0vjdVFfU?
不過這個跨世代的車輛剛出來時的確發生許多問題 主變換裝置故障就算了頂多車子不能跑 最慘的是1992/5/6 J4編組發生馬達線路斷落的慘事 但後來也處理好一直營運到2012年全編組退役為止 現在唯一公開展示的300系是在磁浮.鐵道館量產先行車J1編組的先頭車 原本還有量產先頭車的,但JR東海為了擺700系所以拖出去宰了... J1編組在2001年就退出營運 變成東海道新幹線再升級試驗車 裝上了新型集電弓、數位ATC、全車棚甚至是傾斜裝置 是的沒錯2001年JR東海就在靜岡-濱松間測試這個玩意了 2006年才正式使用 後期的J1編組 https://youtu.be/NiC_utR6GiY
有沒有熟悉的集電弓,1999年後300系也有進行集電弓改造 這時並沒有裝上N700的集電弓 這個網站拍到的才是 http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/bullet/300-9000/index.html 不然原本長這樣 https://youtu.be/EOFOFDYHxyY
又醜又吵 就這樣一直測試到2006年 由N700系Z0編組接棒為止才退役 原本我想寫J1跟量產車差異的但怕版權所以改寫這一篇 有興趣可以點進來看 http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/bullet/300-9000/index.html 300系J1編組見證了東海道新幹線高速化的歷程 也讓JR東海在跟航空的競爭中取得優勢 才有現在的邪惡帝國 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.155.77.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1604328889.A.56A.html
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推 我小時候也喜歡那個卡通的這台車
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300系不當年的是黑歷史嗎？初代Nozomi一出來就一堆故
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障還是有的沒的問題，然後晃到食物會從桌上翻下來，
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那個時代的乘客瘋狂靠北新車
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後來的500系則是西日本榮光但是被東海單方面認為是
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黑歷史，直到700出來才真正穩定下來
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500真的好看
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是說 E2N編組死光後500系V2編組好像是新幹線最老的一組車
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其實傾斜在955型試驗電車(300X)上就有了，不過當時是油壓
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驅動的傾斜
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500系東海根本就想除之而後快吧 但西日本的驕傲現在還
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活的好好的 技術也有部分傳承到隔壁W7去了
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500 客室空間是最大罩門吧
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300量產形好看很多，JR西好像也保存一輛323形
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但沒有公開展示就是了
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※ 編輯: Stan6003 (42.75.164.64 臺灣), 11/03/2020 12:28:56
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500圓弧形的很多人不習慣啊
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窄 真的很窄,幸好現在能坐2＋2的位子 ※ 編輯: Stan6003 (42.75.164.64 臺灣), 11/03/2020 12:31:46
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我倒是覺得9000番台好看
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是說300系的服務品質聽說不好
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但是他倒是當年一堆黑科技的實際運用
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當然 應該是大幅度提速的後遺症 畢竟營業速度直接+50
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那是很恐怖的突破
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500被東海靠北的點主要有高速運轉機電耗電、作息數
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不同+編成配置不同（車門停靠位置也有）、噪音特大，
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讓東海嫌到不能在嫌，號稱最短命的Nozomi，好像上線1
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0年左右就從東海掰掰了，寧願用更舊的300也不要用500
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，現在的500在山陽也差不多日暮已垂了
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現在都跑站站停kodama也沒啥機會速度300重返農藥了
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黑歷史無誤，真的可惜了
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不過500系現在結合主題列車（福音戰士跟現在的凱蒂
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貓）算是還稍微平反一下最後的榮耀了
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不知道以後有沒有機會也近期很夯的電影鬼滅之刀聯名
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再創退役前的最後一次高峰？
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500內艙壓迫感很大啊
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500最近才要準備跑無嘴貓的彩繪列車欸
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而當時高鐵（長榮那一掛的）是打算引進500為基礎的列
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車
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300系測試到運用就是日本國力鼎盛期 黑科技一堆不意外
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推
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事實上700T的確也有500的血統啊
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11/04 08:12, 3年前 , 39F
要引進500系的是劉泰英的中華高鐵集團
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推
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500連四排座都很壓迫了 五排座更慘
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推
11/05 22:11, 3年前 , 41F
300系的量產車真的比較好看+1
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11/05 22:12, 3年前 , 42F
可惜萬惡東海只留下J1而已
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