[新聞] 台鐵新購EMU900型電聯車十月底入港 普悠瑪先試運送軌道

看板Railway作者 (索尼大法好)時間3年前 (2020/09/03 22:22), 編輯推噓23(27推 4噓 44→)
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台鐵新購EMU900型電聯車十月底入港 普悠瑪先試運送軌道 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3280751 〔記者游太郎／花蓮報導〕台鐵向韓國購買的新型EMU900型電聯車，首批二組、廿輛十月底 將由花蓮港上岸，台鐵特別在港內舖設新軌道，今天特別出動一列普悠瑪列車先行試車，未 演先轟動，吸引大批鐵道迷先睹為快。 台鐵從日本購入的六百輛新型「城際列車」，原規劃今年底交車，由花蓮港上岸，台鐵特別 協調花蓮港開闢八號碼頭為專用碼頭，並重新舖設、檢整北迴鐵路「臨港線」，今年三月中 旬還出動已退役、被稱為「英國貴婦」的EMU100自強號列車先行測試，花蓮港內連接碼頭和 「臨港線」則舖設新軌道，今天中午特別出動二部藍色的R101柴電機車頭，前後推拉八輛一 組的普悠瑪列車，實際測試新設軌道是否合乎標準及需求。 台鐵官員表示，三月中旬出動十節的EMU100自強號列車，主要是因應「城際列車」超過十節 的列車長度，確保可順利拖往花蓮機務段測試、檢整；今天出動一列普悠瑪列車及二部機車 頭，剛好也是十節車廂長度，主要是因應十月底首批二組、廿輛的新型EMU900型電聯車入港 ，前後將有五百廿輛陸續登岸。 普悠瑪測試列車中午十二時十八分由北埔站經北迴線、臨港線，再轉入花蓮港八號碼頭，經 來回測試新舖設軌道安全性後，因為是首次試運轉，吸引了不少鐵道迷前來朝聖。 EMU900型電聯車是台鐵於2018年5月向韓國現代Rotem採購，為台鐵史上第六款通勤電聯車， 預定引進52列共520輛，編組上首度採用10輛固定編成。 EMU900型是台鐵因應西部幹線捷運化及南迴線電氣化，加上準備淘汰摺疊門莒光號及復興號 車廂，原規劃採八輛固定編成設計，但考量因應北部區間中、短程通勤旅次大幅成長，既有 的八輛編組通勤電聯車已無法應付尖峰時段運量，加上考慮區間路線容量不足，無法再增開 區間車班次，首批二列、廿輛編組，原預定今年八月交車，其餘五列五百輛編組，預計2023 年前分四批交車完畢，但受疫情影響人力調度困難，韓國廠商告知裝作業延遲；因此，安裝 指導人力不足，因此延至十月底才能運交首批廿輛車；原預計九月可上路營運，將延至明年 初。初期將在北部新竹－基隆區間運行，再陸續在中南部及東部亮相。 ------ 記者多確認一下好嗎……… --
推
10/04 19:40,
下面會有人『純噓合鐵』
10/04 19:40
噓
10/04 19:43,
純噓合鐵......
10/04 19:43
噓 cic2014: XDDD 10/04 19:48 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1599142942.A.AE9.html
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09/03 22:31, 3年前 , 1F
8輛普悠瑪+2輛柴電差不多是10輛沒錯，但到時候是10輛+
09/03 22:31, 1F
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09/03 22:31, 3年前 , 2F
2輛柴電啊
09/03 22:31, 2F
推
09/03 22:34, 3年前 , 3F
最後一段是不是全錯啊
09/03 22:34, 3F
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09/03 22:46, 3年前 , 4F
一輛本尊一輛分身？
09/03 22:46, 4F
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09/03 22:54, 3年前 , 5F
幹話龍：國車國造的車來了！
09/03 22:54, 5F
噓
09/03 22:55, 3年前 , 6F
中華民國怎麼又買韓國車？
09/03 22:55, 6F
推
09/03 23:26, 3年前 , 7F
10輛進去試車 但下來的是10+1（？）欸 之後是12+1（？
09/03 23:26, 7F
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09/03 23:26, 3年前 , 8F
）
09/03 23:26, 8F
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09/03 23:46, 3年前 , 9F
是+2，花港線那個配置一定要兩台柴電
09/03 23:46, 9F
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09/03 23:52, 3年前 , 10F
剛剛在Youtube上看到Rotem 和孟加拉機車的發佈會
09/03 23:52, 10F
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09/03 23:52, 3年前 , 11F
畫面有帶到EMU900的車頭和內裝
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09/03 23:52, 3年前 , 12F
09/03 23:52, 12F
噓
09/04 00:01, 3年前 , 13F
900明明是北部使用，記者在寫什麼？
09/04 00:01, 13F
推
09/04 00:15, 3年前 , 14F
原來是推拉哦......
09/04 00:15, 14F
推
09/04 01:01, 3年前 , 15F
10樓強!可能是近期900型最新的影像了
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09/04 01:12, 3年前 , 16F
900那個頭…
09/04 01:12, 16F
推
09/04 02:05, 3年前 , 17F
希望能淘汰單門莒光，不然光是北車上車就堵好久...
09/04 02:05, 17F
推
09/04 02:09, 3年前 , 18F
好看捏
09/04 02:09, 18F
推
09/04 02:35, 3年前 , 19F
新車是很好沒錯，但如果維修保養繼續維持現狀，大概
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09/04 02:35, 3年前 , 20F
開始營運10年就問題一堆東壞西壞
09/04 02:35, 20F
推
09/04 06:06, 3年前 , 21F
比較期待EMU3000
09/04 06:06, 21F
推
09/04 06:54, 3年前 , 22F
車體看起來挺平整的，焊接痕跡不明顯
09/04 06:54, 22F
推
09/04 07:22, 3年前 , 23F
前面那根長長的連結器甩啊甩應該不少女客都濕了，更正
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09/04 07:22, 3年前 , 24F
是旅客眼眶都濕了，為台鐵感到驕傲
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推
09/04 07:25, 3年前 , 25F
推yt
09/04 07:25, 25F
推
09/04 07:40, 3年前 , 26F
10樓厲害
09/04 07:40, 26F
推
09/04 08:46, 3年前 , 27F
連結器怎麼沒考量在美學裡面？而且車頭加長這麼多
09/04 08:46, 27F
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09/04 08:46, 3年前 , 28F
轉彎時不會超出界限嗎
09/04 08:46, 28F
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09/04 08:46, 3年前 , 29F
應該說 不會打到意料之外的東西嗎 像基隆月台…
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推
09/04 09:32, 3年前 , 30F
連結器這樣好啊，日本大多數也都是直接露出來，有蓋子的
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09/04 09:32, 3年前 , 31F
是少數。
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推
09/04 09:42, 3年前 , 32F
日本有些是有增解節需求吧 台鐵機務要玩增解節？
09/04 09:42, 32F
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09/04 09:42, 3年前 , 33F
算了 先修好車吧
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推
09/04 09:58, 3年前 , 34F
這次會卡月台嗎
09/04 09:58, 34F
推
09/04 10:31, 3年前 , 35F
不算突很多，而且減少
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09/04 10:31, 3年前 , 36F
維修的閥。
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09/04 10:34, 3年前 , 37F
它下部的處裡不是很好，連結器胴的部分露出太多，像是
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09/04 10:35, 3年前 , 38F
伸舌頭一樣
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推
09/04 10:43, 3年前 , 39F
露出來髒的要死 卡一堆土油垢什麼的... 還有一堆小鳥屍體
09/04 10:43, 39F
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09/04 10:44, 3年前 , 40F
鼻頭罩的閥也很少在壞
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09/04 10:45, 3年前 , 41F
重點是真的很醜
09/04 10:45, 41F
推
09/04 11:54, 3年前 , 42F
之後多少會往中南部跑吧，不然有些站幹嘛增長月台
09/04 11:54, 42F
推
09/04 12:00, 3年前 , 43F
聯結器真的有醜
09/04 12:00, 43F
推
09/04 13:48, 3年前 , 44F
拿載旅客的車來做實驗這樣對嗎？
09/04 13:48, 44F
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09/04 13:51, 3年前 , 45F
以前普悠瑪剛要跑西部時，就有傳出反對了
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09/04 13:51, 3年前 , 46F
因為屬於東部人的車不應挪去西部
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09/04 13:51, 3年前 , 47F
而現在台鐵則挪去做路線實驗，是不是該表達不滿了
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09/04 15:59, 3年前 , 48F
關李媲氏？
09/04 15:59, 48F
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09/04 17:21, 3年前 , 49F
只有u大濕不滿 大家都沒意見
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09/04 17:55, 3年前 , 50F
單門莒光還可以留一部份當陰間專列運用，倒是復興可以
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09/04 17:55, 3年前 , 51F
做成懷舊列車
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09/04 17:56, 3年前 , 52F
現在的正港復興號都蠻少人搭但又很快，688俗又大碗
09/04 17:56, 52F
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09/04 18:10, 3年前 , 53F
900型會應該用在需求大的區間，中北部(員林以北)和東部(
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09/04 18:10, 3年前 , 54F
花東區間快)
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噓
09/04 19:49, 3年前 , 55F
所以是南勢、龍港啥都比台南重要？
09/04 19:49, 55F
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09/04 19:51, 3年前 , 56F
我看頂多苗栗以北吧
09/04 19:51, 56F
噓
09/04 19:58, 3年前 , 57F
ix是多想要員林塞爆南部無車可搭啊
09/04 19:58, 57F
推
09/04 22:15, 3年前 , 58F
現行的車去南部啊 還好吧
09/04 22:15, 58F
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09/04 23:08, 3年前 , 59F
南部不少車站現在都有在做月台延長，至少不用怕發生
09/04 23:08, 59F
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09/04 23:08, 3年前 , 60F
臨時代打月台停不下的狀況
09/04 23:08, 60F
推
09/05 01:28, 3年前 , 61F
比如說哪個車站？
09/05 01:28, 61F
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09/05 01:28, 3年前 , 62F
高架化和地下化車站呢？南台南有無特別拉長以免日後
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09/05 01:28, 3年前 , 63F
無法讓EMU900待避(林森就算了？)
09/05 01:28, 63F
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09/05 03:01, 3年前 , 64F
南台南改通過就好（？）
09/05 03:01, 64F
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09/05 07:30, 3年前 , 65F
最怕就是南部沒900就算了，連800也不給
09/05 07:30, 65F
推
09/05 08:24, 3年前 , 66F
南部可以跑區間快呀
09/05 08:24, 66F
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09/05 08:42, 3年前 , 67F
900北部優先使用，其次是中部，南部用7、800就夠了
09/05 08:42, 67F
推
09/05 11:21, 3年前 , 68F
我的顧慮就是之前南部只剩破500/600，不想再出現
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09/05 11:22, 3年前 , 69F
500那種可以只開四節的車調去跑花東、南迴
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09/05 14:17, 3年前 , 70F
目前只知道是900進來後500~700全打到中南部
09/05 14:17, 70F
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09/05 14:17, 3年前 , 71F
六家線應該還會保留少數的500跟600
09/05 14:17, 71F
推
09/05 17:00, 3年前 , 72F
計畫是900北部,700新竹,800嘉義,500南部台東這樣,然後高雄
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09/05 17:00, 3年前 , 73F
機廠保養500+客車車廂
09/05 17:00, 73F
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09/05 17:02, 3年前 , 74F
500單組只跑花東南迴,很正常啊,運量又沒有,開900,800幹嗎?
09/05 17:02, 74F
推
09/05 17:28, 3年前 , 75F
等等，彰機呢？
09/05 17:28, 75F
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