[閒聊] (日)新幹線比在來線便宜的5個區間

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間3年前 (2020/05/30 20:39), 3年前編輯推噓26(26推 0噓 82→)
留言108則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
意外?在来線より｢新幹線のほうが安い区間｣5選 1.米原─京都間 新幹線:2160円(以下省略單位) 特急 :2370(Haruka,琵琶湖特快等) 便宜210 而且快21分 2.飯山─上越妙高間 新幹線:1390 在來線(JR+信濃鐵道+越後心跳鐵道):1610 便宜670 快2小時 3.糸魚川─黑部宇奈月溫泉間 新幹線:1560 在來線(越後心跳+愛之風+富山地鐵):1750 便宜190 快1小時 4.盛岡─新青森間(178.4km,附圖) 新幹線:5720 在來線:5780(狂轉車) 便宜60 省3小時 5.七戶十和田─新青森間 新幹線:1740 十和田觀光電鐵巴士:2100 未來的小濱─京都間 推估新幹線2640 第三部門化的在來線可能更高 https://toyokeizai.net/articles/-/353240?page=3 沒事看看有趣的小調查 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590842395.A.587.html
推
05/30 20:50, 3年前 , 1F
米原到京都我搭新快速就好了啊（X
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05/30 20:52, 3年前 , 2F
也是 新快速幾乎可以飆到跟特急差不多
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05/30 20:53, 3年前 , 3F
搭過JR西的新快速(京都-大阪) 感覺猛猛的
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05/30 20:56, 3年前 , 4F
又只收普通車的票價 (pass是沒差 剛好搭的時候沒特急)
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05/30 21:02, 3年前 , 5F
沒注意到會繞去小浜0.0 想說敦賀慢車到小浜滿久的
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推
05/30 21:10, 3年前 , 6F
JR新快速有時候可以巴掉特急呀
05/30 21:10, 6F
推
05/30 21:15, 3年前 , 7F
JR西新快速可是會飆到130kph的
05/30 21:15, 7F
推
05/30 21:36, 3年前 , 8F
推一樓 米原京都搭新快速 是俗又大碗的好選擇
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05/30 22:10, 3年前 , 9F
和第三部門比不意外 但1應該算是無心插柳的特例中的特例
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05/30 22:12, 3年前 , 10F
因為新幹線的特急票有一個很神奇的地方就是你搭一站的話會
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05/30 22:13, 3年前 , 11F
比較便宜(就算里程數一樣)
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05/30 22:15, 3年前 , 12F
剛好就米原-京都又是新幹線站距偏長一段
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推
05/30 22:18, 3年前 , 13F
新快速京都-大阪段真的可以體會到什麼是飆車的感覺
05/30 22:18, 13F
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05/30 22:22, 3年前 , 14F
那個便宜是會比在來線特急的費用低的 所以就這樣
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05/30 22:23, 3年前 , 15F
理論上只要新幹線是隔一站 距離又不會太短的話都會出現這
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05/30 22:23, 3年前 , 16F
種情況 但現實是多數平行路線有新幹線就不會有特急
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05/30 22:25, 3年前 , 17F
詳細自己去查特急和新幹線的票價表就知道了
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05/30 22:25, 3年前 , 18F
啊 那應該是特例中的通例中的特例才對
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推
05/30 22:49, 3年前 , 19F
米原到京都還有特急ひだ可以搭，一天來回一班
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05/30 23:00, 3年前 , 20F
新快速就沒有特急舒服 不然真的快 不要命的排點
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05/30 23:01, 3年前 , 21F
sey大說的沒錯 文中第1頁有寫ワイドビューひだ 我沒列出來
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05/30 23:02, 3年前 , 22F
題外問一下 合鐵的區間快應該沒有新快速快吧
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05/30 23:02, 3年前 , 23F
記得上次從瑞芳搭回南港 其實並不慢
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05/30 23:06, 3年前 , 24F
沒記錯的話 京阪間只停高槻一站
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 05/30/2020 23:07:35
推
05/30 23:08, 3年前 , 25F
京阪間競爭激烈啊 JR票價貴 就只能靠新快速來競爭
05/30 23:08, 25F
推
05/30 23:28, 3年前 , 26F
800型跑加班車時，在北迴線的排點只比普魯慢一點
05/30 23:28, 26F
推
05/30 23:28, 3年前 , 27F
JR西的新快速早期飆更快，2005年福知山線翻車後放鬆排
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05/30 23:28, 3年前 , 28F
點才變成現在的模樣。
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推
05/31 00:07, 3年前 , 29F
新快速應該至少110~120左右吧，不知道有無上130
05/31 00:07, 29F
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05/31 00:08, 3年前 , 30F
2月去日本的時候感覺比自強號還快，感覺大概有120
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05/31 00:11, 3年前 , 31F
的確是因為有競爭沒錯 京阪間 XD
05/31 00:11, 31F
推
05/31 00:11, 3年前 , 32F
其實好像也是跟線型有關，京都-大阪也只有山崎大彎道
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05/31 00:11, 3年前 , 33F
記得那次是宿大阪 要去京都看鐵博搭的
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05/31 00:15, 3年前 , 34F
未來台鐵城際/通勤列車到位 自莒慢慢淘汰 區間快有可能增發
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05/31 00:16, 3年前 , 35F
其實現在自莒刷卡可搭也算是新快速的一種啦
05/31 00:16, 35F
推
05/31 00:21, 3年前 , 36F
哈並行再來第三部門都靠北貴的，還不能青春18
05/31 00:21, 36F
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05/31 00:22, 3年前 , 37F
米原京都，特急只有朝夕哈魯卡+一日一往復的飛驒號
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05/31 00:22, 3年前 , 38F
新快速屌打特急
05/31 00:22, 38F
還有 30 則推文
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05/31 13:43, 3年前 , 69F
JR的票價在50-100公里區間是每10公里一個票價
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05/31 13:43, 3年前 , 70F
京都到新今宮就剛好超過50公里一點點，然後在大阪分
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05/31 13:44, 3年前 , 71F
段的里程剛好兩段都接近區間上限就變R101大說的那樣
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05/31 13:50, 3年前 , 72F
R大講的那種一堆
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推
05/31 13:52, 3年前 , 73F
新快速隱藏版冠軍www
05/31 13:52, 73F
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05/31 14:02, 3年前 , 74F
他後面的級距跳太大了 60k以後跳一級比基本票價還貴 不靠
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05/31 14:02, 3年前 , 75F
特例 如果切到60k+3k就比63k便宜 我猜是70年代時可能覺得6
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05/31 14:02, 3年前 , 76F
0k以上已經跑到郊外 班次疏落不可能為了一點錢下車再上車
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05/31 14:02, 3年前 , 77F
所以就故意吃你的錢 怎料到今天60k在首都圈 京阪神根本不
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05/31 14:02, 3年前 , 78F
夠用
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05/31 14:03, 3年前 , 79F
馬的忽然覺得國鐵的票價結超心機的
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05/31 14:07, 3年前 , 80F
大都市等下班車大不了就10分鐘嘛 去驗票門刷個卡去個廁所
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05/31 14:07, 3年前 , 81F
再按個飲料就差不多了
05/31 14:07, 81F
推
05/31 14:26, 3年前 , 82F
看有的人只是乗車券分段買、並沒有實際出改札
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05/31 14:32, 3年前 , 83F
對耶 日本可以買非本站起的票
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05/31 15:22, 3年前 , 84F
日本有些分段買比較便宜啊 金券最懂這些了(咦
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05/31 15:27, 3年前 , 85F
05/31 15:27, 85F
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05/31 16:12, 3年前 , 86F
日鐵文一有話題就可以聊開了
05/31 16:12, 86F
推
06/01 01:27, 3年前 , 87F
兩張疊在一起通過閘門XD
06/01 01:27, 87F
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06/01 01:35, 3年前 , 88F
反正去關西都會買jr西 pass 也不會在意這些
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06/01 10:05, 3年前 , 89F
日本還有國鐵祖傳的大都市近郊區間..票價計算的特例很
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06/01 10:05, 3年前 , 90F
多 我記得特急料金現在好像也有分級？
06/01 10:05, 90F
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06/01 10:06, 3年前 , 91F
話說東京近郊區間那可是大到嚇死人....
06/01 10:06, 91F
推
06/01 10:09, 3年前 , 92F
東到浪江 北到松本、水上 西南到熱海伊東都是票價特例
06/01 10:09, 92F
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06/01 10:09, 3年前 , 93F
06/01 10:09, 93F
推
06/01 13:19, 3年前 , 94F
B特急是因為185系設備不如傳統特急 反而比較像急行
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06/01 13:19, 3年前 , 95F
因為當初設計還想當普通車開 很多設備都降等
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06/01 13:19, 3年前 , 96F
不只像台鐵PP那樣內裝簡陋 座椅不是坐臥椅也差很多
06/01 13:19, 96F
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06/01 13:21, 3年前 , 97F
國鐵末期缺錢透過大量急行列車升等特急來增收
06/01 13:21, 97F
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06/01 13:21, 3年前 , 98F
185系就像台鐵莒光無痛升級自強一樣的誇張
06/01 13:21, 98F
推
06/01 14:17, 3年前 , 99F
類似185系的還有定位上作為繼承者的E257系吧 可是過去
06/01 14:17, 99F
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06/01 14:17, 3年前 , 100F
的梓號あずさ、甲斐路號かいじ是B特急嗎 ？
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06/01 14:19, 3年前 , 101F
E257基本上就像185一樣算東日本隨插即用的工作馬了 我
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06/01 14:19, 3年前 , 102F
記得日本那邊還看到篇新聞說之後月光長良說不定還會拿
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06/01 14:19, 3年前 , 103F
他們去接185的缺
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06/01 15:57, 3年前 , 104F
A和B原則上看區間不是看列車，中央線東京竜王間是B
06/01 15:57, 104F
推
06/01 16:17, 3年前 , 105F
我記得網站上查得到這些區間
06/01 16:17, 105F
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06/01 19:35, 3年前 , 106F
某樓是不是搞錯了大都市近郊區間和特定都區市內
06/01 19:35, 106F
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06/01 20:34, 3年前 , 107F
好奇為什麼189先退而不是退185 189比較好看..
06/01 20:34, 107F
推
06/02 08:34, 3年前 , 108F
樓上那車齡有差啊
06/02 08:34, 108F
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