[問題] 台鐵今年會有大改點的安排嗎？

看板Railway作者 (微西西)時間4年前 (2020/05/30 20:11), 編輯推噓20(20推 0噓 40→)
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每年看台鐵大改點調整班次是興趣之一 因此都會關注一下相關訊息 按照以往的時程安排 台鐵好像大概都六七月會做年度大改點 但今天已經5/30了 好像還是沒看到任何風聲傳出 想請問各位先進台鐵今年是否有改點安排嗎？ 還是說因為武漢肺炎所以暫緩了？ 謝謝解答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.77.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590840717.A.D0E.html
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05/30 20:25, 4年前 , 1F
難，南迴沒通電，新車還在造，沒理由大改。
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05/30 20:27, 4年前 , 2F
6 7月年度大改點應該是有誤會
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推
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每年不是都9、10月大改？
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越改越慢
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推
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其實時刻表大概接近定型了，有些班次如果動了民代會叫
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南迴電氣化跟新車加入才比較有興趣注意。
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台中車站新月台不知道什麼時候好
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推
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最近就台中三月台啟用看有沒有改，沒有就等南迴電氣化
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了
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台中新月台通車頂多小改中部時刻表，大改等南迴電氣通
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車吧
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推
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我覺得南迴電氣化通車也是小改，就少部分改電氣化列車
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行駛，柴聯車還是主力，因為沒車。等900進來應該會一
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次大改，3000進來再一次
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推
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去年6月其實是微調
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推
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每年大改應該都是12月左右
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推
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可以先來個區間快和莒光固定停靠站嗎？
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今年大改預估在年底南迴電化通車，還是會有不得不將
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部份班次改電化列車的壓力。
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另外新車投入營運僅能算是往後每年改點或微調的契機，
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畢竟車是分批進來的，只能走一步算一步來改。
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南迴電化初期頂多莒光普快換電頭，自強還是柴聯吧
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應該會有西部pp終點拉到台東吧
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一定會開個幾班傾斜式來回當作提速有感政績
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371臺中-臺東搞不好先換成PP吧
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西部PP拉到台東? 客源是?
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西部到台東的需求，北部可以走東線，台中以南有南半環
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列車，剩下桃園、新竹及苗栗一樣不是往東就是去台中搭
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了不起高鐵轉乘也是更快到台東的方式，桃竹旅客往台東
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05/31 11:43, 4年前 , 30F
沒啥人是搭火車走西部經南迴到台東吧......
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05/31 11:44, 4年前 , 31F
南迴旅客也不多，所以不會期待能有大增班，頂多就是換
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05/31 11:45, 4年前 , 32F
電化列車行駛，跨線應該要優先。
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05/31 11:47, 4年前 , 33F
273跟288要改回太魯閣了沒啦
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372次可以和176次合併 135次也可以和373次合併
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05/31 12:29, 4年前 , 35F
推五樓，等民代大改才會改
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南部人南迴到台東有需求阿，不要以北部看天下，就跟潮
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州的pp經北迴拉到花蓮一樣，南部人不會那樣搭繞去花蓮
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05/31 17:35, 4年前 , 38F
量還好吧！目前跨線的四班自強改pp，同時也增加運能。
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05/31 19:20, 4年前 , 39F
303、324的運量比37X更適合用PP
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05/31 19:22, 4年前 , 40F
彰南段只有371算有人氣，其它都蚊子車
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05/31 19:32, 4年前 , 41F
167,168的紅斑馬是不是沒救啦
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癌症末期還要出去接客，可憐
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七堵高雄台東就跟花蓮台北潮州一樣 看成兩班併一班
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畢竟路線容量有限 即使不會起點搭到終點 中間也有
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一段緩衝區間都有上下車旅客來自起點或前往終點
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推
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如果把南迴班次跟西幹線東幹線串在一起遲早會環島X
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D
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另372其實時間上能接282 週日275接373
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或許會重新調整自強班次和運用吧
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06/01 02:43, 4年前 , 50F
希望台中3月台快好 南半段列車別再收在彰化...
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06/01 09:20, 4年前 , 51F
推樓上，168只開到彰化，過嘉義幾乎都是在載蚊子...
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06/01 13:16, 3年前 , 52F
只開到彰化是月台的問題
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推
06/01 13:49, 3年前 , 53F
102年9月改點紅斑馬那時還有拿來跑143次 那時的載客率完
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全屌打167跟168
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06/01 13:51, 3年前 , 55F
當時運用是120次只開到松山到南港整備後又迴送松山直接
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06/01 13:51, 3年前 , 56F
當143次開
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推
06/01 16:08, 3年前 , 57F
新城際進來，義美跟斑馬要退休了，一直在操舊車都覺得
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06/01 16:08, 3年前 , 58F
可憐，但又很吸引我去搭，矛盾中……
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06/01 16:12, 3年前 , 59F
一早搭台鐵南下，山線111、海線109，這兩班是我最常搭
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06/01 16:12, 3年前 , 60F
的班次，不管是車型還是停靠站都很讚～
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