[新聞] 宜蘭鐵路高架化案 獲交部核定

看板Railway作者 (漂向北方)時間4年前 (2020/05/24 17:17), 編輯推噓18(19推 1噓 22→)
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宜蘭鐵路高架化案 獲交部核定 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1374063 2020-05-21 05:30:00 總經費破252億 拆9處平交道、消除前後站阻隔 〔記者鄭瑋奇、張議晨／綜合報導〕交通部前日核定「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開 發可性研究計畫」，並提報行政院審議。交通部鐵道局指出，該案範圍從四城站南端至冬 山排水橋，總經費約二五二．○九億元；後續行政院同意並核定可行性計畫後，就會啟動 綜合規劃及環評作業。 宜蘭鐵路立體化工程這次獲交通部核定的範圍，全長約十六．一公里，工程會將「宜蘭」 、「二結」、「中里」、「羅東」等四站高架化，並於宜蘭與二結之間，新增「縣政中心 」站。完成高架化後可消除目前現有九處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸 與安全事故，並消除前後站生活圈與交通阻隔。經費分攤方面，中央出資一九七．六九億 元、地方分攤五十四．四億元，該工程預計於可行性計畫核定後九年可通車。 交通部鐵道局指出，高架化完成後，宜蘭縣政府將配套推動鐵路與公車轉乘優惠，期望能 提升運量增加台鐵票箱收入；而高架化後台鐵車站及橋下空間的土地規劃使用，宜蘭縣政 府同意會配合台鐵局辦理。 交通部指出，四城—冬山鐵路立體化，進行綜合規劃時，將一併考量如何與北宜高鐵、東 部快鐵結合；且須就宜蘭站轉運中心規劃、三鐵車站共構、月台股道配置、基地位置、營 運調度考量等因素，重新通盤檢討規劃。 另外，宜蘭縣內頭城—四城路段也擬立體化，不過因北宜直鐵案正綜合評估中，若未來無 北宜直鐵改採高鐵延伸宜蘭，該路段無須進行立體化。 宜蘭縣議會民進黨團總召陳俊宇說，此案地方要負擔五十餘億元經費，對財政拮据的宜蘭 縣相當沉重，既然交通部已經在推東部快鐵，應將鐵路高架列入快鐵計畫討論，由中央全 額出資統一規劃興建。國民黨縣議員陳鴻禧則說，宜蘭人期盼鐵路高架已久，交通部計畫 將高鐵延伸宜蘭，應讓高鐵、鐵路高架車站、轉運站共構，效益會更大。 宜蘭市簡姓民眾說，宜蘭市平交道易塞車又危險，鐵路高架對景觀、交通應會大幅改善， 未來縣政中心會新設車站，應能帶動地方發展。冬山鄉李姓火車通勤族認為，目前鐵路高 架僅規劃羅東、宜蘭段，未來還有高鐵延伸宜蘭，兩者應一併討論規劃，效益才能提升。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.100.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590311843.A.060.html
推
05/24 17:31, 4年前 , 1F
蘭鐵高架化
05/24 17:31, 1F
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05/24 17:31, 4年前 , 2F
冬山李姓鄉民表示欣慰
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05/24 17:40, 4年前 , 3F
某市長:高架化是二等公民落後城市象徵
05/24 17:40, 3F
推
05/24 17:44, 4年前 , 4F
結果新竹卻沒有 在那邊用大車站...
05/24 17:44, 4F
推
05/24 17:58, 4年前 , 5F
好！推～
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推
05/24 17:59, 4年前 , 6F
桃園......
05/24 17:59, 6F
推
05/24 18:37, 4年前 , 7F
二城縣府可以弄個簡易站就更完美了
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推
05/24 19:16, 4年前 , 8F
桃園可是百年建設，值得等待。
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推
05/24 19:42, 4年前 , 9F
不跟宜蘭高鐵站一起規劃嗎？
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05/24 20:06, 4年前 , 10F
宜蘭 要超車桃園了 桃園人QQ
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05/24 20:07, 4年前 , 11F
新竹那邊 有機廠 立體化要搬遷機廠 根本超大工程
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05/24 20:07, 4年前 , 12F
再加上還有內灣線 會變得很複雜 就表示要很多錢
05/24 20:07, 12F
推
05/24 20:13, 4年前 , 13F
不能推到綜合規劃才做啦-.-
05/24 20:13, 13F
推
05/24 21:07, 4年前 , 14F
那請問，已經高架的部分呢？要廢棄嗎？
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05/24 21:07, 4年前 , 15F
如果說已有的高架不變，那新舊高架間還是要做引道
05/24 21:07, 15F
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05/24 21:08, 4年前 , 16F
那引道段還是只能用土堤啊
05/24 21:08, 16F
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05/24 22:32, 4年前 , 17F
高架化的延伸會在旁邊施作高架臨時軌引道，再在原鐵軌
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05/24 22:32, 4年前 , 18F
處施作高架化結構及永久軌
05/24 22:32, 18F
推
05/24 22:48, 4年前 , 19F
可是我看大車站的報告 做大車站一樣要把機廠那些
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05/24 22:48, 4年前 , 20F
搬走啊
05/24 22:48, 20F
推
05/24 22:53, 4年前 , 21F
大車站報告哪看？
05/24 22:53, 21F
推
05/24 23:20, 4年前 , 22F
新竹市政府交通局-新竹大車站計畫可行性研究.pdf ?檔案
05/24 23:20, 22F
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05/24 23:20, 4年前 , 23F
名稱應該是這樣？這種檔案都會限期下載，不知道為何不
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05/24 23:20, 4年前 , 24F
永久開放閱覽
05/24 23:20, 24F
噓
05/25 00:47, 4年前 , 25F
預算拼命花，目標全台高架化
05/25 00:47, 25F
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05/25 01:31, 4年前 , 26F
其實全面A路權也不錯啦 消除平交道可以提速
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05/25 01:31, 4年前 , 27F
像是東部快鐵就需要消除平交道才能提速
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05/25 02:30, 4年前 , 28F
54億宜蘭縣也捏著出了，反觀嘉義市
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05/25 02:31, 4年前 , 29F
這種鐵改是都市計畫的一部分，不是交通為主
05/25 02:31, 29F
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05/25 02:31, 4年前 , 30F
高鐵延伸宜蘭才是以台北人的交通為主
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推
05/25 07:49, 4年前 , 31F
反觀桃園....現在連核定都還沒
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05/25 07:50, 4年前 , 32F
核定我指的是預算
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推
05/25 11:56, 4年前 , 33F
很好奇，快鐵如果不高架，平交道要怎麼解決？南迴還
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05/25 11:56, 4年前 , 34F
好，但宜花東平交道應該不少...
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推
05/25 12:02, 4年前 , 35F
平交道簡併.立體化
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05/25 15:02, 4年前 , 36F
大概只有台灣拼了命把鐵路立體化吧…
05/25 15:02, 36F
推
05/25 15:19, 4年前 , 37F
開工後，宜蘭機務分段搬去哪？
05/25 15:19, 37F
推
05/25 18:23, 4年前 , 38F
大概只有台灣人以為只有台灣在拼命立體化吧
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05/25 18:59, 4年前 , 39F
最早是說要去蘇澳新旁邊，現在應該是搬到四城站附近
05/25 18:59, 39F
推
05/25 20:18, 4年前 , 40F
對宜蘭線的印象就是不斷在施工改線
05/25 20:18, 40F
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05/26 03:19, 4年前 , 41F
的確是沒有拼命立體化 是拼命炒立體化議題而已
05/26 03:19, 41F
推
05/26 10:39, 4年前 , 42F
哈哈推crazy203 無知的可怕
05/26 10:39, 42F
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