[問題] 臺鐵號誌已經沒有接近才顯示的嗎?

看板Railway作者 (火車男)時間4年前 (2020/01/11 16:11), 編輯推噓15(15推 0噓 42→)
留言57則, 25人參與, 4年前最新討論串1/1
以前號誌燈以白熱燈炮為主時，有些路段、車站的號誌機是 平時不顯示，列車接近才亮燈的，號誌燈以LED為主後，似 乎就變成常時顯示不再熄燈，連還沒換成LED的也如此，是 原來熄燈省電的方式本身就是不定時炸彈(常該亮燈卻不亮)， 以LED為主時省的電比原來熄燈的多就順勢取消了? (還是不管省電與否的問題了?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.213.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578730277.A.EA7.html
推
01/11 16:26, 4年前 , 1F
有些路段是接近才顯示的啊...
01/11 16:26, 1F
→
01/11 16:31, 4年前 , 2F
原PO看得不夠多吧
01/11 16:31, 2F
→
01/11 16:31, 4年前 , 3F
還是他只看北部而已？
01/11 16:31, 3F
→
01/11 16:56, 4年前 , 4F
有啊 二個閉塞區間或1200公尺
01/11 16:56, 4F
→
01/11 17:03, 4年前 , 5F
我有機會一直待在路邊的路段就新竹、臺南附近而已, 尤其
01/11 17:03, 5F
→
01/11 17:04, 4年前 , 6F
新竹一帶以前會熄燈但現在都常亮，或許真是見識不夠吧
01/11 17:04, 6F
→
01/11 17:23, 4年前 , 7F
彰化電務段的轄區大部分還是接近點燈
01/11 17:23, 7F
→
01/11 17:44, 4年前 , 8F
這個喔，員訓中心課本有分類
01/11 17:44, 8F
推
01/11 18:27, 4年前 , 9F
臺中西正線出發好像是（？
01/11 18:27, 9F
→
01/11 19:14, 4年前 , 10F
沒亮燈=紅燈，亮不亮其實不重要
01/11 19:14, 10F
→
01/11 19:14, 4年前 , 11F
台鐵司機對於閉塞位置清楚得很
01/11 19:14, 11F
→
01/11 19:42, 4年前 , 12F
某U真逗又再亂講了
01/11 19:42, 12F
→
01/11 20:18, 4年前 , 13F
南部
01/11 20:18, 13F
→
01/11 20:18, 4年前 , 14F
台南溪北～嘉義似乎都還是這樣啊
01/11 20:18, 14F
→
01/11 21:09, 4年前 , 15F
沒亮燈=紅燈，真是天大的笑話
01/11 21:09, 15F
推
01/11 21:12, 4年前 , 16F
竹南=台南間大多還是接近才顯示號誌
01/11 21:12, 16F
→
01/11 21:25, 4年前 , 17F
沒亮燈=燈號異常=最大限制=紅燈。這樣講還沒錯吧？
01/11 21:25, 17F
→
01/11 21:31, 4年前 , 18F
亮不亮紅燈差很多...怎會沒差...
01/11 21:31, 18F
→
01/11 21:37, 4年前 , 19F
最明顯是台南站的出發號誌（進站沒注意看），也是要開
01/11 21:37, 19F
→
01/11 21:37, 4年前 , 20F
車才會顯示
01/11 21:37, 20F
推
01/11 21:45, 4年前 , 21F
出發號誌不是都是要開車才會開嗎
01/11 21:45, 21F
推
01/11 21:46, 4年前 , 22F
而且也都是在旅客按的到的地方 但按了會出事就是了
01/11 21:46, 22F
→
01/11 21:46, 4年前 , 23F
阿等等 我把出發號誌跟開車燈搞混了
01/11 21:46, 23F
推
01/11 21:47, 4年前 , 24F
不對 兩個好像是一樣的東西
01/11 21:47, 24F
→
01/11 22:03, 4年前 , 25F
開車燈是出發號訊單綠燈，出發號誌是紅黃綠三色燈
01/11 22:03, 25F
推
01/11 22:05, 4年前 , 26F
原來如此 感謝樓上
01/11 22:05, 26F
推
01/11 22:14, 4年前 , 27F
人家在講接近顯示式 U大在講號誌故障 寫作文要先審題
01/11 22:14, 27F
→
01/11 22:14, 4年前 , 28F
呀...
01/11 22:14, 28F
→
01/11 22:42, 4年前 , 29F
不過我猜U大師的意思是反正車沒來，沒亮燈就當作紅
01/11 22:42, 29F
→
01/11 22:42, 4年前 , 30F
燈，反正沒車也沒影響？
01/11 22:42, 30F
→
01/11 22:56, 4年前 , 31F
使用中的號誌(未轉向或註記停用)沒亮燈本來就是視為停車信
01/11 22:56, 31F
→
01/11 22:56, 4年前 , 32F
號
01/11 22:56, 32F
→
01/11 23:07, 4年前 , 33F
本來就有常亮及接近點燈兩種形式
01/11 23:07, 33F
→
01/11 23:11, 4年前 , 34F
對，但是號誌是給車看的，車沒來，管他亮什麼嘛。
01/11 23:11, 34F
→
01/11 23:16, 4年前 , 35F
鐵粉要看啊、還有大師要看啊
01/11 23:16, 35F
→
01/11 23:17, 4年前 , 36F
不是駕駛著鐵怪獸，單純人眼看不到就是缺失 叭叭
01/11 23:17, 36F
推
01/12 01:19, 4年前 , 37F
接近點燈在過去是防空用途 跟軍事相關的
01/12 01:19, 37F
→
01/12 01:21, 4年前 , 38F
以前服務的新市站就是接近點燈 站長說晚上空中看很明顯
01/12 01:21, 38F
→
01/12 01:22, 4年前 , 39F
現在台鐵軍事用途已很淡薄 連汽車月台大多都沒了
01/12 01:22, 39F
→
01/12 01:23, 4年前 , 40F
後來去運輸班上號誌課程老師也有說是防空用途
01/12 01:23, 40F
推
01/12 12:52, 4年前 , 41F
該亮的號誌不亮就是險阻啊
01/12 12:52, 41F
→
01/12 12:54, 4年前 , 42F
01/12 12:54, 42F
→
01/12 12:54, 4年前 , 43F
進站號誌熄滅的瞬間 列車緊急停車並點燃信號炎管
01/12 12:54, 43F
推
01/12 13:06, 4年前 , 44F
但是列車方向是看不到影片中的號誌的吧
01/12 13:06, 44F
→
01/12 13:52, 4年前 , 45F
我記得這個是整個車站號誌全熄
01/12 13:52, 45F
推
01/12 20:14, 4年前 , 46F
最有印象是斗六下行進站預告 都是接近時才亮 而第一
01/12 20:14, 46F
→
01/12 20:14, 4年前 , 47F
閉塞平常過平交道看他也都沒亮
01/12 20:14, 47F
→
01/12 20:32, 4年前 , 48F
台鐵的閉塞有分編號嗎？ 看司機也都沒在喊
01/12 20:32, 48F
→
01/12 22:31, 4年前 , 49F
現在的規範是常時點燈，但是彰化電務段還是接近點燈。另外
01/12 22:31, 49F
→
01/12 22:31, 4年前 , 50F
號誌機不亮等於紅燈其實也沒講錯。不能因人廢言。紅燈斷芯
01/12 22:31, 50F
→
01/12 22:31, 4年前 , 51F
本來就是無燈，所以無燈視為險阻。
01/12 22:31, 51F
→
01/12 22:32, 4年前 , 52F
台鐵的閉塞有編號的。
01/12 22:32, 52F
推
01/12 22:46, 4年前 , 53F
01/12 22:46, 53F
→
01/12 22:46, 4年前 , 54F
這是 2013 年在汐科站南錄的，也是一直亮燈
01/12 22:46, 54F
推
01/13 12:24, 4年前 , 55F
基隆竹南間和臺南高雄間是一直點亮的(七堵新竹竹南高雄
01/13 12:24, 55F
→
01/13 12:24, 4年前 , 56F
除外)，
01/13 12:24, 56F
推
01/14 12:54, 4年前 , 57F
接近式號誌在拍車的時候很好用說
01/14 12:54, 57F
‣ 更多 NCC1305 的文章
文章代碼(AID): #1U6OCbwd (Railway)