[閒聊] 台鐵山線＆海線

看板Railway作者 (andy00619)時間4年前 (2020/01/08 11:55), 編輯推噓13(13推 0噓 27→)
留言40則, 17人參與, 4年前最新討論串1/1
原先以爲是為了因應台中東西向的狹長地型，而建造兩條鐵路造福@@ 爬文看了歷史才知 道原由，但...有沒有比較簡單的解釋方式？！ 話說南投人真的可憐，中部有兩條鐵路都沒「經過」他們家，串聯縣市的客運也少，以前 南投的同學回鄉都只能搭到彰化再請人開車去載。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.161.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578455742.A.488.html
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01/08 11:59, 4年前 , 1F
南投有集集支線 (?)
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01/08 12:03, 4年前 , 2F
海線就是為了紓解滯貨事件時塞爆的山線才蓋的啊
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推
01/08 12:07, 4年前 , 3F
舊山線太陡讓貨列爬坡困難導致滯貨事件
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推
01/08 12:10, 4年前 , 4F
古有滯貨事件，今有捷運化滯線事件，
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林佳龍時期的規劃是捷運綠線延伸彰化，山手線連接台
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中海線跟苗栗，捷運藍線延伸南投，串連整個中台灣中
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彰投苗，不過現在換人執政，有沒有後續暫時還不知道
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01/08 12:34, 4年前 , 8F
，畢竟台中自己藍線也還在綜合規劃階段而已...
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01/08 12:37, 4年前 , 9F
搭到員林離南投市區比較近吧？
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推
01/08 12:42, 4年前 , 10F
南投有集集線和祝山線，以段落來看則更多
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01/08 12:43, 4年前 , 11F
中投線趕快蓋
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01/08 12:48, 4年前 , 12F
只比較數字的話，南投境內有六段鐵路，比台中境內四段多
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01/08 12:49, 4年前 , 13F
(集集線一段，祝山線五段
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01/08 14:02, 4年前 , 14F
這很簡單啊要怎麼解釋...舊山線經丘陵，坡陡、隧道跨山谷
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01/08 14:02, 4年前 , 15F
橋樑多、當時工程技術不夠只能蓋單線，然後就二三樓說的
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01/08 14:03, 4年前 , 16F
如果對舊山線沒印象或是沒有地形概念，那去想想中山高頭份
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01/08 14:03, 4年前 , 17F
到泰安休息站間多少坡
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推
01/08 18:56, 4年前 , 18F
補充說明，最初不選擇蓋海線，是因為造橋技術還不夠成熟
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01/08 18:57, 4年前 , 19F
誰說造橋技術不成熟？都還有造橋車站了 (?
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01/08 18:58, 4年前 , 20F
不是還有防禦因素嗎？
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01/08 19:38, 4年前 , 21F
各位是否忘了林業鐵路....
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01/08 19:39, 4年前 , 22F
日治時期開闢的鐵路最主要的目的還是開發資源，苗栗淺山地
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01/08 19:40, 4年前 , 23F
區有煤、有油、有森林...不蓋鐵路把他運出來實在太可惜
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01/08 19:55, 4年前 , 24F
你把集集線放哪了
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01/08 19:57, 4年前 , 25F
說南投沒鐵路基本上都是說南投縣的西北側人口密度高的地方
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01/08 19:57, 4年前 , 26F
為什麼一直要拿水庫建造、開發一級產業運輸的支線來填塞
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01/08 20:02, 4年前 , 27F
去問中難線為什麼廢除
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01/08 20:02, 4年前 , 28F
南
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01/08 20:15, 4年前 , 29F
糖鐵只能在回憶的風兒中哭泣了~~XDDDD
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01/08 20:16, 4年前 , 30F
臺灣軌道運輸的全盛時期...南投的鐵路密度可不低喔...
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01/08 20:17, 4年前 , 31F
連埔里都有鐵路可搭了(到車埕轉車)
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01/08 20:38, 4年前 , 32F
其實當年還有鐵路預定線從龍井竹坑平交道一帶規畫至台
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01/08 20:38, 4年前 , 33F
中港，只是至今沒實現也不解編！
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01/08 22:12, 4年前 , 34F
縱貫線是幹線，還有很多糖鐵、輕便軌道跟分支血管一樣。
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01/08 22:15, 4年前 , 35F
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推
01/08 22:23, 4年前 , 36F
不選擇蓋海線是因為要省錢，河川下游橋需要更多、跨距要更
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01/08 22:23, 4年前 , 37F
大
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01/08 23:03, 4年前 , 38F
可以參考"省道台一線的故事"
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01/09 13:20, 4年前 , 39F
繞遠路跑到田中二水過濁水溪，也是當初溪床太寬闊，技術上
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01/09 13:30, 4年前 , 40F
沒辦法建長橋、為了省錢的關係，偏離當時發達的北斗、西螺
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