Re: [新聞] 雪隧塞車問題不是宜蘭人害的有了高鐵就能改善？

看板Railway作者parkinque (英文老師)時間4年前 (2019/08/21 22:56)推噓7(7推 0噓 15→)

留言22則, 11人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言： : 雪隧塞車問題不是宜蘭人害的有了高鐵就能改善？ : https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/17097 : 王郁梅 2019-08-20 10:25 : 耗時了15年，終於在2006年通車的雪山隧道，大大改善了宜蘭的聯外交通，也大幅提高宜 : 蘭的觀光產值。但也因為這樣，擁有好山好水的自然風光成為北部地區民眾週末的好去處 : ，而塞車問題隨之而來。 : 淡江大學蘭陽校園全球發展學院院長包正豪 : 問題根源」。 : 交通部評估宜蘭直鐵擬升級高鐵 : 交通部今年6月對外表示，將評估高鐵延伸到宜蘭，初步評估認為北宜直鐵升級為高鐵可新的 : 「高雄案」及「小港潮州案」兩路線，可行性評估將於明年出爐。 : 包正豪怒批政府官員欠缺大腦 : 宜蘭縣長林姿妙對於高鐵北延一事表示「樂觀其成」，強調交通建設不應分藍綠。淡大教 : 授包正豪卻提出完全不同的看法，他在臉書上怒批「欠缺大腦的政府官員，永遠都是把人 : 民納稅錢當成取悅選民工具，卻不願多花10分鐘思考問題根源」。 : 他指出，多數人都覺得直鐵或高鐵延伸到宜蘭，可以有效地紓解車流，鼓勵大家搭乘公共 : 運輸。但事實並非如此，雪隧每逢周末就開始塞，暑假更是每天塞，早上南下塞，下午北 : 上塞，這些車哪來的？不是宜蘭人，而是觀光客。 : 國道客運省錢省時，觀光客還是堅持自駕忍受塞車？ : 雙北的觀光客若是搭乘國道客運，只需要花50到70分鐘即可抵達宜蘭，路況好的情況下， : 從南港出發甚至只要約40分鐘，票價和台鐵比起來也相對親民，既然如此，為何觀光客還 : 是堅持要自己開車上路呢？包正豪說，搭客運抵達宜蘭的任何一個站點，不管要到哪個景包教授講到了一個重點，也是解決問題的關鍵。就是到搭大眾運輸宜蘭後，景點與景點間，跟景點與交通樞紐（火車站，客運站）間的接駁運輸該怎麼辦？但是這很難解決。關鍵就是錢。解決景點接駁，減少人民開車要投入大量的錢。長期是需要幾百億台幣的錢。一台客運車就是幾百萬，甚至上千萬的投資。宜蘭人口又少。加上客運業尤其是公路客運，票價對乘客說非常貴。但是公路客運根本很難賺錢，全台灣幾乎每家公路客運都苦哈哈。幾十年來客運給人的形象就是，班次多的會搖車，班次少的會脫班。乘客覺得司機素質差。司機說自己一個月週休可能才兩三天，每天工作超過12小時，才賺4-5萬，工作又累又爛。老闆說我根本賺不到錢，都是在作慈善。老闆，乘客，司機說的都是事實。台灣公路客運就是這樣惡性循環的環境。所以景點接駁真的難辦。我想到的對策只有兩個。（1）多元化接駁，在轉運站多開些，腳踏車，電輔車，電動車租車店。還有計程車乘車區，計程車定公定價。（2）學大陸把景點票價提高，拿票價去補貼客運業者，開接駁車增加班次。大陸的景點票價都很貴，我覺得可以學起來。其實旅館業一開始就這麼作了，這應該是行業的慣例，假日房價就倍數上漲。解決景點塞車做環保我也只想到這兩招了。總比塞在北宜高上十幾個小時好。 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.59.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1566399408.A.A20.html

推

kutkin

08/21 23:09, 4年前 , 1^F

08/21 23:09, 1^F

→

kutkin

08/21 23:10, 4年前 , 2^F

08/21 23:10, 2^F

推

enkidu0830

08/21 23:19, 4年前 , 3^F

08/21 23:19, 3^F