[新聞] 台灣高鐵只要有盈餘 票價都不會動

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間4年前 (2019/08/11 00:32), 編輯推噓26(26推 0噓 21→)
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台灣高鐵公司載客率連年成長，去年獲利高達106.9億元，盡管高鐵已達合約要求可以調 高票價，但高鐵公司評估後認為暫無需要，因此，近年內只要高鐵持續有盈餘，將繼續維 持現行票價，而高鐵董事會也指示經理部門，若有調整必要時再提報，否則不必年年向董 事會報告票價方案。 據指出，依高鐵興建營運合約規定，只要物價指數上漲達一定幅度，高鐵便可調整基本運 價，而物價指數早已超過合約規範，交通部每年都會公告高鐵最新基本費率標準，但考量 可能會增加旅客負擔，甚至影響國內物價，所以高鐵大股東交通部極力反對調漲，而高鐵 公司也都配合辦理。 盡管高鐵票價已由交通部嚴密控管，高鐵公司被外界批評早已喪失票價的訂價權，然而， 票價調不調整，高鐵公司經理部門每年都需向董事會報告。據了解，去年11月高鐵公司召 開董事會，經理部門向董事們提出票價調整報告案。 當時有董事詢問到底會不會漲價？經理部門回覆：「依據目前情勢，經綜合評估後，可不 調整公司自訂基本費率，不過，經理部門還是會每年衡量社會經濟情勢、公司營業成本、 市場競爭力及旅客需求等，持續觀察情勢變化，適時提出票價調整方案」。最後董事討論 後決定，由經理部門持續研究，若未來需要調整票價的話，再提報董事會討論，不調整的 話就不必提報了。 據指出，台灣高鐵曾於2013年10月依合約調漲票價，但在財務改善方案完成、政府擔任台 灣高鐵最大股東後，票價再調回原案，也就是現行的票價方案，故台灣高鐵通車12年多以 來，除中間短暫調漲票價一年兩個月外，其餘十年都維持現行票價案。 https://money.udn.com/money/story/5612/3981389 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1565454720.A.E0D.html
推
08/11 00:44, 4年前 , 1F
員工薪水會漲嗎
08/11 00:44, 1F
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08/11 01:46, 4年前 , 2F
呵…公司化就可以漲票價
08/11 01:46, 2F
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08/11 03:55, 4年前 , 3F
是說n700一列多少？
08/11 03:55, 3F
推
08/11 04:57, 4年前 , 4F
我以為私人企業員工努力業績好企業加薪是可以預期的，原
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08/11 04:57, 4年前 , 5F
來被大股東擋住了。
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08/11 07:37, 4年前 , 6F
高鐵票價可以調漲,現在車廂愈來愈擠
08/11 07:37, 6F
推
08/11 07:44, 4年前 , 7F
不過要看的是新車進來之後維護成本會不會變高 ，要改善目
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08/11 07:44, 4年前 , 8F
前的狀況只有增班一途
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08/11 07:58, 4年前 , 9F
應該漲價，然後平日折扣大點，連續假日賣原價
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08/11 08:08, 4年前 , 10F
如果是依照車輛數跟運用線性增加才正常，穩定的工業產品
08/11 08:08, 10F
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08/11 08:08, 4年前 , 11F
都會用好幾代。如果有什麼新設計的那種就要小心了，保固
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08/11 08:08, 4年前 , 12F
內一定要檢查。慘痛教訓@@
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08/11 08:09, 4年前 , 13F
給政府這樣搞，早晚像合鐵一樣。
08/11 08:09, 13F
推
08/11 08:16, 4年前 , 14F
呵呵，看清楚了嗎？別以為公司化或民營化可以漲票價，當
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08/11 08:16, 4年前 , 15F
交通部審查票價是空氣嗎？台鐵就算公司化或民營化票價一
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08/11 08:16, 4年前 , 16F
樣受到政府箝制，沒得漲
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08/11 09:00, 4年前 , 17F
人多到爆還不漲
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08/11 09:11, 4年前 , 18F
高鐵趕快增班啦
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08/11 09:16, 4年前 , 19F
應該可以改用浮動票價
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08/11 10:04, 4年前 , 20F
真的該漲了、漲才有錢買新車
08/11 10:04, 20F
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08/11 10:31, 4年前 , 21F
這些政府單位就只會壓住大眾運輸的票價為自己博得美名而已
08/11 10:31, 21F
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08/11 10:41, 4年前 , 22F
而且不漲價員工怎麼分紅，這樣還有努力的動力嗎？不當公
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08/11 10:41, 4年前 , 23F
務員不就是未來性好？怎麼搞得跟臺鐵一樣@@
08/11 10:41, 23F
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08/11 11:15, 4年前 , 24F
「高鐵公司評估後認為暫無需要」「董事會指示經理部門有調
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08/11 11:15, 4年前 , 25F
整必要再提報」
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08/11 11:38, 4年前 , 26F
選舉到了，票價明明尖峰時間太低
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08/11 11:48, 4年前 , 27F
樓上正解 這個節骨眼 我想政府沒那個膽子去做一些會引起
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08/11 11:49, 4年前 , 28F
民眾反彈的事情(調漲票價)
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08/11 11:51, 4年前 , 29F
當初不就降價換特許延長
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08/11 12:21, 4年前 , 30F
高鐵要是跟台鐵用競爭的角度來看，說不定早就減價了
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08/11 13:07, 4年前 , 31F
至少尖峰別再有優惠
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推
08/11 14:14, 4年前 , 32F
現在高鐵的優惠也愈來愈縮了,只是還不能名目調漲
08/11 14:14, 32F
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08/11 14:22, 4年前 , 33F
運輸業就算民營也受政府管制不能漲票價
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08/11 14:45, 4年前 , 34F
@a0522 除非高鐵想大小通吃，不然降價沒必要。在容量固定
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08/11 14:45, 4年前 , 35F
的情況下，再次漲價可以維持營收降低旅客，反而耗材可以
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08/11 14:45, 4年前 , 36F
減少消耗。
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推
08/11 15:21, 4年前 , 37F
應該要全面漲價 一些冷門車給折扣
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08/11 15:22, 4年前 , 38F
這樣才能幫員工加薪、買新車、維護維修保持品質
08/11 15:22, 38F
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08/11 15:58, 4年前 , 39F
漲價才能玩優惠，還沒被壓價格以前，8折很好買
08/11 15:58, 39F
推
08/11 17:23, 4年前 , 40F
只怪台鐵不爭氣
08/11 17:23, 40F
推
08/11 17:48, 4年前 , 41F
應該直接比照日本，台灣票價太低廉
08/11 17:48, 41F
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08/12 02:19, 4年前 , 42F
獲利不是攤提改一下就能賺錢變虧錢嗎？
08/12 02:19, 42F
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08/12 02:19, 4年前 , 43F
華航之前為了省年終獎金就玩過改攤提這招
08/12 02:19, 43F
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08/12 02:34, 4年前 , 44F
支持漲價 離峰給優惠
08/12 02:34, 44F
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08/12 04:30, 4年前 , 45F
支持臺北高雄一票六千，這樣才有預算建東部高鐵
08/12 04:30, 45F
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08/13 00:34, 4年前 , 46F
該漲了
08/13 00:34, 46F
推
08/13 05:38, 4年前 , 47F
這是大陸工程退出的原因嗎？
08/13 05:38, 47F
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