[情報] 2018年度日本的鐵道混雜率

看板Railway作者 (ilinker)時間4年前 (2019/07/20 20:59), 4年前編輯推噓15(15推 0噓 48→)
留言63則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000077.html http://www.mlit.go.jp/common/001299798.pdf 三大都市圈的平均混雜率 東京圈:163% 名古屋圈:132% 大阪圈:126% 混雜率超過180%的路線: JR東日本: 東海道線 川崎~品川 191% 橫須賀線 武藏小杉~西大井 197% 中央線快速 中野~新宿 182% 京浜東北線 大井町~品川 185% 總武線快速 新小岩~錦糸町 181% 中央·總武緩行線 錦糸町~兩國 196% 埼京線 板橋~池袋 183% 南武線 武藏中原~武藏小杉 184% 東京地下鐵: 東西線 木場~門前仲町 199% 東京都交通局: 日暮里·舍人線 赤土小學校前~西日暮里 189% 東京急行電鐵: 田園都市線 池尻大橋~渋谷 182% -- 作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ───────────────────────────────────────
推
03/21 13:48,
還不是代工
03/21 13:48
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1563627548.A.9E8.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/20/2019 20:59:52 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/20/2019 21:00:39
推
07/20 21:10, 4年前 , 1F
名古屋也要像台中一樣躍升為第二大城了ㄇ
07/20 21:10, 1F
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07/20 21:35, 4年前 , 2F
台鐵 混雜率可能不輸喔 班次夠少
07/20 21:35, 2F
推
07/20 21:56, 4年前 , 3F
有聽說過混雜率定義，但實際上操作是抽樣某些列車透過
07/20 21:56, 3F
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07/20 21:56, 4年前 , 4F
監視器等等畫面來數的嗎？還是直接依照進出站人次來算
07/20 21:56, 4F
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07/20 21:56, 4年前 , 5F
？
07/20 21:56, 5F
推
07/20 22:11, 4年前 , 6F
已經改善很多了，沒破200%
07/20 22:11, 6F
推
07/20 22:28, 4年前 , 7F
實際上操作是各公司自己派人在月台目視後平均出來的
07/20 22:28, 7F
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07/20 22:30, 4年前 , 8F
又因為有快慢種別 所以快的鐵定比平均出的數值高不少
07/20 22:30, 8F
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07/20 22:33, 4年前 , 9F
最強線竟然輸了!?
07/20 22:33, 9F
推
07/20 22:59, 4年前 , 10F
針對板橋車站擁擠程度過高問題，新北市政府應邀集交通部
07/20 22:59, 10F
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07/20 23:00, 4年前 , 11F
、臺北市政府相關機關及台北捷運、新北捷運共商對策。(誤
07/20 23:00, 11F
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07/20 23:36, 4年前 , 12F
9樓誰跟你說最強線就是最擠的
07/20 23:36, 12F
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07/20 23:37, 4年前 , 13F
另外原Po打錯了那是武藏小杉
07/20 23:37, 13F
都是系統新注音亂選字的問題... ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/20/2019 23:46:58
推
07/21 00:08, 4年前 , 14F
回mstar、兼補充omkizo，我查了板上的文，埼京線的擁擠率
07/21 00:08, 14F
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07/21 00:08, 4年前 , 15F
最高只有到第六名。
07/21 00:08, 15F
推
07/21 00:42, 4年前 , 16F
東西線還是199...
07/21 00:42, 16F
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07/21 00:42, 4年前 , 17F
名古屋追過大阪是不可能的 (何況日本第二大城是橫濱)
07/21 00:42, 17F
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07/21 01:09, 4年前 , 18F
以都市圈來看近畿圈人口是中京圈的2倍
07/21 01:09, 18F
推
07/21 01:11, 4年前 , 19F
我都打Musashi-Kosugi
07/21 01:11, 19F
推
07/21 01:51, 4年前 , 20F
日本人一直有在想辦法改善
07/21 01:51, 20F
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07/21 01:52, 4年前 , 21F
現在還留在前面的 通常都有難解的大問題
07/21 01:52, 21F
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07/21 01:54, 4年前 , 22F
埼京線的癡漢問題有解嗎?
07/21 01:54, 22F
推
07/21 02:57, 4年前 , 23F
總武線上班時段真的擠到懷疑人生
07/21 02:57, 23F
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07/21 06:42, 4年前 , 24F
東西線就地下路線卡死了
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07/21 06:43, 4年前 , 25F
有點類似台鐵台北段
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07/21 08:48, 4年前 , 26F
女權：父權社會才那麼多痴漢
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07/21 08:48, 4年前 , 27F
你們男性要好好管教你的同類
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07/21 09:12, 4年前 , 28F
明明一堆裝死不作為 要蓋新線才夠用的就不提了 南武線那來
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07/21 09:12, 4年前 , 29F
的信麼多年了 增節還是沒消息
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07/21 09:13, 4年前 , 30F
南武線那個都這麼多年了
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07/21 09:54, 4年前 , 31F
東西線郊區路段沒有競爭路線 只能一路擠到轉乘站了
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07/21 10:18, 4年前 , 32F
都營新宿線的分流能力有限
07/21 10:18, 32F
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07/21 12:01, 4年前 , 33F
班次最密的站應該是名鐵名古屋
07/21 12:01, 33F
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07/21 12:04, 4年前 , 34F
日本的舒壓管道算多了，可是人多有XX，人家就是想當癡漢
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07/21 12:04, 4年前 , 35F
真的沒辦法。八卦版那個偷學校泳衣腳踏車墊直笛的實在是
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07/21 12:04, 4年前 , 36F
…
07/21 12:04, 36F
推
07/21 13:36, 4年前 , 37F
南武的報導日本媒體上找的到
07/21 13:36, 37F
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07/21 13:37, 4年前 , 38F
不是直接改編成這麼簡單 所以才會增發再加寬車廂
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07/21 13:38, 4年前 , 39F
不管啦 我就是覺得裝死不作為
07/21 13:38, 39F
推
07/21 13:56, 4年前 , 40F
實際上能把兩百多的清光光已經很厲害
07/21 13:56, 40F
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07/21 14:07, 4年前 , 41F
中央線改編成也是很不簡單
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07/21 14:25, 4年前 , 42F
還不是做了
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07/21 15:26, 4年前 , 43F
07/21 15:26, 43F
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07/21 15:27, 4年前 , 44F
有些平交道要改 更重要的是 車輛基地放不下
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07/21 15:28, 4年前 , 45F
平交道和一些太短的月台會先改 這樣就一千多億日幣了
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07/21 15:33, 4年前 , 46F
不管啦 我就是覺得jr東裝死不作為
07/21 15:33, 46F
推
07/21 20:34, 4年前 , 47F
京成才是真的裝死不作為吧 東西線那麼擠就是因為京成
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07/21 20:34, 4年前 , 48F
實在太爛了起不了分流效用
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07/21 20:35, 4年前 , 49F
日本壓力更大阿 台灣跟日本比根本小意思
07/21 20:35, 49F
推
07/21 23:33, 4年前 , 50F
京成的問題是路線繞太大不吃香吧！
07/21 23:33, 50F
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07/22 00:37, 4年前 , 51F
我也有想過為何千葉到東京的路線中京成是墊底的
07/22 00:37, 51F
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07/22 00:42, 4年前 , 52F
因該是太慢的關係 同樣是船橋上車
07/22 00:42, 52F
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07/22 00:43, 4年前 , 53F
早上7點左右搭京成最快的車 30分鐘後只到藏前
07/22 00:43, 53F
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07/22 00:44, 4年前 , 54F
應該……我打倉頡的 看來我也被傳染了
07/22 00:44, 54F
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07/22 00:45, 4年前 , 55F
搭總武緩行線可以到兩國 純看經度不看緯度兩者差不多
07/22 00:45, 55F
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07/22 00:46, 4年前 , 56F
但人家是緩行線 是最慢的車 如果搭快速線就已經到新橋了
07/22 00:46, 56F
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07/22 01:09, 4年前 , 57F
然後京成只轉一次的話的地鐵線(千代田 銀座 日比谷 淺草)
07/22 01:09, 57F
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07/22 01:10, 4年前 , 58F
全部都走皇居東側 只有都營新宿線走線比較特別
07/22 01:10, 58F
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07/22 01:10, 4年前 , 59F
但那又不是京成的專利……總武緩行線也可以轉
07/22 01:10, 59F
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07/22 01:15, 4年前 , 60F
不過東西線有在地下挖新的月台。台北的話如果有錢可能
07/22 01:15, 60F
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07/22 01:15, 4年前 , 61F
也不是難事
07/22 01:15, 61F
推
07/22 15:00, 4年前 , 62F
大阪圈是私鐵夠力，名古屋的話名鐵被JR東海和市營地下鐵
07/22 15:00, 62F
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07/22 15:02, 4年前 , 63F
壓的死死的，能改善的點都被卡無法改，自然會飆高
07/22 15:02, 63F
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