[新聞] 台鐵將再投15億 改造電聯車內裝

看板Railway作者 (林肯)時間5年前 (2019/06/15 12:26), 編輯推噓15(16推 1噓 68→)
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台鐵將再投15億 改造電聯車內裝 2019-06-15 台鐵局於106年8月起，針對15組、共60輛的EMU500型通勤電聯車，進行車廂內服務設施更 新，目前已完成14組，主要使用在高鐵左營站至屏東地區，車輛改造後頗獲好評，針對剩 餘70組EMU500型、14組EMU600型，總計336輛車廂，投入15億元全數進行改造；預計110年 辦理招標作業，決標後6年內完工，投入營運。 台鐵局表示，車廂內裝更新包含座椅改善，增設頭巾、博愛座及其地板透過顏色區隔、增 設愛心型把手、車窗增設遮陽簾、增設大型行李置放區、行李架改為板狀防止行李滴水等 ；列車也增設圓弧造型的多功能友善廁所，擴大內部空間並有兒童座椅，滿足輪椅迴轉需 求。 （記者鄭瑋奇） https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1296070 讚 終於不是一字型座椅 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.11.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1560572779.A.3C7.html
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06/15 12:30, 5年前 , 1F
椅子配色很悲劇
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06/15 12:30, 5年前 , 2F
這樣要看妹子很不方便 囧
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06/15 12:45, 5年前 , 3F
都已經買了520輛也就是52組新區間車 為何還要保留500型??
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06/15 12:47, 5年前 , 4F
車輛不足吧（瞎猜
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06/15 12:48, 5年前 , 5F
500型問題也是蠻多的阿...
06/15 12:48, 5F
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06/15 12:49, 5年前 , 6F
怎麼會不足 目前因為南迴電氣化工程落後 台鐵還在煩惱600
06/15 12:49, 6F
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06/15 12:49, 5年前 , 7F
輛城際列車跟520輛區間車進來後沒地方可以放餒...
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06/15 12:50, 5年前 , 8F
目前各機務段車輛都是塞滿的狀況!
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06/15 12:52, 5年前 , 9F
常常末班車車子晚上都是放在車站股道上...
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推
06/15 12:52, 5年前 , 10F
車就真的不夠啊，現有的車輛連加開班次都很困難了，到時
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06/15 12:53, 5年前 , 11F
南迴電氣化通車，除非部分500減掛，不然根本沒車跑
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06/15 12:55, 5年前 , 12F
花東地區不太需要很多區間車 常常都空車在跑 尤其花蓮-台東
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06/15 12:56, 5年前 , 13F
南迴開通後也不太有人會坐區間車吧! 一定都坐快車啊!
06/15 12:56, 13F
推
06/15 12:59, 5年前 , 14F
末班車不等於運用尾，放車站接隔天頭班車很正常
06/15 12:59, 14F
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06/15 13:00, 5年前 , 15F
還有你是不是忘了潮枋段?
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推
06/15 13:08, 5年前 , 16F
而且現在北機和縱南都還有一組4節的運用
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06/15 13:08, 5年前 , 17F
就算潮枋段需要 真的要保留全部500型嗎??使用年限都已經
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06/15 13:09, 5年前 , 18F
要過了 難道還要跟DMU柴客一樣使用年限過了幾十年還在用嗎?
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06/15 13:10, 5年前 , 19F
你不是現場人員 根本不知道維修上常常出問題 目前各車庫真
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06/15 13:11, 5年前 , 20F
的都是塞爆的狀況 正常情況就算是頭班車也不會前一晚就放在
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06/15 13:11, 5年前 , 21F
車站股道上好嘛!
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推
06/15 13:26, 5年前 , 22F
說真的台鐵的維修股道真的太少又太小，新的場又蓋不出來，
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06/15 13:26, 5年前 , 23F
舊的又一直被民代趕走
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推
06/15 13:39, 5年前 , 24F
電聯車使用率極高，都70%以上
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推
06/15 13:41, 5年前 , 25F
北部有到80%，哪來的車太多，車太多一個編成就不會一直
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06/15 13:41, 5年前 , 26F
操了
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06/15 13:46, 5年前 , 27F
使用率高是一回事，但維修基地及人力不足更是另一回
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06/15 13:46, 5年前 , 28F
事，未來規劃還是都要擴充基地容量的。當然就整體營運
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06/15 13:46, 5年前 , 29F
規劃而言，500/600也不該說丟就丟，只是擴建基地及人
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06/15 13:46, 5年前 , 30F
力到位都需要時間和金錢。
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06/15 13:48, 5年前 , 31F
我只希望動力更新趕快做！好不好看都是其次！
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06/15 13:54, 5年前 , 32F
潮州基地空盪盪，哪有車塞爆
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推
06/15 14:00, 5年前 , 33F
機電更新是比較重要但一般大眾會無感，對他們來講內裝改變才
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06/15 14:01, 5年前 , 34F
有新的感覺;500能加掛啊，12輛拿來當北中區間快
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推
06/15 14:14, 5年前 , 35F
500是改給哈比人坐的嗎？座位肩寬有夠窄
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06/15 14:27, 5年前 , 36F
新的區間車內裝變得像自強號那樣,中間走道變擠了
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推
06/15 14:31, 5年前 , 37F
以運輸需求來說車不夠，以運務容量來說車太多
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推
06/15 14:40, 5年前 , 38F
當初的12輛長編組就是暈花一現阿
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推
06/15 15:46, 5年前 , 39F
覺得基地不夠的話還有池上和加祿擴建選項吧
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06/15 15:48, 5年前 , 40F
500改座位很舒服啊，自莒以外大概僅次32400吧
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06/15 16:25, 5年前 , 41F
2020,EMU900交車，車會太多
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06/15 16:26, 5年前 , 42F
500應該逐批淘汰了
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06/15 16:45, 5年前 , 43F
潮基空蕩蕩是現在，又不是未來空蕩蕩
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06/15 17:13, 5年前 , 44F
計劃中的善化基地超大的
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06/15 17:14, 5年前 , 45F
#1R_xg8Fp 規模媲美潮州
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06/15 17:15, 5年前 , 46F
如果真的要捷運化 每個都會區都要有自己的機廠
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推
06/15 17:28, 5年前 , 47F
換掉絨布座椅 立刻！馬上
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06/15 17:29, 5年前 , 48F
我不要又噁又臭有霉味的椅子
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06/15 17:31, 5年前 , 49F
機廠不用太多吧！話說各機務段最怕的不是外段回來的臨修車
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06/15 17:31, 5年前 , 50F
而是機廠出來的出廠車 隨便都被機廠衝康 組裝常常有問題還
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06/15 17:31, 5年前 , 51F
硬鎖 不然就少鎖 唉！
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噓
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純噓車會太多
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06/15 18:21, 5年前 , 53F
omkizo大說的機廠是捷運那種機廠吧 台鐵叫機務段
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06/15 18:21, 5年前 , 54F
台鐵的機廠是不配車只修車的
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推
06/15 18:24, 5年前 , 55F
但我個人是支持只增加機務分段或電留線不增機務段
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06/15 18:26, 5年前 , 56F
一條路線只由單一機務段負責 不過列車運用可以安排
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06/15 18:26, 5年前 , 57F
停在其他地方過夜
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06/15 18:26, 5年前 , 58F
像是我會想把樹林裁撤 區間車交給新竹 對號車花蓮
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06/15 20:23, 5年前 , 59F
喔對
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推
06/16 01:17, 5年前 , 60F
有夠中華民國美學
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06/16 02:48, 5年前 , 61F
我會想說每個縣市都要有自己的(捷運意義的)機廠
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06/16 02:50, 5年前 , 62F
但因為會有計劃讓地方政府開設鐵路公司 負責部分班次的營
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06/16 02:51, 5年前 , 63F
運 台鐵方面會有盈收考量當然不太敢爆開短途車縮短班距
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06/16 02:51, 5年前 , 64F
所以就變成台中高雄半小時1班的區間車 淪為笑柄
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06/16 02:54, 5年前 , 65F
讓地方政府自己成立鐵道公司 自己的車自己開 甚至可以整合
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06/16 02:56, 5年前 , 66F
到地方政府的票價系統裏 如果是純台鐵的旅程會變貴
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06/16 02:58, 5年前 , 67F
但是要轉乘捷運的話會變便宜 這樣一來一回差額不會差很多
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06/16 02:59, 5年前 , 68F
然後如果不夠的話就讓地方政府另外付錢給台鐵
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06/16 03:00, 5年前 , 69F
就算不玩那麼複雜 其實台中也是有條件設自己的機務段
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06/16 03:01, 5年前 , 70F
首先因為山海線台中市內的鐵路里程特別長
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06/16 03:02, 5年前 , 71F
台中要真正的「紅線」就免不了要加密班次
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06/16 03:03, 5年前 , 72F
難免要開一堆后里-成功的區間車
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06/16 03:04, 5年前 , 73F
再加上成追線 海線也加密班次 甚至以後的甲后線的話
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06/16 03:07, 5年前 , 74F
粗略算了一下 純台中市的運用應該要至少12組
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06/16 03:08, 5年前 , 75F
山海環線轉一圈2小時 班距30分->8組
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06/16 03:09, 5年前 , 76F
海線每小時1班海線區間車 2班山海環線區間車不用加
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06/16 03:10, 5年前 , 77F
山線基隆嘉義/后里潮州+山海環線4班 要另外每小時+2班
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06/16 03:11, 5年前 , 78F
另開后里成功區間車 單程約1小時班距30分->4組
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06/16 03:12, 5年前 , 79F
如果早晚尖離峰要加密班次又是要車 給20列台中不過份
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06/16 03:17, 5年前 , 80F
20列就一個小機務段了
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06/16 03:22, 5年前 , 81F
而且台中要蓋也很簡單 拿大肚調車場來改就可以了
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06/16 03:25, 5年前 , 82F
如果彰機遷花壇的阻力很大的話遷到大肚也不錯
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06/16 11:03, 5年前 , 83F
員林田中也是選項
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推
06/16 11:08, 5年前 , 84F
今天坐到emc556反而冷氣在滴水 XD
06/16 11:08, 84F
推
06/16 12:40, 5年前 , 85F
要新的舊的就要淘汰 買新的又改舊的...
06/16 12:40, 85F
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