[閒聊] 北陸新幹線新設4站內裝模擬圖

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間5年前 (2019/06/11 20:37), 5年前編輯推噓14(16推 2噓 66→)
留言84則, 19人參與, 5年前最新討論串1/1
在亂看鐵道新聞時喵到 https://www.asahi.com/articles/photo/AS20190514001496.html 大概一個月前的舊聞 覺得還不錯耶 第3~5張都蠻喜歡的 尤其是第5張的敦賀車站月台 竟然鋪木質地板? 內文提到 "福井県内は芦原温泉、福井、南越（仮称）、敦賀の４駅で、いずれも県産のスギ材や地 元の特産品を使い、地域の特色を表現している。" 福井縣內有蘆原溫泉、福井、南越（暫稱）、敦賀4站， 皆是使用縣產的杉木材和地方的特產品來表現地域特色 另,新路段的上越妙高-金澤間的車站其實看頭也不少 除了縣廳總站的金澤和富山 糸魚川 黑部宇奈月和新高岡的外觀個人覺得都頗有特色 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1560256631.A.6C9.html
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06/11 20:44, 5年前 , 1F
想到未來若拉到新大阪 會開行東京-新大阪(北陸經由)的車
06/11 20:44, 1F
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06/11 20:44, 5年前 , 2F
這符合經濟效益嗎 走東海道不就好了
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06/11 20:45, 5年前 , 3F
猜想東京可能最高開到福井 另開福井-新大阪的區間車
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推
06/11 20:55, 5年前 , 4F
北陸新幹線蓋的理由之一是災害發生的bypass路線
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06/11 20:55, 5年前 , 5F
不過通到新大阪的時候磁浮大概也快蓋完了吧
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06/11 20:56, 5年前 , 6F
是沒錯 但真的會開東京-新大阪嗎 好好奇啊
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06/11 20:57, 5年前 , 7F
雖然還很久的事...XD 北海道還比較快
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推
06/11 21:19, 5年前 , 8F
北陸新幹線到新大阪似乎是獨立路線？
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06/11 21:19, 5年前 , 9F
沒有與東海道新幹線共軌的樣子
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06/11 21:20, 5年前 , 10F
東京到新大阪不代表車上乘客也這樣搭，應該大多就東京-富
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06/11 21:20, 5年前 , 11F
我還真的希望那天可以從新函館北斗一路到鹿兒島中央
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06/11 21:21, 5年前 , 12F
山/金澤/福井和新大阪-福井/金澤/富山
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06/11 21:22, 5年前 , 13F
北陸到新大阪也是獨立路線，京都經松井山手附近到新大阪
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推
06/11 21:24, 5年前 , 14F
JR東海對JR pass超不友善的狀態，我是真的可能會走北陸
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06/11 21:24, 5年前 , 15F
個人以為東京-福井之後就沒效益了 當然還是要看評估
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06/11 21:25, 5年前 , 16F
就像東京地鐵丸之內線也不是開給從池袋到新宿的人搭的
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06/11 21:25, 5年前 , 17F
有富山/金澤/福井上車往京都/大阪的人就有效益啊
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06/11 21:26, 5年前 , 18F
花時間啊 你看目前東京金澤最快2個半 如果拉到新大阪
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06/11 21:26, 5年前 , 19F
大概4個小時
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06/11 21:27, 5年前 , 20F
對北陸地區來講大阪是跟東京同等重要的目的地／起終點站
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06/11 21:27, 5年前 , 21F
福井去大阪應該比東京多吧 跟四國一樣XD
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06/11 21:30, 5年前 , 22F
你沒看懂我意思嗎，也不會有人從池袋到新宿會搭丸之內線
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06/11 21:30, 5年前 , 23F
那丸之內線幹麼那樣開，每班車照樣都從池袋到新宿(以西)
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06/11 21:31, 5年前 , 24F
北陸地區傳統都與關西連結較深，當然去大阪的比東京多
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06/11 21:36, 5年前 , 25F
我知道樓上的意思啊 但新幹線畢竟不比地鐵 成本高很多
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06/11 21:37, 5年前 , 26F
而且東海道就已經是東京到新大阪了 北陸應該是沒必要開全程
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推
06/11 21:39, 5年前 , 27F
北陸開全程應該就是方便運用而已？
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06/11 21:39, 5年前 , 28F
而且如果評估乘客都是搭區間為多 那加開區間車便可
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06/11 21:43, 5年前 , 29F
應兩種需求切兩班，或開一班直接對應兩種需求
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06/11 21:43, 5年前 , 30F
前者成本也不一定比後者高吧
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06/11 21:44, 5年前 , 31F
所以拉到新大阪 就只剩山陰兩縣 四國和喬不定的長崎
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06/11 21:45, 5年前 , 32F
w大說的也沒錯啦
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06/11 21:45, 5年前 , 33F
合理來講應該最快的(kagayaki?)會開全程，站站停開區間
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06/11 21:47, 5年前 , 34F
上上行打錯，是後者成本不一定比前者高
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06/11 21:47, 5年前 , 35F
KGYK都是停縣廳總站 過去就福井 京都 新大阪
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 06/11/2019 21:48:22
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06/11 21:49, 5年前 , 36F
東北就沒有只停縣廳總站的車
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06/11 21:57, 5年前 , 37F
另看了一下維基條目的站間距離 加賀溫泉和蘆原溫泉好近啊
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06/11 21:58, 5年前 , 38F
小松-加賀溫泉 14km 加賀-蘆原 16km 大概也是創下新幹線
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06/11 21:58, 5年前 , 39F
最短的站距XD 以距離來看加賀不應設站 但畢竟有名的觀光地
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06/11 22:00, 5年前 , 40F
方便東京過去泡湯
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06/11 22:08, 5年前 , 41F
覺得到福井就夠 就典型的東京本位想法
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06/11 22:15, 5年前 , 42F
沒可能不開全程車啊 假設北陸往首都圈和近畿圈的人都一樣
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06/11 22:16, 5年前 , 43F
多好了 這樣就直接全程車就搞定
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06/11 22:16, 5年前 , 44F
假如往近畿圈較多 就加開富山-新大阪的區間車(反之亦然)
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06/11 22:17, 5年前 , 45F
如果真的不會開全程車 那麼就意味着有一段的通過人次少到
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06/11 22:17, 5年前 , 46F
爆炸 那麼本來就不應該蓋全條
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06/11 22:18, 5年前 , 47F
但是歷史一直告訴你北陸本線是特急街道 根本不用怕
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06/11 22:24, 5年前 , 48F
東京大阪也才600k出頭 對高鐵來說根本小Case 日本本身就一
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06/11 22:24, 5年前 , 49F
堆跑東京-博多的 中國京滬1500km還是一樣這樣跑 更不要說
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06/11 22:24, 5年前 , 50F
還有變態車早上8點開出來跑到晚上8點的
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推
06/11 22:49, 5年前 , 51F
那個是木紋地磚吧
06/11 22:49, 51F
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06/11 22:55, 5年前 , 52F
Xkang大大，九州新幹線新鳥栖=久留米5.7公里表示:
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推
06/11 23:23, 5年前 , 53F
Tsurugi應該是富山以西到新大阪吧
06/11 23:23, 53F
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06/11 23:27, 5年前 , 54F
也是有道理
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噓
06/12 00:00, 5年前 , 55F
一樓言論真的無言，北路新幹線如果開東京到大阪也不會有
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06/12 00:00, 5年前 , 56F
人這樣搭，這種一定是賣區間的。。。。。
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推
06/12 00:02, 5年前 , 57F
誰說沒有 我就這樣搭過一次655次 台東經台北到高雄
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推
06/12 00:02, 5年前 , 58F
到時雷鳥號就拜拜了... QAQ
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06/12 00:02, 5年前 , 59F
就那一次而已... 跨線655末日
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推
06/12 00:13, 5年前 , 60F
我好奇七堵潮州是真的全程都能載滿還是其實可以切
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06/12 00:13, 5年前 , 61F
割
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推
06/12 00:58, 5年前 , 62F
切割難切阿，乾脆開全程民眾比較不會抱怨
06/12 00:58, 62F
推
06/12 01:41, 5年前 , 63F
開全程至少不必找接續的列車了...
06/12 01:41, 63F
推
06/12 02:05, 5年前 , 64F
台灣人就可以拿北陸拱門pass避開JR東海的領土了
06/12 02:05, 64F
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06/12 04:30, 5年前 , 65F
七潮問題是就算北中70%但剩下30%一堆是往返南北部的
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06/12 04:30, 5年前 , 66F
如果台灣的首府是在台中的話，那七潮就可以切開來了
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06/12 04:31, 5年前 , 67F
一如現在東線、西線在台北切開來一樣
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06/12 04:32, 5年前 , 68F
真要切的話頂多像東部，一半北花一半北東那樣做吧
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06/12 04:32, 5年前 , 69F
也就是一半的車七潮，另一半的車可能是七堵到彰化之類的
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06/12 04:35, 5年前 , 70F
再補幾班台中到潮州的車，讓南部兩小時有三班直達台北就好
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推
06/12 11:09, 5年前 , 71F
正常人也不會從東京坐到鹿兒島中央啊，飛機又快又便宜
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06/12 11:10, 5年前 , 72F
一樓怎麼不去靠北JR東海 西日本 九州 XD
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推
06/12 12:40, 5年前 , 73F
大家還記得北陸新幹線是兩家公司經營嗎？我猜屆時應該會
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06/12 12:40, 5年前 , 74F
找個中間點當做兩家營運的分迄點！可能是富山吧
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06/12 12:47, 5年前 , 75F
兩家公司的分界線在上越妙高
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06/12 15:45, 5年前 , 76F
這點就有趣了 站名標可以看到從綠JR變成藍JR
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06/12 15:46, 5年前 , 77F
一直很想從東京殺到金澤 可惜要跑全程只有北路拱型可用
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06/12 15:47, 5年前 , 78F
這次東北全部都是綠JR 到了新函館北斗變草綠
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06/12 15:48, 5年前 , 79F
在關西都是藍色 到了高松變淺藍
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06/12 15:49, 5年前 , 80F
不過你說東京金澤14K 來回北陸拱型就回本了
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噓
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北陸拱型真的不如直接買29110
06/12 19:08, 81F
推
06/12 20:17, 5年前 , 82F
新幹線最短站距應該是東京到上野的3.6公里吧！
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06/12 20:38, 5年前 , 83F
如果沒有要用到這麼多(3天)又專攻北陸的話 全國版7天不合~
06/12 20:38, 83F
推
06/14 22:35, 5年前 , 84F
都不同家公司的啊...
06/14 22:35, 84F
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