Re: [問題] 普悠瑪西部會很晃嗎?

看板Railway作者 (楊95............￾N￾N)時間5年前 (2019/05/12 12:35), 編輯推噓-3(4719)
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我之前常坐普悠瑪跟太魯閣, 我覺得跟pp自強比起來 這兩款我都不喜歡 除非趕時間才搭。 有次我坐普從斗六到台北 行駛中走去上廁所再走回座位 我就一路暈到台北 下車後還很想吐 至於太魯閣則是椅子難坐 如過椅背往後傾斜 然後因為座位是皮椅,很滑而且很平 所以屁股很常往前滑 而且皮椅超熱 睡也睡不著 坐的很痛苦 所以我覺得這兩款坐中短程還可以 坐長途我只會選pp自強或是高鐵 ※ 引述《thanks310g (Belen)》之銘言: : 最近欲北上,目前猶豫是要坐普悠瑪還是國道客運? : 因為查了時刻表,早上有一班普悠瑪從台南到台北僅需3小時05分, : 客運可能沒塞車慢一些也不會差太多! : 但因未曾坐過普悠瑪也想坐坐看~~ : 爬文發現大家都說普悠瑪很晃甚至震?易會頭暈不舒服.. : 其他網路心得爬到的也都是去到東部宜蘭或花蓮的 : 近期搭過柴聯自強從台南到台東,整路很平穩,也不會頭暈, : (因為我很容易暈車) 一度懷疑鐵軌從頭到尾都是直的!! : 想請教有搭過自強到台東的,跟坐過西部段的普悠瑪大大, : 有差很多嗎?普悠瑪真的很晃嗎?還是其實跟國道客運也不相上下XD : (不想到了台北整個人暈或頭痛,先謝謝各位^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.140.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1557635722.A.4CC.html

05/12 12:41, 5年前 , 1F
你多久沒搭太魯閣號了?
05/12 12:41, 1F

05/12 12:42, 5年前 , 2F
皮椅?至少改五年了
05/12 12:42, 2F

05/12 12:44, 5年前 , 3F
不止五年哦,哈哈
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05/12 13:10, 5年前 , 4F
講古都不用更新的?
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05/12 13:12, 5年前 , 5F
皮椅 笑死
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05/12 13:12, 5年前 , 6F
講的好像絨布椅就不熱一樣
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05/12 13:13, 5年前 , 7F
太魯閣12年,至少改了四分之三年久了
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05/12 13:24, 5年前 , 8F
笑死乾脆說你最喜歡搭英國阿婆
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05/12 13:29, 5年前 , 9F
比起PP我更喜歡坐太魯閣
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05/12 13:29, 5年前 , 10F
大概2年多前有從員林搭太魯閣
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05/12 13:30, 5年前 , 11F
後來就沒坐了
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05/12 13:32, 5年前 , 12F
當時278次確實是皮椅
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05/12 13:56, 5年前 , 13F
不到5年,我沒留車票可以證明
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05/12 13:56, 5年前 , 14F
呵呵
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05/12 13:58, 5年前 , 15F
我也喜歡英國阿婆啊,只是沒那個時段搭車
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05/12 14:39, 5年前 , 16F
就內裝來講,車廂間有行李架,視覺上更現代化,我是比較
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05/12 14:39, 5年前 , 17F
喜歡普啦,阿PP的大窗戶真的看風景滿爽的,希望台鐵未來
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05/12 14:39, 5年前 , 18F
新車都是大窗戶.......
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05/12 17:54, 5年前 , 19F
純噓皮椅
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05/12 17:55, 5年前 , 20F
普太的小窗可能學新幹線的吧 人家是要減重…
05/12 17:55, 20F

05/12 17:56, 5年前 , 21F
但是日本在來線特急大部分都是用大窗 綠色車廂則會
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05/12 17:56, 5年前 , 22F
是獨立窗 不過窗戶高度比台鐵大多了
05/12 17:56, 22F

05/12 18:02, 5年前 , 23F
比880區間車好
05/12 18:02, 23F

05/12 18:11, 5年前 , 24F
笑了XD
05/12 18:11, 24F

05/12 18:15, 5年前 , 25F
普悠瑪讓你體驗什麼叫切線加速度
05/12 18:15, 25F

05/12 18:36, 5年前 , 26F
抱歉,應該是我記錯了,之前一直坐皮椅的太魯閣
05/12 18:36, 26F

05/12 18:37, 5年前 , 27F
後來最近一次應該是改版的絨毛椅,但是也是很熱會往前滑
05/12 18:37, 27F

05/13 09:11, 5年前 , 28F
應該整一車全是不鏽鋼椅給熱屁股的乘客使用
05/13 09:11, 28F

05/13 18:49, 5年前 , 29F
比較建議你搭國道客運
05/13 18:49, 29F

05/16 21:28, 5年前 , 30F
沒坐過皮椅 是我太土了嗎
05/16 21:28, 30F
文章代碼(AID): #1SrwAAJC (Railway)
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