Re: [問題] 請教台鐵司機的一些問題

看板Railway作者 (鱸魚好可愛)時間5年前 (2019/03/22 13:52), 5年前編輯推噓31(32推 1噓 38→)
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※ 引述《q0921305191 (wgmj1579)》之銘言： : 標題: [問題] 請教台鐵司機的一些問題 : 時間: Fri Mar 22 11:09:08 2019 : : 手機排版請見諒 : 小弟想請教版上的司機員大大們幾個問題 : : 1.請問台鐵說的一天乘務時間不得超過6小時40分，這真的是事實嗎？還是打官腔而已？ : 司機實際上的乘務時間大概是幾小時呢？不含管制待命時間及整備時間，會不會超過8小 : 時？ 6hr40m 是平均工時 (包含一般時間和乘務時間) 6hr40m 是天花板 不是地板 不是打官腔 是真的 如果6hr40m都是乘務時間 林北絕對跟你翻桌子 乘務時間要視個別工作班 有的乘務時間較長 有的一般時間較長 正常的工作班 工時大多都9~10hr左右 6hr40m是平均工時 : : 2.會不會有單趟乘務時間不包含整備車輛報到時間 就超過四個小時的那種班呢？這種班 : 會很多嗎？ 乘務時間有限制 單人乘務 連續乘務 印象中不得超過4hr (這部分再查查) 常見的連續乘務時間約3~3.5hr 如果連續乘務時間4hr 林北絕對跟你翻桌子 : : 3.那種早上三四點起床的班一個禮拜大概會碰到幾班呢？ 不一定 視各段分到的班以及排班技巧 若以太師鍋為例 一個2次吧 : : 4.之前新聞有報導過，一名司機晚上12點下班 但是隔天早上接著要跑五點多點的車，這 : 樣根本休息沒幾個小時就要上工了，請問現在還會有這種間隔不到6～8小時的班嗎？ 不會 這幾年抓很嚴 排班絕對符合勞基法 除非主管心臟很大顆 準備被罰... : : 5.若是碰上意外死亡事故（沙西米）司機員是否需要繼續跑車？還是會暫時調離開車勤務 : ？ 當次車繼續開 (或是至少開到有接手司機的地點) 後續除非自請調離 不然隔天還是一樣繼續上班開車 : : 6.乘務中內急若是利用停靠車站的時間解決，或是臨時停靠原本不停靠的站解決，而晚開 : 車造成的慢分這樣是否也會懲處司機員？ 沒聽過因內急而懲處司機的案例 : : 7.若是司機員開車都聽ATP “逼 “一聲提醒前方有限速時才拉電門電韌或是拉煞車會不 : 會太遲，而被SB作用 甚至EB？ 26LA的機車會 (GE R) : : 8.ATP不是有防止過站不停而限速15km/h的機制嗎？為何看網路上路程景影片 在靠站時都 : 沒聽到提醒15km的逼聲？還是不是每站都會壓15？ 停靠站都會壓啦 但是沒有出發號誌機的站 15km/hr以下確實可以蛇過去 : : 抱歉問題有點多...希望有人能替小弟解惑...萬分感謝 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.187.9 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553224150.A.EEF.html : 推 SHR4587: 6要自己控制好，有看過說是真的有急車內尿袋解決。 03/22 11:15 小便直接開門解決 : 推 su31tak: 如果要烙塞怎麼辦 @_@ 03/22 11:23 上路前不要亂吃東西 : 推 localtrain: 本車在此臨時停車 請乘客不要下車 03/22 11:29 : 推 Fiztcc: 我也好奇第六點 如果肚子怎麼辦 03/22 11:31 真的澇賽 就只能報備調度員找地點臨停 : 推 traman: 1應該是平均吧? 03/22 11:34 平均工時 : 推 s63d0018kim: 肚子痛?跟車站說要去上廁所.不會懲處。 03/22 11:36 : → s63d0018kim: 但是不能搞太多次,否則會被認為身體不好不適乘務. 03/22 11:37 : → s63d0018kim: 7.電車可以,機車牽引的就... 03/22 11:40 : → q0921305191: 那麼請問PP機車的話呢？也能等ATP警告才做出反應嗎？ 03/22 11:42 : → q0921305191: 還是說只有用26LA的機車才不能這樣？ 03/22 11:44 屁屁豬韌力超強 26LA全緊韌都可能被趴掉 : → wolffast: 現在 年輕的傻瓜車速控開多了 只會看atp開車 唉 03/22 12:01 : → wolffast: 開火車 講的是計劃性運轉 7的觀念是外面開車那套 03/22 12:04 一向反對看ATP開車 個人看法 台鐵司機會被ATP害死 : 推 kuso10582: 應該不會臨時停靠吧 搭到現在除非出狀況 不然沒遇過 03/22 12:07 : 推 greenery17: 你先考上司機再來煩惱這些 03/22 12:58 以上騙騙P幣 隨便唬爛 有錯請更正... -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.119.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553233924.A.0E7.html
→
03/22 13:58, 5年前 , 1F
聽來待命的老司機抱怨過現在年輕人沒ATP都不會開車
03/22 13:58, 1F
太過依賴ATP 早晚會出事...
推
03/22 14:01, 5年前 , 2F
直接開門！真的嗎
03/22 14:01, 2F
當我唬爛比較好... @.@"
推
03/22 14:02, 5年前 , 3F
推...真的有因為澇塞而臨停的嗎？
03/22 14:02, 3F
我沒聽過...
推
03/22 14:06, 5年前 , 4F
小便直接開門解決←等等!這樣小帥鍋不就在空中自由揮灑了?!
03/22 14:06, 4F
flower... 蛇摸小師鍋 請正名大蟒蛇...
推
03/22 14:10, 5年前 , 5F
謝謝大大的回答～
03/22 14:10, 5F
推
03/22 14:17, 5年前 , 6F
在請教一下 所以說單一趟下來坐在駕駛座上的時間是3
03/22 14:17, 6F
→
03/22 14:17, 5年前 , 7F
～3.5小時不會超過4小時囉？
03/22 14:17, 7F
推
03/22 14:22, 5年前 , 8F
樓上，就說要看工作班了啊
03/22 14:22, 8F
正常一般的工作班 單趟大概就是3小
推
03/22 14:45, 5年前 , 9F
推帥鍋
03/22 14:45, 9F
不是帥鍋 請正名 太師鍋 洩洩...
→
03/22 14:46, 5年前 , 10F
5 沒有吧 殺西米以後 要心理輔導三日後 才能再乘務
03/22 14:46, 10F
心理輔導個P啦~~ 只有去做筆錄... =.="
→
03/22 14:47, 5年前 , 11F
日本 好像都還是牽引力控制 居多
03/22 14:47, 11F
→
03/22 14:48, 5年前 , 12F
但他們對乘務員的訓練 以及車況 不是台鐵能比
03/22 14:48, 12F
→
03/22 15:00, 5年前 , 13F
日本有定速能用啊
03/22 15:00, 13F
→
03/22 15:03, 5年前 , 14F
所以我說居多～
03/22 15:03, 14F
速控不好玩 牽引力比較好玩...
推
03/22 15:06, 5年前 , 15F
南迴看過柴聯自強在等列車交會，跑到車廂後上廁所
03/22 15:06, 15F
推
03/22 15:14, 5年前 , 16F
交會待避就是上廁所的好時機啊！然後跑到廁所裡面有人
03/22 15:14, 16F
→
03/22 16:03, 5年前 , 17F
車進隧道，開門尿尿
03/22 16:03, 17F
※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 16:28:39
推
03/22 16:20, 5年前 , 18F
台鐵可以允許高速進站嗎
03/22 16:20, 18F
看路線&號誌條件啦 直線平坦 綠燈 給它高速進站 如果停的平穩又準 就是蘇湖而已啦...
→
03/22 16:20, 5年前 , 19F
看台車的EMU800寫全緊韌1.2m/s^2 很有潛力的
03/22 16:20, 19F
推
03/22 16:25, 5年前 , 20F
樓上，印象中之前鐵板有一篇寫到這個問題的回覆
03/22 16:25, 20F
※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 16:32:52
推
03/22 16:30, 5年前 , 21F
12m/s 10sec 煞停 = 時速43 60公尺 停
03/22 16:30, 21F
→
03/22 16:31, 5年前 , 22F
如果車頭到3車牌了還有43km/h「感覺」就是會煞不住
03/22 16:31, 22F
→
03/22 16:39, 5年前 , 23F
台鐵司機 真的要多訓練高速進站 趕點很好用
03/22 16:39, 23F
推
03/22 16:42, 5年前 , 24F
推 jht 師傅
03/22 16:42, 24F
我不是帥傳啦 林北太師鍋 鍋子的鍋...
推
03/22 16:45, 5年前 , 25F
太師鍋好吃嗎@w@?
03/22 16:45, 25F
推
03/22 16:53, 5年前 , 26F
連續乘務部分有誤 應該是六小時
03/22 16:53, 26F
蒸的嗎??? 連續乘務可以6小!!! 排到4小就已經拍桌子靠北靠木惹 連續乘務不太可能6小 比我還唬爛 這部分再查證
推
03/22 16:55, 5年前 , 27F
順便請教一下帥鍋大大 您遇過單趟最長的乘務時間是多
03/22 16:55, 27F
→
03/22 16:55, 5年前 , 28F
久呢？
03/22 16:55, 28F
印象中就 2018.11.07 8798次吧 潮州 08:42.50 開 彰化 13:55 到 但是中間大湖有調車 中午沒吃 帶的水 中途也喝完 真的是開到靠北靠木 又餓又渴 頭又有點昏... ※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 17:10:46
推
03/22 17:07, 5年前 , 29F
單趟有破四小啊......有的班加轉頭還有連續五小時五十
03/22 17:07, 29F
→
03/22 17:08, 5年前 , 30F
幾分的
03/22 17:08, 30F
推
03/22 17:10, 5年前 , 31F
樓上 可是大大不是又說不能超過四小時還什麼的@@
03/22 17:10, 31F
這部分我不是很確定 要再查證 可以確定的是單人連續乘務4小真的很累... ※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 17:15:12
推
03/22 17:13, 5年前 , 32F
#1Rv49dpY (RailTimes) ←8798次by太師鍋
03/22 17:13, 32F
→
03/22 17:13, 5年前 , 33F
是說現時刻運轉可不可以跟調度說要去買便當XD
03/22 17:13, 33F
沒試過 其實當下只想趕快開到彰化交班... ※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 17:18:14
推
03/22 17:17, 5年前 , 34F
話說這種四小時的班應該不常見吧...不然也太血汗
03/22 17:17, 34F
推
03/22 17:23, 5年前 , 35F
回去翻排班辦法吧
03/22 17:23, 35F
推
03/22 18:00, 5年前 , 36F
可以先叫嘉義或二水食堂包個便當啊
03/22 18:00, 36F
推
03/22 18:02, 5年前 , 37F
有幸剛考上機檢，想問一週住家外也是2次左右嗎
03/22 18:02, 37F
平均一個月約12~15天不能回家睡 ※ 編輯: jht (36.238.119.161), 03/22/2019 18:24:54
推
03/22 18:24, 5年前 , 38F
現在是連續工作時間(一般+乘務)不得超過6小時
03/22 18:24, 38F
推
03/22 18:27, 5年前 , 39F
開門的話不怕交會bv2dp大大XD
03/22 18:27, 39F
推
03/22 20:00, 5年前 , 40F
大帥鍋，請問五隻尾巴在哪~~
03/22 20:00, 40F
噓
03/22 20:02, 5年前 , 41F
5.現在真的會抓3天下來心理輔導 不管自己需不需要
03/22 20:02, 41F
→
03/22 20:21, 5年前 , 42F
輔導?沒人當然叫你繼續跑，事主沒該就好，但通常是隔天
03/22 20:21, 42F
→
03/22 20:21, 5年前 , 43F
要請假去做筆錄或臨時開偵查庭啦..
03/22 20:21, 43F
推
03/22 22:15, 5年前 , 44F
每天都回得到家，只是不見得是晚上回或白天回
03/22 22:15, 44F
推
03/23 00:03, 5年前 , 45F
沒有每天回的到家這種事,跨天很平常,一個月大概10~12天不
03/23 00:03, 45F
→
03/23 00:03, 5年前 , 46F
在家,另外還有所有的三天兩頭班,之前更誇張聽說過4天三夜
03/23 00:03, 46F
推
03/23 00:34, 5年前 , 47F
高鐵atc掛點不是慢行就是倒退嚕回站 台鐵的司機說 atp
03/23 00:34, 47F
→
03/23 00:34, 5年前 , 48F
會害了司機 年輕人都只會看atp開...
03/23 00:34, 48F
推
03/23 01:04, 5年前 , 49F
D大 《另外還有所有的兩三天頭班》請問這句是什麼意
03/23 01:04, 49F
→
03/23 01:04, 5年前 , 50F
思啊 看不太懂@@？
03/23 01:04, 50F
→
03/23 01:08, 5年前 , 51F
喔喔 抱歉我眼殘沒事
03/23 01:08, 51F
→
03/23 01:26, 5年前 , 52F
所謂看atp開 是不懂路線特性和列車性能 無關安全
03/23 01:26, 52F
→
03/23 01:26, 5年前 , 53F
不用偷換概念
03/23 01:26, 53F
→
03/23 04:14, 5年前 , 54F
怎麼會無關安全？26LA就這樣開開看呀
03/23 04:14, 54F
→
03/23 04:14, 5年前 , 55F
ATP故障隔離 還記得道岔限速吧？好安全
03/23 04:14, 55F
→
03/23 06:00, 5年前 , 56F
訓練的要求就是要全記啊，有無 ATP 都要會開！
03/23 06:00, 56F
→
03/23 09:34, 5年前 , 57F
知道道岔限速不夠，還要知道列車多長。不然到底要開多
03/23 09:34, 57F
→
03/23 09:34, 5年前 , 58F
遠尾巴才會離開該道岔才能提速？尤其是開莒光、pp或是
03/23 09:34, 58F
→
03/23 09:34, 5年前 , 59F
長編貨列時。
03/23 09:34, 59F
→
03/23 10:48, 5年前 , 60F
是在回k
03/23 10:48, 60F
→
03/23 11:41, 5年前 , 61F
現在的訓練根本科科
03/23 11:41, 61F
→
03/23 12:55, 5年前 , 62F
ATP隔離還記不記得限速跟是不是26LA有什麼關係？
03/23 12:55, 62F
推
03/23 14:09, 5年前 , 63F
我猜是煞車特性問題、動力集中只靠車頭在擋、動力分散每節
03/23 14:09, 63F
→
03/23 14:09, 5年前 , 64F
都有壓縮機
03/23 14:09, 64F
→
03/23 16:26, 5年前 , 65F
不管動力特性，緊韌時只要氣軔貫通，每台都會緊軔
03/23 16:26, 65F
→
03/23 22:23, 5年前 , 66F
就是會有人ATP一關掉什麼都不知道了w 怎麼會沒關係 台
03/23 22:23, 66F
→
03/23 22:23, 5年前 , 67F
鐵的訓練真的科科
03/23 22:23, 67F
→
03/24 00:01, 5年前 , 68F
同樣關ATP 26LA會忘記速限速控車就不會？
03/24 00:01, 68F
→
03/24 00:37, 5年前 , 69F
樓上可能誤會我的意思了w
03/24 00:37, 69F
推
03/24 12:17, 5年前 , 70F
現在台鐵跟幾十年前一樣沒變 廢物老屁股還在笑新手
03/24 12:17, 70F
→
03/24 12:17, 5年前 , 71F
爛 五十步笑百步
03/24 12:17, 71F
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