[見聞] 大阪東線開業新線段巡禮

看板Railway作者 (四月うい)時間5年前 (2019/03/16 21:26), 編輯推噓12(12018)
留言30則, 16人參與, 5年前最新討論串1/1
因為今天很閒,然後又有青春18能用,所以又跑來大阪了 16號是JR改點以及JR西的大阪東線通車的日子, 不過全程普通車的關係,我看不到開幕相關的活動就是。 途經姬路站時,時間是下午快三點, 但月台上已可看到有人在排Aシート的位置。 捷爾西的有料席服務其實還算划算,單程500然後可以躲掉新快速的擁擠人潮其實蠻有魅力的... 但是Aシート的付費方法居然是車上購買這點實在很微妙 而且排隊上車但沒位置的話只能在等候區等 不知道今早的狀況是如何,怎麼想這做法只會徒增混亂... 這次是從放出站上車的 車上人數不多,而有不少人都拿著大砲 而且這些人上車前還都會去車頭拍照再上車 都懷疑這車該不會只載著鐵道迷了 https://i.imgur.com/i47BWbz.jpg
車頭紀念牌(是滴我也是上車前先拍照的) https://i.imgur.com/Pw2sR6M.jpg
各個車門都有紀念彩繪 https://i.imgur.com/xETSapW.jpg
這是後來在新大阪拍的彩繪 https://i.imgur.com/H1WrA8V.jpg
這次只在淡路站下車 淡路可以轉乘阪急,不過需要走ㄧ小段路。 但相較野江站跟你說能轉地鐵這距離已經算還好了。 淡路目前在進行的工事據說也包含將來與JR站連通的道路 轉乘應該會更方便吧 https://i.imgur.com/t5J7VxC.jpg
從月台上拍線路 https://i.imgur.com/BG6iJSJ.jpg
淡路站內部,嗯很新 https://i.imgur.com/umHEqQb.jpg
淡路站外觀 https://i.imgur.com/oNVC6TB.jpg
附近商店街的轉乘指示 嘛心得大概就這樣 這條路線對自己來說確實方便不少啦,不過也沒什麼驚訝的地方( 個人比較期待捷爾西開始認真搞Aシート(但最近人應該很多吧) 聽友人說南吹田的彎道段今天都是大砲的樣子 -- 今駅メモをやっています!マスター~一緒に出かけよう! https://imgur.com/fcKSrVp
~九頭龍線にて -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.183.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1552742763.A.9E3.html

03/16 21:36, 5年前 , 1F
推 俺上面那篇文章 大阪府境內幾個都是大阪東線的
03/16 21:36, 1F

03/16 21:36, 5年前 , 2F
板友的動作真得好快...
03/16 21:36, 2F

03/16 21:42, 5年前 , 3F
日本的捷運化也是做得有聲有色的XD
03/16 21:42, 3F

03/16 21:43, 5年前 , 4F
JR淡路的內部覺得跟高雄地下化新站有相似感
03/16 21:43, 4F

03/16 21:48, 5年前 , 5F
看到名稱就想到淡路島
03/16 21:48, 5F

03/16 21:55, 5年前 , 6F
不知道有生之年看不看的到大阪外環狀線完整體
03/16 21:55, 6F

03/16 23:26, 5年前 , 7F
03/16 23:26, 7F

03/17 00:00, 5年前 , 8F
03/17 00:00, 8F

03/17 00:33, 5年前 , 9F
JR野江主打轉乘京阪野江 很近
03/17 00:33, 9F

03/17 01:26, 5年前 , 10F
為什麼野江站兩業者不把站往南移共構
03/17 01:26, 10F

03/17 03:24, 5年前 , 11F
覺得直通快速奈良的本數太少,大多數都要久寶寺換一
03/17 03:24, 11F

03/17 03:24, 5年前 , 12F
03/17 03:24, 12F

03/17 03:42, 5年前 , 13F
很簡單 因為要錢 顯然是先來的京阪不想出
03/17 03:42, 13F

03/17 05:15, 5年前 , 14F
結果有料席第一日的盛況還真的很慘烈的樣子...
03/17 05:15, 14F

03/17 15:24, 5年前 , 15F
這兩天水管上很多大阪東線開箱影片
03/17 15:24, 15F

03/17 17:38, 5年前 , 16F
很好奇該線未來會和日後通車的難波筋線呈環線直通運轉嗎?
03/17 17:38, 16F

03/17 19:13, 5年前 , 17F
有可能 軌道方向是接通的樣子
03/17 19:13, 17F

03/17 19:15, 5年前 , 18F
但是難波筋線另一個目的是讓關空進入梅田 還有減少
03/17 19:15, 18F

03/17 19:15, 5年前 , 19F
使用環狀線和某單線貨物線容量?
03/17 19:15, 19F

03/17 19:54, 5年前 , 20F
直通快速需求除尖峰時段外也不高吧,主要商業區還是梅田
03/17 19:54, 20F

03/17 20:45, 5年前 , 21F
梅田貨物線 目前還綽綽有餘吧
03/17 20:45, 21F

03/17 20:46, 5年前 , 22F
記得只有はるか和くろしお在跑而已
03/17 20:46, 22F

03/17 21:56, 5年前 , 23F
這條線遠期就是做環狀運轉的其中一條線,只是資料真的不
03/17 21:56, 23F

03/17 21:56, 5年前 , 24F
多,未來不知道跟哪幾條線合併運轉變城大阪外環狀線。
03/17 21:56, 24F

03/17 22:16, 5年前 , 25F
也不一定會變環狀,namiwa筋線是讓關空直達梅田(南海&JR)
03/17 22:16, 25F

03/17 22:21, 5年前 , 26F
除非把城東貨物線平野-衣摺加美北這段也改良&客運化
03/17 22:21, 26F

03/17 22:22, 5年前 , 27F
但目前沒聽過有這種計畫,開了也不一定有市場
03/17 22:22, 27F

03/18 09:59, 5年前 , 28F
03/18 09:59, 28F

03/20 13:50, 5年前 , 29F

03/21 07:59, 5年前 , 30F
44‰也真陡 以後跑這條路線的車輛也要限定車型
03/21 07:59, 30F
文章代碼(AID): #1SZFbhdZ (Railway)