[新聞] 台鐵轉型 業外營收變金雞母

看板Railway作者 (宅男)時間5年前 (2019/03/04 10:06), 編輯推噓18(19110)
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台鐵轉型 業外營收變金雞母 https://www.chinatimes.com/newspapers/20190304000289-260207 2019年03月04日 04:10 工商時報 文/黃馨穎 擁有資產公告現值高達8,362億元的台鐵,將躍身為台灣最大資產股!尤其,台鐵局長張 政源透露,於3月4日為台鐵資產開發中心揭牌,替龐大的台鐵閒置資產進行資產活化大規 劃工程,預計3-5年內將業外營收佔運輸本業比例由現行24.67%,大幅拉高至50%以上, 不僅展現強烈企圖心,更要讓台鐵擺脫連年虧損陰霾,變身為政府金雞母。 原任交通部政務次長的張政源,為搶救台鐵,屈就降調回鍋擔任台鐵局長,人事佈局跳脫 官場慣例,但張政源毫不以為意,上任後除積極強化台鐵行的安全性維護外,更積極想擺 脫每年鉅額虧損的窘境。 根據台鐵的規劃顯示,按照台鐵從103年至107年運輸本業營收估算為185億元~188億元間 ,一旦業外營收佔運輸本業比突破50%時,業外收入勢必要突破93億元以上,與107年的 45.64億元相比,多出1倍,張政源能否完成他的「承諾」備受矚目。 第一把火,張政源就將貨運服務總所、餐旅服務總所、企劃處開發科三個單位,打破編制 成立資產開發中心,並由貨運服務總所總經理顏文忠擔綱,擔任首任總經理,規劃及執行 所有台鐵閒置資產的活化作業。張政源更不含糊的指示即將成立的資產開發中心,將閒置 資產可以活化部分加速開發,其中預計列入109年公開招商的項目,包括:一、高雄自立 路橋旁都市更新案:4月公開招商。二、台中國光客運都市更新案:年中公開閱覽。三、 高雄鹽埕區都市更新案:6月公開招商。其實,更受各界矚目的,還包括台北車站E1、E2 都市更新案、彰化扇型車庫促參建設營運案、台北市南港區玉成段都市更新案、台中烏日 鋼樑廠土地開發案、台南鐵路地下站區開發案、新高雄車站旅館大樓招商等,由於商機龐 大,引起台灣及國際大型營造、建設及餐旅集團的高度注意,雖然尚未開始公告招商,但 廠商間的檯面下動作不斷,唯恐錯失先機。 張政源強調,99年發布國有非公用土地設定地上權要點;101年國產法第53條明定,1650 平方公尺以上非公用土地禁止標售,將標售這條路阻絕,讓台鐵決定全心走都更、促參、 設定地上權等方式開發台鐵閒置,台鐵應把握時機,將資產全面活化。張政源說,在103 年時,台鐵運輸本業外收入占營收比僅14%、104年提高至15%、105年17%、106年19% 、107年20%,但與日本高達80%相比,顯得小巫見大巫;不過,張政源卻更大膽地將目 標,由107年的45.64億元,拉高至逼近百億元,成長幅度達104%,凸顯資產活化目標與 近程將加速進行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.172.244 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1551665182.A.624.html

03/04 10:20, 5年前 , 1F
前幾天路過市民大道發現南港調車場圍起來要蓋什麼新新公園
03/04 10:20, 1F

03/04 10:26, 5年前 , 2F
南調應該一半拿來當基隆輕軌機廠用
03/04 10:26, 2F

03/04 10:26, 5年前 , 3F
給松山線也可以 北捷要沒空間放車了
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03/04 10:38, 5年前 , 4F
純噓記者 什麼業外 餐旅才是本業好嗎
03/04 10:38, 4F

03/04 10:44, 5年前 , 5F
基隆輕軌開不到南港調車場所以不可能用那邊
03/04 10:44, 5F

03/04 10:45, 5年前 , 6F
除非接下來 tram train 真的走平面開過去
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03/04 11:12, 5年前 , 7F
南調那邊不是台鐵新總部 國泰都得標了
03/04 11:12, 7F

03/04 11:32, 5年前 , 8F
快公司化
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03/04 12:34, 5年前 , 9F
除了便當是本業,其他都業外!!
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03/04 13:27, 5年前 , 10F
擴建北投機廠就可放車了,只是要很遠的迴送各線列車
03/04 13:27, 10F

03/04 15:12, 5年前 , 11F
應該拿來蓋員工宿舍+公宅才是…
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03/04 15:21, 5年前 , 12F
代表台鐵在過去放掉了一大堆賺錢的機會...
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03/04 16:06, 5年前 , 13F
便當本業不能偏廢。
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03/04 18:15, 5年前 , 14F
我只記得背心 其他做了啥
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03/04 18:22, 5年前 , 15F
本業便當做起來
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03/04 18:44, 5年前 , 16F
資產開發過去一直都有專責單位在做,只是做得不夠。現
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03/04 18:44, 5年前 , 17F
在等於是把層級拉高為一級單位,要把這一塊做大。
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03/04 19:23, 5年前 , 18F
公司化啦!勞工比公務員領更多
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03/04 19:24, 5年前 , 19F
年改後公務員身份還值得戀棧嗎?
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03/04 20:19, 5年前 , 20F
支持公司化
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03/04 22:17, 5年前 , 21F
輕軌不要再西延過去亂了 松山線拉過去還比較好
03/04 22:17, 21F

03/05 00:27, 5年前 , 22F
機廠不用在路線上 可以特地拉一兩公里過去
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03/05 00:27, 5年前 , 23F
然後就會有人請願或拜託民代在機廠旁邊設站了
03/05 00:27, 23F

03/05 00:48, 5年前 , 24F
如果硬要在台北搞機廠,台北市可能比較想拉去南港生技園區
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03/05 00:48, 5年前 , 25F
畢竟用 Tram Train 走未來南港生技新隧道會很方便
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03/05 12:12, 5年前 , 26F
看要不要走南港路地下到松山車站 方便轉乘環狀線
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03/05 12:20, 5年前 , 27F
都是都更
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03/05 15:23, 5年前 , 28F
Rue Jason 表示:合纖體質爛怪我囉?
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03/05 18:16, 5年前 , 29F
底下機廠上面聯開辦公住宅等 真的不考慮嗎
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03/05 22:11, 5年前 , 30F
然後每天享受電磁療法?
03/05 22:11, 30F
文章代碼(AID): #1SV8WUOa (Railway)