Re: [閒聊] 高鐵車次編排問題
07分那班應該是開在x3xx的排點上,不過台北過站不停。文末附之前整理的表格
很剛好的47分跟12分如果算+8分到南港的話,都不在目前出現過的辨客班次排點裡面
> https://i.imgur.com/sWvH9cG.jpg
可惜都沒把時間打出來
> 沒錯,就是有許多的回送車!
> 按照現有高鐵車次編排,我想回送車應有其規則,或者是說,每個車次號碼都應該
> 有其對應的意思。上面所以寫的回送車次,都有共通點,就是百位數字為4。對照
> 現有車次規則,是否4字頭有其停靠模式呢?
> 目前看過或是有車站顯示的X4XX班次,只有南港、台中、左營。這樣是否意味著模
> 式4就是這樣排點呢?
不好說,我猜可能原因是只有這幾站會走月台通過,x1xx不停的那些站都是走正線通
過,月台就不顯示。但板橋月台就會打出x3xx的通過車次。
> 再觀察台北站顯示器所顯示時刻,其實可以發現兩班回送車差5分鐘,這也代表高
> 鐵排點主要以5分鐘為基準去排,那按車次順序,是否也有固定的回送車排點呢?
猜 1xxx / 0xxx 的應該是有固定
> 再拉回到車次號碼,之前新聞有播某團體包車,台北開車後直達左營的超級直達車
> ,車次3791。就以百位數為停站模式來說,是否高鐵真有模式7的北左直達呢?好
> 幾年前新聞也有提到高鐵把北左直達車納入班表,班次是8開頭,每日共4班,不過
> 那時車次編排和現在不同,當然最後也沒開成。
> 曾在前些日子看到車次8001當初還在想是不是北左超級直達車,但以包車新聞來看
> ,似乎0的模式可能不是超級直達車……
> 再到千位數。一般正班車是不顯示千位數,我們可以當作是0。加班車千位數1,臨
> 時加班車全車自由席是8,去年也出現減板增桃的3,這部分就是最模糊的,因為上
> 面的回送車,有2、3、5三種,其實以前也看過14XX的回送車次,也看過0499(左
> 營站二月台)。
原po有觀察過0499是接在哪一車次的運用之後嗎?
> 不知道板上是否有神人能解惑車次編排規則呢?
剛剛寄信去高鐵信箱看他要不要回我XD
> 目前百位數還剩0、4、7、9沒有用在正班車辦客營運,高鐵還有四種模式可以玩~
純猜測,4可能就給回送專用了(如果真的有人要吵4xx難聽的話)
--
> → Cascadia: 若有人能提供定型化回送排點 感激不盡
下附沒有回送的排點,鼓勵大家多去 Railtimes 發文,就有更多資料可以參考了 XD
> → Cascadia: BTW 我前陣子寫個程式輸入能從給定的可行回送車次列表中
> → Cascadia: 自動選擇開行車次 計算最低所需列車組數
> → Cascadia: 或是不給定型回送列表 直接假設港中回送n分,中左回送m分
> → Cascadia: 計算最低列車組數
> → Cascadia: 有人有興趣的話可以站內信或我改天發文
求詳細 m(._.)m
> → blence: 最近搭了兩次1202次北上,兩次交會的回送車時間似乎不一致
> → blence: 或許回送車只有固定間隔,沒有固定時間
> 這難說,可是連回送車都如此有規律和清楚的時刻,我是覺得可能有另外排點。
我猜啦,一大早跟半夜收班前可能都不一定。295/333 1202/300之類的都跟同百位的
長得不太一樣 (排點上)
> 有,左營下午1400左右,有一班0499,好像是固定的。
如果可以看到是接在哪個運用後就更好了
或是鐵板鄉民大串連,直接看TRxx跑去哪裡XD
> → Cascadia: 之前一學期禮拜一固定搭810北上 每週都遇到相同的4班回
> → Cascadia: 送 營運班表定型 回送不定型根本自找麻煩
跪求C大移駕隔壁板貢獻紀錄 m(._.)m
※ 引述《Tudo11927 (黃土豆)》之銘言:
※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1Rwd23mO ]
通過站停車時間記為「---」
通過站通過時間記為「( )」 (以Railtimes板友記錄為準)
查不到通過時刻記為「 ? 」
查不到停車時刻記為「 ? 」 (88xx次全車自由座, 訂票系統查不到)
待避x快車記為「待x」
追越y慢車記為「越y」
車次簡寫:(取百位數)
1 左→→→→中→→→板北港
2 左南→→→中→→→板北港
3 左南嘉雲彰中→→桃→北港
5 中苗竹桃板北港
6 左南嘉→→中→竹桃板北港
8 左南嘉雲彰中苗竹桃板北港
88 左南嘉雲彰中苗竹桃板北港 (全車自由座)
3336 #1QdDlfga (Railtimes)
8816 #1RvvxhsL (Railtimes)
ref 8816 3316
6xx 5xx 88xx 2xx 33xx 8xx 6xx 3xx 1xx
左營 00:00 00:10 00:15 00:20 00:25 00:35 00:45 00:55
台南 00:12 ? 00:27 ? 00:40 00:47 00:57 ---
00:13 00:22 00:28 00:34 00:41 00:48 00:58 (01:05)
嘉義 00:30 ? --- ? 00:58 01:06 01:17 ---
00:32 00:45 (00:43) 00:53 01:00 01:08 01:19 (01:18)
待2 越88 待1 越3
雲林 --- ? --- ? 01:11 --- 01:30 ---
(00:42) 00:58 (00:50) 01:05 01:12 (01:18? 01:31 (01:25)
彰化 --- ? --- ? 01:21 --- 01:40 ---
(00:49) 01:09 (00:56) 01:15 01:24 (01:24? 01:41 (01:30)
待6 越8
台中 00:58 ? 01:06 ? 01:34 01:30 01:51 01:37
01:00 01:04 01:21 01:08 01:27 01:36 01:32 01:53 01:39
苗栗 --- 01:22 ? --- --- 01:54 --- --- ---
(01:15) 01:24 01:39 (01:23) 01:56 (02:09)(01:55)
待2 越5 待1 越8
新竹 01:23 01:38 ? --- --- 02:07 01:56 --- ---
01:25 01:39 01:51 (01:30) 02:08 01:57 (02:16)(02:02)
待33? 越88?
桃園 01:36 01:49 ? --- ? 02:18 02:09 02:25 ---
01:38 01:51 02:04 (01:37) 02:01 02:20 02:11 02:27 (02:10)
待2 越6 待1 越6
板橋 01:50 02:04 ? 01:46 --- 02:31 02:24 --- 02:20
01:51 02:05 02:16 01:47 02:32 02:25 (02:38) 02:21
台北 01:59 02:13 ? 01:54 ? 02:39 02:33 02:44 02:29
02:02 02:16 02:26 01:57 02:22 02:42 02:36 02:47 02:32
南港 02:10 02:25 02:35 02:05 02:30 02:50 02:45 02:55 02:40
ref 678 1562 8826 1254 3336 854 1682 1328 156
註:07:20左營發的3336次沒看過在其他20分發過,不確定是否為定型化一部分
北上的過台中後一樣一小時可以塞到九班車,不過20分發的3字頭跟88xx好像會打架
這樣算起來應該是8班才對。另外6xx一小時編6號,但目前只看到兩班6xx,算上消失
的6xx可能也可以到9班,至於要排在哪裡就不知道了
跟南下較不一樣的是,北上的88xx跟08xx行駛時間是一樣的,所要待避的也只有2班車
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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※ 編輯: Tudo11927 (1.173.101.224), 02/15/2019 22:08:32
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講到這個,高鐵好像從來沒給過88xx的到站時刻
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在13xx還在北板中...的時候,33xx就跑北桃中...
去年七月改點,13xx全面減板增桃之後就沒開33xx了
※ 編輯: Tudo11927 (1.173.101.224), 02/15/2019 23:05:52
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