Re: [閒聊] 高鐵車次編排問題

看板Railway作者 (黃土豆)時間5年前 (2019/02/15 22:07), 5年前編輯推噓8(8012)
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> 趁著春節連假搭高鐵南下,在加班車續開的日子裡,總是會有那些不熟悉的車次~ > https://i.imgur.com/1EPB4UL.jpg
07分那班應該是開在x3xx的排點上,不過台北過站不停。文末附之前整理的表格 很剛好的47分跟12分如果算+8分到南港的話,都不在目前出現過的辨客班次排點裡面 > https://i.imgur.com/sWvH9cG.jpg
> https://i.imgur.com/lFfs4RD.jpg
> https://i.imgur.com/gHwQgDA.jpg
可惜都沒把時間打出來 > 沒錯,就是有許多的回送車! > 按照現有高鐵車次編排,我想回送車應有其規則,或者是說,每個車次號碼都應該 > 有其對應的意思。上面所以寫的回送車次,都有共通點,就是百位數字為4。對照 > 現有車次規則,是否4字頭有其停靠模式呢? > 目前看過或是有車站顯示的X4XX班次,只有南港、台中、左營。這樣是否意味著模 > 式4就是這樣排點呢? 不好說,我猜可能原因是只有這幾站會走月台通過,x1xx不停的那些站都是走正線通 過,月台就不顯示。但板橋月台就會打出x3xx的通過車次。 > 再觀察台北站顯示器所顯示時刻,其實可以發現兩班回送車差5分鐘,這也代表高 > 鐵排點主要以5分鐘為基準去排,那按車次順序,是否也有固定的回送車排點呢? 猜 1xxx / 0xxx 的應該是有固定 > 再拉回到車次號碼,之前新聞有播某團體包車,台北開車後直達左營的超級直達車 > ,車次3791。就以百位數為停站模式來說,是否高鐵真有模式7的北左直達呢?好 > 幾年前新聞也有提到高鐵把北左直達車納入班表,班次是8開頭,每日共4班,不過 > 那時車次編排和現在不同,當然最後也沒開成。 > 曾在前些日子看到車次8001當初還在想是不是北左超級直達車,但以包車新聞來看 > ,似乎0的模式可能不是超級直達車…… > 再到千位數。一般正班車是不顯示千位數,我們可以當作是0。加班車千位數1,臨 > 時加班車全車自由席是8,去年也出現減板增桃的3,這部分就是最模糊的,因為上 > 面的回送車,有2、3、5三種,其實以前也看過14XX的回送車次,也看過0499(左 > 營站二月台)。 原po有觀察過0499是接在哪一車次的運用之後嗎? > 不知道板上是否有神人能解惑車次編排規則呢? 剛剛寄信去高鐵信箱看他要不要回我XD > 目前百位數還剩0、4、7、9沒有用在正班車辦客營運,高鐵還有四種模式可以玩~ 純猜測,4可能就給回送專用了(如果真的有人要吵4xx難聽的話) -- > → Cascadia: 若有人能提供定型化回送排點 感激不盡 下附沒有回送的排點,鼓勵大家多去 Railtimes 發文,就有更多資料可以參考了 XD > → Cascadia: BTW 我前陣子寫個程式輸入能從給定的可行回送車次列表中 > → Cascadia: 自動選擇開行車次 計算最低所需列車組數 > → Cascadia: 或是不給定型回送列表 直接假設港中回送n分,中左回送m分 > → Cascadia: 計算最低列車組數 > → Cascadia: 有人有興趣的話可以站內信或我改天發文 求詳細 m(._.)m > → blence: 最近搭了兩次1202次北上,兩次交會的回送車時間似乎不一致 > → blence: 或許回送車只有固定間隔,沒有固定時間 > 這難說,可是連回送車都如此有規律和清楚的時刻,我是覺得可能有另外排點。 我猜啦,一大早跟半夜收班前可能都不一定。295/333 1202/300之類的都跟同百位的 長得不太一樣 (排點上) > 有,左營下午1400左右,有一班0499,好像是固定的。 如果可以看到是接在哪個運用後就更好了 或是鐵板鄉民大串連,直接看TRxx跑去哪裡XD > → Cascadia: 之前一學期禮拜一固定搭810北上 每週都遇到相同的4班回 > → Cascadia: 送 營運班表定型 回送不定型根本自找麻煩 跪求C大移駕隔壁板貢獻紀錄 m(._.)m ※ 引述《Tudo11927 (黃土豆)》之銘言: ※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1Rwd23mO ] 通過站停車時間記為「---」 通過站通過時間記為「( )」 (以Railtimes板友記錄為準) 查不到通過時刻記為「 ? 」 查不到停車時刻記為「 ? 」 (88xx次全車自由座, 訂票系統查不到)    待避x快車記為「待x」 追越y慢車記為「越y」 車次簡寫:(取百位數) 1 左→→→→中→→→板北港 2 左南→→→中→→→板北港 3 左南嘉雲彰中→→桃→北港 5 中苗竹桃板北港 6 左南嘉→→中→竹桃板北港 8 左南嘉雲彰中苗竹桃板北港 88 左南嘉雲彰中苗竹桃板北港 (全車自由座) 3336 #1QdDlfga (Railtimes) 8816 #1RvvxhsL (Railtimes) ref 8816 3316 6xx 5xx 88xx 2xx 33xx 8xx 6xx 3xx 1xx 左營 00:00 00:10 00:15 00:20 00:25 00:35 00:45 00:55 台南 00:12 ? 00:27 ? 00:40 00:47 00:57 --- 00:13 00:22 00:28 00:34 00:41 00:48 00:58 (01:05) 嘉義 00:30 ? --- ? 00:58 01:06 01:17 --- 00:32 00:45 (00:43) 00:53 01:00 01:08 01:19 (01:18) 待2 越88 待1 越3 雲林 --- ? --- ? 01:11 --- 01:30 --- (00:42) 00:58 (00:50) 01:05 01:12 (01:18? 01:31 (01:25) 彰化 --- ? --- ? 01:21 --- 01:40 --- (00:49) 01:09 (00:56) 01:15 01:24 (01:24? 01:41 (01:30) 待6 越8 台中 00:58 ? 01:06 ? 01:34 01:30 01:51 01:37 01:00 01:04 01:21 01:08 01:27 01:36 01:32 01:53 01:39 苗栗 --- 01:22 ? --- --- 01:54 --- --- --- (01:15) 01:24 01:39 (01:23) 01:56 (02:09)(01:55) 待2 越5 待1 越8 新竹 01:23 01:38 ? --- --- 02:07 01:56 --- --- 01:25 01:39 01:51 (01:30) 02:08 01:57 (02:16)(02:02) 待33? 越88? 桃園 01:36 01:49 ? --- ? 02:18 02:09 02:25 --- 01:38 01:51 02:04 (01:37) 02:01 02:20 02:11 02:27 (02:10) 待2 越6 待1 越6 板橋 01:50 02:04 ? 01:46 --- 02:31 02:24 --- 02:20 01:51 02:05 02:16 01:47 02:32 02:25 (02:38) 02:21 台北 01:59 02:13 ? 01:54 ? 02:39 02:33 02:44 02:29 02:02 02:16 02:26 01:57 02:22 02:42 02:36 02:47 02:32 南港 02:10 02:25 02:35 02:05 02:30 02:50 02:45 02:55 02:40 ref 678 1562 8826 1254 3336 854 1682 1328 156 註:07:20左營發的3336次沒看過在其他20分發過,不確定是否為定型化一部分 北上的過台中後一樣一小時可以塞到九班車,不過20分發的3字頭跟88xx好像會打架 這樣算起來應該是8班才對。另外6xx一小時編6號,但目前只看到兩班6xx,算上消失 的6xx可能也可以到9班,至於要排在哪裡就不知道了 跟南下較不一樣的是,北上的88xx跟08xx行駛時間是一樣的,所要待避的也只有2班車 -- 被調度員放鳥三次的旅程...... 18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東 18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙 18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮 18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州 18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.101.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1550239668.A.47E.html ※ 編輯: Tudo11927 (1.173.101.224), 02/15/2019 22:08:32

02/15 22:43, 5年前 , 1F
今晚八點多在左營站第二月台顯示幕也有看到0499
02/15 22:43, 1F

02/15 22:49, 5年前 , 2F
那我在想,0499會不會是回送“基地”的車
02/15 22:49, 2F

02/15 22:50, 5年前 , 3F
那一般14xx不回送基地嗎? 應該也要吧
02/15 22:50, 3F

02/15 22:54, 5年前 , 4F
只有到南港不用吧!不過除了14XX,還有24XX、34XX、54X
02/15 22:54, 4F

02/15 22:54, 5年前 , 5F
X,這些也不確定是否有規則
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02/15 22:56, 5年前 , 6F

02/15 22:57, 5年前 , 7F
送上3325次
02/15 22:57, 7F

02/15 22:58, 5年前 , 8F

02/15 22:58, 5年前 , 9F
8827&3329
02/15 22:58, 9F
講到這個,高鐵好像從來沒給過88xx的到站時刻

02/15 23:00, 5年前 , 10F

02/15 23:00, 5年前 , 11F
不是很清楚,但是8421&0499
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※ 編輯: Tudo11927 (1.173.101.224), 02/15/2019 23:02:17

02/15 23:03, 5年前 , 12F
感覺33xx是為了避開13xx,像88xx一樣的特殊加班車?
02/15 23:03, 12F
在13xx還在北板中...的時候,33xx就跑北桃中... 去年七月改點,13xx全面減板增桃之後就沒開33xx了 ※ 編輯: Tudo11927 (1.173.101.224), 02/15/2019 23:05:52

02/15 23:15, 5年前 , 13F
現在想想,那晚在左營站看到8001的車次,真不知道怎麼
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02/15 23:15, 5年前 , 14F
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02/16 00:26, 5年前 , 15F
看過0499晚上8點還顯示在左營的PIDS上,應該是深夜才回
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02/16 00:27, 5年前 , 16F
送(所以末兩碼才編99) 只是該月台剛好中午後就閒置 所以
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02/16 00:27, 5年前 , 17F
中午就顯示在PIDS上
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02/16 11:35, 5年前 , 18F
高鐵應該是車不夠多 沒辦法每個小時都開第九班車
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02/16 11:35, 5年前 , 19F
也就是第二個3或第三個6
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02/16 14:54, 5年前 , 20F
現行的雙向7班表連開5個小時以上剛好就34列了
02/16 14:54, 20F
文章代碼(AID): #1SPiUqH- (Railway)
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