[問題] 沙崙線不能延伸北上到隆田來嗎?

看板Railway作者 (能仁能仁得第一!)時間5年前 (2018/11/18 07:31), 編輯推噓6(16推 10噓 24→)
留言50則, 34人參與, 5年前最新討論串1/1
之前有幾次去台南上課 有時就看到沙崙 北上只到善化 如需要兩月台 隆田站也可以啊 為何沙崙線最多只跑到善化? 不能多跑個2站到隆田嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.138.45 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1542497499.A.0EF.html
推
11/18 07:33, 5年前 , 1F
路線容量，列車運用，總要考慮就是了吧，不是說延就延
11/18 07:33, 1F
→
11/18 07:50, 5年前 , 2F
台鐵現在最大問題是 人力不足萬萬不能
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11/18 07:52, 5年前 , 3F
當初設定是連結高鐵台南站和南科間的通勤需求，善化當時只是
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11/18 07:53, 5年前 , 4F
因為站場可供調車使用但不辦客，現在就順勢而為以善化為起始
11/18 07:53, 4F
噓
11/18 09:43, 5年前 , 5F
怎麼不開到新營!?
11/18 09:43, 5F
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11/18 09:49, 5年前 , 6F
直接到嘉義吧
11/18 09:49, 6F
推
11/18 09:52, 5年前 , 7F
直接開到嘉義客源會比較多啊
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11/18 09:53, 5年前 , 8F
就沙崙線延到嘉義就當嘉南捷運
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11/18 09:57, 5年前 , 9F
然後再拉條支線到高鐵嘉義站與故宮南院
11/18 09:57, 9F
噓
11/18 10:16, 5年前 , 10F
人車都不夠啊，這還要問喔？
11/18 10:16, 10F
噓
11/18 10:25, 5年前 , 11F
每班都到嘉義啦，爽不爽
11/18 10:25, 11F
噓
11/18 10:26, 5年前 , 12F
喔, 閱
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11/18 10:35, 5年前 , 13F
為何不跑到彰化不是更好嗎？
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11/18 10:40, 5年前 , 14F
到彰化乾脆也跑到后里好了
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11/18 10:49, 5年前 , 15F
花博期間延駛后里
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噓
11/18 10:58, 5年前 , 16F
強烈建議七堵發車
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11/18 11:01, 5年前 , 17F
多跑兩個站，來回就四個站，時間就必須拉長14分鐘
11/18 11:01, 17F
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11/18 11:02, 5年前 , 18F
但你翻時刻表來看，善化根本停不到14分，沒時間再多跑
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11/18 11:03, 5年前 , 19F
要多跑的話可以，要多派一組人力與車輛
11/18 11:03, 19F
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11/18 11:29, 5年前 , 20F
到新營是可以
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11/18 12:05, 5年前 , 21F
其實現有兩往返受限該時段有車在善化待避，有迴送到
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11/18 12:05, 5年前 , 22F
隆田折返啊XDDD
11/18 12:05, 22F
推
11/18 12:57, 5年前 , 23F
有到新營的啊
11/18 12:57, 23F
推
11/18 12:58, 5年前 , 24F
沙崙站折返浪費那麼多時間
11/18 12:58, 24F
推
11/18 13:05, 5年前 , 25F
從七堵發車好了
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推
11/18 14:51, 5年前 , 26F
七堵XDDDD
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推
11/18 15:25, 5年前 , 27F
延到基隆吧
11/18 15:25, 27F
推
11/18 15:27, 5年前 , 28F
從七堵是怎樣啦XDDD乾脆蘇澳發好了XDDD
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推
11/18 16:01, 5年前 , 29F
別吵了 知本發最沒爭議
11/18 16:01, 29F
推
11/18 16:02, 5年前 , 30F
拉到花蓮好了
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推
11/18 16:20, 5年前 , 31F
隆田2月臺4股道，善化2月臺3股道
11/18 16:20, 31F
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11/18 16:22, 5年前 , 32F
依照停車空間，隆田較適合作為沙崙線的折返點
11/18 16:22, 32F
噓
11/18 17:08, 5年前 , 33F
這種就是典型的，我需要在哪上下車，台鐵就要配合我的心態
11/18 17:08, 33F
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11/18 17:08, 5年前 , 34F
！以為整個世界都繞著你打轉？？
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11/18 18:31, 5年前 , 35F
不忍噓 這就是為何車都愈拉愈長
11/18 18:31, 35F
推
11/18 18:39, 5年前 , 36F
其實當時台鐵應該把台南站的第一月台南端股道稍為重新整理
11/18 18:39, 36F
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11/18 18:40, 5年前 , 37F
讓四輛編組區間車可以停靠終端式的股道,就當做沙崙線專用
11/18 18:40, 37F
推
11/18 18:43, 5年前 , 38F
是可以
11/18 18:43, 38F
噓
11/18 20:07, 5年前 , 39F
嘉義歡迎你
11/18 20:07, 39F
推
11/18 20:31, 5年前 , 40F
先做折返車順道辦客評估看看
11/18 20:31, 40F
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11/18 21:08, 5年前 , 41F
補充，這次改點後，3718-3727、3754-3763確實延長到隆
11/18 21:08, 41F
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11/18 21:09, 5年前 , 42F
田了，但是隆田=善化段卻不辦客。
11/18 21:09, 42F
推
11/18 21:23, 5年前 , 43F
以隆田做折返點必要性真的不大
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11/18 21:24, 5年前 , 44F
現有班次就足以應付隆田的客運量了
11/18 21:24, 44F
噓
11/18 22:51, 5年前 , 45F
各位旅客你好，本列車由沙崙站開車，沿途經由山線、宜蘭線
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11/18 22:51, 5年前 , 46F
、北迴線、台東線、南迴線、屏東線到大湖站，沙崙到大湖
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11/18 22:51, 5年前 , 47F
區間中途各站皆停。
11/18 22:51, 47F
推
11/19 00:44, 5年前 , 48F
隆田跟善化的客流量現在已經不是同一個級距的了
11/19 00:44, 48F
噓
11/19 08:21, 5年前 , 49F
果然又是專發廢文的社后ID
11/19 08:21, 49F
噓
11/19 16:36, 5年前 , 50F
其實我覺得它只需要到中洲就可以折返了
11/19 16:36, 50F
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