[新聞] 台鐵高雄區間車比台中少2成5 地方要求提

看板Railway作者 (Chenoweth)時間5年前 (2018/10/18 00:44), 編輯推噓9(12推 3噓 22→)
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〔記者陳文嬋／高雄報導〕 高雄鐵路地下化通車後搭車人潮不減，其中7個通勤車站班次太少，區間車比台中少2成5，且班距過長達40分鐘，車站內也沒有商店，地方質疑台鐵如何創造車站經濟？要求台鐵改善運輸效率。 高雄鐵路地下化全長15公里，沿線設有10個車站，其中7個通勤車站非交通尖峰每小時只有2班車，民眾質疑班次太少，而且班距過長，尤其科工館、美術館站是觀光景點人潮多，要求假日增加班次。 基進黨鳳山區議員參選人李雨蓁表示，台鐵對高雄誠意不足，台中區間車每小時有5班，高雄區間車竟比台中少2成5，凸顯台鐵仍有增班空間，加派列車、調整班表、補足人力、改善號誌，逐步提高班次，且應增設區間快車，實現台鐵捷運化承諾。 李雨蓁指出，通勤站區間車應縮小到12至15分，大站達成尖峰時段班距8分鐘以內，車站無店沒有觀光亮點，連販賣機也還沒插電，實在令人傻眼，且因應2020南迴電氣化，柴油列車應全面退出地下段，維護車站內空氣品質。 民進黨鳳山區議員陳慧文表示，台鐵捷運化應以便利為考量，增加班次、縮短民眾候車時間，且應與台中一視同仁才合理，避免造成惡性循環，降低民眾搭車意願，要求台鐵儘速改善。 鐵路局說，通勤車站只有2線道，城際列車與區間車共用，才會造成增班不足，將依據營運後實際旅客人數，1個月後調整列車系統因應，另7個通勤車站商店二度流標，目前已上網公告第三次招標，將待後續招商完成後，儘速協助承租業者進駐。 https://goo.gl/dacrNM 目前這個班距真的不行 當初沒有蓋第三軌甚至第四軌，各通勤站也沒有待避功能或通過線的原因到底是什麼？ 這些問題不是在蓋之前就知道會發生了嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.223.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1539794663.A.C38.html
推
10/18 00:45, 5年前 , 1F
但是對號車比台中多很多，至少多了很多南迴列車
10/18 00:45, 1F
噓
10/18 00:46, 5年前 , 2F
台鐵捷運化？
10/18 00:46, 2F
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10/18 00:48, 5年前 , 3F
以目前的班距，其實區間車根本不會卡到對號車
10/18 00:48, 3F
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10/18 00:54, 5年前 , 4F
剛通車就要有商店,乾脆台鐵自己擺娃娃機比較快
10/18 00:54, 4F
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10/18 00:58, 5年前 , 5F
捷運化的本意不是就是要增加通勤功能吧
10/18 00:58, 5F
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10/18 00:58, 5年前 , 6F
而且即使對號車比較多可是也是只停新左營高雄鳳山其他通勤
10/18 00:58, 6F
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10/18 00:58, 5年前 , 7F
站根本不停也沒用啊
10/18 00:58, 7F
推
10/18 01:00, 5年前 , 8F
捷運化本意就是要增強通勤功能
10/18 01:00, 8F
噓
10/18 01:15, 5年前 , 9F
台中沒幾班區間快
10/18 01:15, 9F
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10/18 01:38, 5年前 , 10F
現在班距沒毛病 和高雄市公車看齊而已
10/18 01:38, 10F
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10/18 01:42, 5年前 , 11F
可以從假日做起 至少一小時4班吧
10/18 01:42, 11F
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10/18 01:59, 5年前 , 12F
有多少人要搭呢？
10/18 01:59, 12F
推
10/18 02:41, 5年前 , 13F
很希望開潮州到后里區間快
10/18 02:41, 13F
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10/18 02:42, 5年前 , 14F
台中每小時五班區間？？？
10/18 02:42, 14F
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10/18 05:37, 5年前 , 15F
台中一個小時內有4班區間車就要偷笑了
10/18 05:37, 15F
推
10/18 07:10, 5年前 , 16F
最密的台中~新烏日怎麼看最高都是4班而已，部分時段還只
10/18 07:10, 16F
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10/18 07:10, 5年前 , 17F
有兩班。
10/18 07:10, 17F
推
10/18 07:29, 5年前 , 18F
誠意不足哈哈哈哈哈哈
10/18 07:29, 18F
推
10/18 07:53, 5年前 , 19F
沒通過線至少剪式橫渡軌設多一點嘛
10/18 07:53, 19F
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10/18 08:21, 5年前 , 20F
橫渡線設爽的 那只是沙西米後能折返的車站變多
10/18 08:21, 20F
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10/18 08:22, 5年前 , 21F
沒辦法解決沒通過線的問題
10/18 08:22, 21F
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10/18 08:22, 5年前 , 22F
但美術館+鳳山應該就夠用了吧
10/18 08:22, 22F
推
10/18 08:49, 5年前 , 23F
台鐵:晚一年通車，沒揚塵有商店班距都調整好，要不要?
10/18 08:49, 23F
推
10/18 09:33, 5年前 , 24F
誠意不足是3小 腦殘嗎
10/18 09:33, 24F
推
10/18 10:46, 5年前 , 25F
給台鐵晚20年通車 班距都不會調好的
10/18 10:46, 25F
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10/18 11:09, 5年前 , 26F
地下段也沙西米挺厲害的
10/18 11:09, 26F
推
10/18 11:30, 5年前 , 27F
記得之前屏東站內小七有無縫接軌搬到新站？
10/18 11:30, 27F
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10/18 12:02, 5年前 , 28F
跟台中比?
10/18 12:02, 28F
噓
10/18 12:56, 5年前 , 29F
u大濕不知道台中有起訖點在彰化的對號列車嗎
10/18 12:56, 29F
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10/18 12:58, 5年前 , 30F
跳月台就有可能，地下段沒玻璃
10/18 12:58, 30F
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10/18 15:15, 5年前 , 31F
統計一下進出站的人數吧，看看有沒有需要增班
10/18 15:15, 31F
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10/18 16:59, 5年前 , 32F
高雄因為有捷運紅線跟橘線,其實台鐵的需求性比中部還低
10/18 16:59, 32F
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10/18 17:00, 5年前 , 33F
反而台鐵在台中路段比較有班距密集的需要
10/18 17:00, 33F
推
10/18 17:39, 5年前 , 34F
京急也是兩線人家一小時可以開到十幾班，台鐵不要再拿來
10/18 17:39, 34F
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10/18 17:39, 5年前 , 35F
當藉口了
10/18 17:39, 35F
推
10/18 18:32, 5年前 , 36F
好奇目前地下化後不知道哪幾站生意特好？
10/18 18:32, 36F
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10/18 18:37, 5年前 , 37F
正義不錯 上下課時間很多鳳山高中的學生
10/18 18:37, 37F
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