Re: [閒聊] 高鐵延伸屏東真的沒人支持嗎？

看板Railway作者 (是時候了吧~)時間6年前 (2018/05/29 21:09), 6年前編輯推噓44(45推 1噓 28→)
留言74則, 44人參與, 6年前最新討論串4/5 (看更多)
要討論這個問題之前呢 請大家先把google map打開對照 這樣子才能夠討論到問題的核心 整個屏東縣的形狀猶如一隻大雞腿 依各個生活圈及人口稠密情形分類如下 1.雞大腿的大里港地區（九如以北，高屏溪以南） 2.腿中心的屏東市地區 3.靠山邊但還不到山上的大潮州地區 4.以東港為中心的海線地區 5.雞腳踝上大恆春地區 6.靠近中央山脈的原住民山區 所以核心問題就是 是「哪個屏東」需要高鐵？ 我試著擬答一下 1.大里港地區： 與河對岸的旗山美濃一樣，人口分散 居民經濟活動以第一級產業為主 應該不是高鐵主要客群 2.大屏東地區： 人口基數約30萬，經濟政治文化中心 要有高鐵並不是不可 但選站址就很重要 可能站點有三 a.直接比照台北站，搶劫台鐵的軌道，與台鐵屏東站共構 b.比照新左營，在台鐵六家厝站打造一個雙鐵共構高鐵站 c搶劫空軍的屏北基地，打照一個高鐵站 abc這三個方案最有可行性的是b （成案難度就直接反應在取得方式） 但是b就有點雞肋， 可以用屏東-新左營的自強號取代 比較便宜又沒比較慢 改成高鐵的唯一好處只有不必轉車而已 3.大潮州地區 人口基數約20萬，要有高鐵也不是不可 但就面臨了兩大主要複雜的選線問題 a從高雄要怎麼拉鐵軌到潮州：現在高鐵軌道只有到左營喔，要到潮州勢必要搶劫一段台 鐵的軌道。 但現在連高雄站都沒被高鐵搶劫了，有何理由拉？ b拉過去之後站點是否與台鐵共構？ 不共構就不利轉乘，要共構就一樣面臨徵收跟搶劫軌道的問題。 而且最重要的問題是2.最多人口的大屏東地區要坐回頭車，不如直接去左營坐，大部分人 無法受惠 4.大東港地區 除了地質不利施工外，東港目前沒有台鐵站，因為與高雄的林園小港只有一河之隔及88快 道也不算遠，在地人主要都是在地生活或高雄上班，少有北上。 再者，設於大東港地區，那人口較多的大屏東地區也無法方便受惠 5.大恆春地區 可以支持，但是..... 這樣就跟「屏東地區多數民眾需要通勤台灣西部走廊」的目標互斥！ 設站於此就只能是發展大恆春及墾丁的觀光，不為別的！ 更何況現在台鐵還有恆春支線計畫 6.中央山脈的原住民區 打字好累喔，可以一句人口不足先打發一下嗎？XD 所以到底是「哪個屏東」需要高鐵？ 完全沒有一個媒體有針對核心回答！ 我猜他們在討論前根本沒打開過地圖 只覺得屏東就只是一個點吧！ 是不是先請支持方回答這個問題先呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.33.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1527599381.A.D7B.html
推
05/29 21:12, 6年前 , 1F
沒差 都4鄉下
05/29 21:12, 1F
推
05/29 21:15, 6年前 , 2F
這篇不錯 有講到重點
05/29 21:15, 2F
推
05/29 21:18, 6年前 , 3F
推整理 某團體自己內部先有共識吧
05/29 21:18, 3F
推
05/29 21:19, 6年前 , 4F
推！潘孟安真的有事
05/29 21:19, 4F
推
05/29 21:19, 6年前 , 5F
推這篇
05/29 21:19, 5F
推
05/29 21:22, 6年前 , 6F
推
05/29 21:22, 6F
→
05/29 21:22, 6年前 , 7F
其實里港地區可以利用國十到高鐵左營站
05/29 21:22, 7F
→
05/29 21:23, 6年前 , 8F
潮州地區有88可以用...
05/29 21:23, 8F
推
05/29 21:23, 6年前 , 9F
某團體會說所以不只需要一站
05/29 21:23, 9F
推
05/29 21:24, 6年前 , 10F
人口分佈也不是這站唯一考量 不然台南也不會設在歸仁..
05/29 21:24, 10F
→
05/29 21:25, 6年前 , 11F
高鐵設恆春，就是為了觀光而已...但現在有台鐵恆春線了
05/29 21:25, 11F
→
05/29 21:26, 6年前 , 12F
設東港的問題，屏東人跟潮州人都不會搭...
05/29 21:26, 12F
→
05/29 21:27, 6年前 , 13F
設屏東市，潮州去左營搭 但設潮州，換屏東市去左營搭
05/29 21:27, 13F
→
05/29 21:27, 6年前 , 14F
我看只能設在潮州跟屏東市之間，但現在是在六塊厝 呵呵
05/29 21:27, 14F
推
05/29 21:38, 6年前 , 15F
這就是答案
05/29 21:38, 15F
推
05/29 21:46, 6年前 , 16F
潘縣長自己出來講設六塊厝屏東就是指屏東市附近的屏東
05/29 21:46, 16F
→
05/29 21:49, 6年前 , 17F
麟洛竹田也比六塊厝好，同樣都有台鐵，有88跟國三可以
05/29 21:49, 17F
→
05/29 21:49, 6年前 , 18F
用...可以服務國三沿線鄉鎮的人...
05/29 21:49, 18F
推
05/29 22:04, 6年前 , 19F
當初臺南選址如果能這麼理性就好了嘖嘖
05/29 22:04, 19F
→
05/29 22:13, 6年前 , 20F
爬文有喔#1QKPVWBn (Railway)，簡稱五站說，回味一下
05/29 22:13, 20F
推
05/29 22:15, 6年前 , 21F
推
05/29 22:15, 21F
推
05/29 22:17, 6年前 , 22F
把之前在推的高屏二快趕快蓋出來比較實際啦，起點就是
05/29 22:17, 22F
→
05/29 22:17, 6年前 , 23F
在高鐵站附近，完工後屏東市民要搭高鐵看要自己開車還
05/29 22:17, 23F
→
05/29 22:17, 6年前 , 24F
是搭之後開通的快速巴士到高鐵左營，CP質絕對比蓋高鐵
05/29 22:17, 24F
→
05/29 22:17, 6年前 , 25F
屏東站來的高
05/29 22:17, 25F
推
05/29 22:17, 6年前 , 26F
東港地區根本沒人吵要高鐵 只要一條快速到小港就好XD
05/29 22:17, 26F
→
05/29 22:18, 6年前 , 27F
看雙園橋直接一條快速路更好
05/29 22:18, 27F
推
05/29 22:23, 6年前 , 28F
台南就是標準不考慮人口的下場
05/29 22:23, 28F
→
05/29 22:24, 6年前 , 29F
蓋潮州跟屏東的中間就會發生兩邊都不方便結果大家還是去
05/29 22:24, 29F
→
05/29 22:24, 6年前 , 30F
左營搭 ，畢竟沒有台鐵可以轉乘
05/29 22:24, 30F
推
05/29 22:30, 6年前 , 31F
台南未來有利多
05/29 22:30, 31F
推
05/29 22:58, 6年前 , 32F
認真覺得高捷延伸效益好很多啊
05/29 22:58, 32F
推
05/29 23:03, 6年前 , 33F
高捷不可能，高雄沒錢，屏東不出錢，中央也不可能全出~
05/29 23:03, 33F
推
05/29 23:31, 6年前 , 34F
推
05/29 23:31, 34F
推
05/29 23:31, 6年前 , 35F
我是覺得與其蓋高鐵還不如蓋屏東的南北快速道路到恆春
05/29 23:31, 35F
推
05/29 23:36, 6年前 , 36F
樓上說的是國三南延吧…現在恆春是有要求快速道路或鐵
05/29 23:36, 36F
→
05/29 23:36, 6年前 , 37F
路的聲音
05/29 23:36, 37F
→
05/29 23:37, 6年前 , 38F
老實說恆春的交通的確需要解決，但不是用高鐵
05/29 23:37, 38F
→
05/29 23:37, 6年前 , 39F
假日往墾丁台東的屏鵝公路常常塞爆
05/29 23:37, 39F
推
05/29 23:40, 6年前 , 40F
當地卻還寄望著半年無法起降的恆春機場...
05/29 23:40, 40F
→
05/30 00:39, 6年前 , 41F
我以為屏東出來喊一喊高雄站會蓋出來，沒的話算了吧
05/30 00:39, 41F
推
05/30 01:14, 6年前 , 42F
推分析
05/30 01:14, 42F
推
05/30 02:33, 6年前 , 43F
B1路廊的快速道路趕快做一做比較實在
05/30 02:33, 43F
推
05/30 03:08, 6年前 , 44F
推理性
05/30 03:08, 44F
推
05/30 06:14, 6年前 , 45F
其實桃園到桃園站，新竹到新竹站，台中到台中站，台南
05/30 06:14, 45F
→
05/30 06:14, 6年前 , 46F
到台南站，屏東到左營站時間也差沒多少，真的不用設，
05/30 06:14, 46F
→
05/30 06:14, 6年前 , 47F
不然左營站改名屏東站算了（誤）
05/30 06:14, 47F
推
05/30 06:32, 6年前 , 48F
里港是第一級產業為主吧
05/30 06:32, 48F
推
05/30 06:55, 6年前 , 49F
推
05/30 06:55, 49F
推
05/30 07:25, 6年前 , 50F
推，不過還是有人看完會吵著自己沒高鐵是次等國民
05/30 07:25, 50F
推
05/30 07:30, 6年前 , 51F
推
05/30 07:30, 51F
推
05/30 08:44, 6年前 , 52F
專業！！但如果只是為了炒地皮，那蓋哪都沒差了
05/30 08:44, 52F
推
05/30 09:18, 6年前 , 53F
結論：高屏合併 搞定
05/30 09:18, 53F
推
05/30 09:51, 6年前 , 54F
提高台鐵接駁速度，增開些枋寮潮州屏東 新左營的直達車最
05/30 09:51, 54F
→
05/30 09:51, 6年前 , 55F
實際！最好新左營站可以將其中一個月台共用，更好
05/30 09:51, 55F
→
05/30 09:53, 6年前 , 56F
看到之前說屏東要爭取迪士尼...感覺他們好像把高鐵站想
05/30 09:53, 56F
→
05/30 09:53, 6年前 , 57F
的太美好= =
05/30 09:53, 57F
推
05/30 10:23, 6年前 , 58F
高鐵左營站沒擠爆前，任何延伸都不可能!!
05/30 10:23, 58F
推
05/30 12:16, 6年前 , 59F
不是想得太美好，是屏東人一廂情願地倒果為因
05/30 12:16, 59F
※ 編輯: cannengue (223.139.205.109), 05/30/2018 12:28:32
推
05/30 14:01, 6年前 , 60F
部份屏東人
05/30 14:01, 60F
推
05/30 14:58, 6年前 , 61F
屏東人推
05/30 14:58, 61F
推
05/30 17:35, 6年前 , 62F
推 增開新左營-潮州急行班次比較實際
05/30 17:35, 62F
推
05/30 17:58, 6年前 , 63F
而且說真的，屏東說要爭取環島高鐵，但點設六塊厝也很
05/30 17:58, 63F
→
05/30 17:58, 6年前 , 64F
怪
05/30 17:58, 64F
→
05/30 17:58, 6年前 , 65F
用800速跑 橫排座位多一些？
05/30 17:58, 65F
→
05/30 17:58, 6年前 , 66F
六塊厝要怎麼到台東...
05/30 17:58, 66F
推
05/30 18:56, 6年前 , 67F
台南選哪裡都沒差，反正一定會經過，會經過就會有站(誤)
05/30 18:56, 67F
推
05/31 12:25, 6年前 , 68F
這是最核心的問題沒錯啦，但是主推屏東市案的就認定他們
05/31 12:25, 68F
→
05/31 12:25, 6年前 , 69F
就足以代表屏東啦。
05/31 12:25, 69F
※ simon78410:轉錄至看板 PingTung 06/01 09:45
推
06/01 10:55, 6年前 , 70F
砂石業是第一級產業嗎(誤)
06/01 10:55, 70F
推
06/01 21:58, 6年前 , 71F
沿台鐵路廊蓋高鐵鳳山站，結案
06/01 21:58, 71F
噓
06/02 05:08, 6年前 , 72F
屏東人付錢啊！沒錢閉嘴
06/02 05:08, 72F
推
06/03 13:56, 6年前 , 73F
分析的很有條理
06/03 13:56, 73F
推
06/10 18:56, 6年前 , 74F
這種不會賺錢的鐵路，要蓋就自己出錢，剛好而已
06/10 18:56, 74F
‣ 更多 cannengue 的文章
文章代碼(AID): #1R3L4Lrx (Railway)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 cannengue 的文章
文章代碼(AID): #1R3L4Lrx (Railway)