Re: [新聞] 電車早25秒發車被投訴　日本鐵道公司道歉

看板Railway作者 (肛甲集團首腦)時間6年前 (2018/05/14 05:59), 6年前編輯推噓34(43推 9噓 237→)
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※ 引述《chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))》之銘言： : 電車早25秒發車被投訴　日本鐵道公司道歉 : 日本電車因為早25秒發車，導致部分乘客沒搭到車憤而投訴，鐵道公司出面道歉表示會避 : 免同樣的狀況再度發生。 : 據《朝日新聞》報導，JR西日本，11日早上7點12分於能登川站發車的琵琶湖線新快速電 : 車，因為早25秒發車，導致有數名乘客沒搭到車。JR西日本說明，電車車掌於11分時將車 : 門關閉後，確認月台上沒有其他乘客後才發車。不過實際上月台上還有數名乘客，一名男 : 乘客投訴「比預定時間還早發車」，讓JR西日本出面道歉「造成乘客困擾感到相當抱歉， : 將徹底執行基本確認動作，努力避免事件再度發生」。 : https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20180513/1353086/ : 朝日新聞原新聞網址 : https://www.asahi.com/articles/ASL5C4GXWL5CPTIL00V.html : JR西日本公告 : https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12358.html 日本電車早發25秒還會大動作出面道歉 https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500167681.A.465.html https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500388675.A.545.html 先聲明，我沒遲到我沒遲到我沒遲到 該班車表定20:19開車(實際時刻表誤點3分鐘)，我20:15就在月台上等了 台鐵因為誤點，為了趕點，在一等站早1分鐘發車，放旅客鴿子，害3、4個人看著車門在眼 前關起來被丟包 一開始找畫圈圈的副站長詢問，還將問題都推到旅客身上，好像一切都跟他無關 後來隔兩天站長才打來道歉，說什麼下次來新營可以去站長室泡茶= = 因為列車長也是有很大問題，所以當天就有打給客服，有跟客服說要回撥告知處理進度， 結果後來也完全沒回撥 最後站長打完這通電話就沒下文了，台鐵一整個裝死到底，不過我也是沒很意外就是 單純自己遇過這種鳥事，看到日本人對這種事情的重視，有感而發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.1.119 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1526248750.A.58D.html
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05/14 06:06, 6年前 , 1F
所以是18分發車的意思?
05/14 06:06, 1F
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05/14 06:10, 6年前 , 2F
喔仔細想想自己有跟到你首po時,表定前發車跟未確認旅客
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05/14 06:10, 6年前 , 3F
是否上車是不太一樣的事情吧
05/14 06:10, 3F
站長是說20分40~50秒關門，照理講時刻表寫誤點3分應該要22分才發，我是覺得你時刻表 就寫誤點3分了那要趕點不該用提早關門來趕，雖然我不知道實際台鐵規章是不是允許這樣 做，當然，如果今天完全沒人要上下車那就算了，重點是當時是有人正在上車的狀態，但 車門就在我面前直接關起來，我如果早踩一步可能就被夾到了，我後面還排了2、3個人要 排隊上車，就因為我們是在最遠的第1車，然後車長、副站長、跟一位員工3雙眼睛全部沒 看到，不過我不爽的是台鐵的處理態度就是 ※ 編輯: IbakaBlock (49.218.1.119), 05/14/2018 06:19:57
推
05/14 06:26, 6年前 , 4F
這個之前有跟到 真的超扯 台鐵的水準真的就是那樣而已
05/14 06:26, 4F
推
05/14 06:42, 6年前 , 5F
誰跟你說誤點三分鐘就得晚三分開的
05/14 06:42, 5F
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05/14 06:44, 6年前 , 6F
好啦，那只是我個人覺得，那既然可以早開這個我沒意
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05/14 06:44, 6年前 , 7F
見，但是當時跟早開晚開的問題完全沒關係，當時是有人
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05/14 06:44, 6年前 , 8F
正在上車狀態，然後就直接關門
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推
05/14 07:23, 6年前 , 9F
我查不到20:19開的是哪班車，我只查到20:15的北上自強跟20
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05/14 07:23, 6年前 , 10F
:21的南下區間，而且如果照鳥說的這樣，火車早就停在月台
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05/14 07:23, 6年前 , 11F
上而你堅持走到第一車去排隊所以被夾？在當下你有沒想過
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05/14 07:23, 6年前 , 12F
換個車門上車？推拉式自強號相隔兩車間有兩個門，區間車
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有三個門
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05/14 07:23, 6年前 , 14F
照你
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推
05/14 07:24, 6年前 , 15F
早開無妨 但是有人上下車還關... 真的扯
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05/14 07:29, 6年前 , 16F
回m大:你有看原文嗎?第一，152有改點過，當時的表定開
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05/14 07:29, 6年前 , 17F
車時間是20:19，第二，我當時早就在第一車上車處等了
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05/14 07:29, 6年前 , 18F
，車子那時根本還沒進站，我15分就站在那邊了，原文
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05/14 07:29, 6年前 , 19F
都有寫到
05/14 07:29, 19F
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05/14 07:34, 6年前 , 20F
05/14 07:34, 20F
推
05/14 07:58, 6年前 , 21F
樓主的案例比較屬於未確認是否上下車完畢而非早開
05/14 07:58, 21F
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05/14 08:04, 6年前 , 22F
台鐵要多跟捷運學學響鈴的用法，開始響就要禁止上下車
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05/14 08:04, 6年前 , 23F
恩恩了解，因為我不清楚台鐵規章是否允許誤點早開來
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05/14 08:04, 6年前 , 24F
趕點，不過未確認旅客是否上下車完畢的疏失是很明確
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05/14 08:04, 6年前 , 25F
的，而且事後還一直裝死
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05/14 08:05, 6年前 , 26F
為什麼沒人出來po文罵捷運響鈴時還有人要上下車不多等
05/14 08:05, 26F
推
05/14 08:08, 6年前 , 27F
這個案例台鐵應改善的是月台視線死角如何確認旅客上下
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05/14 08:08, 6年前 , 28F
車完畢
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05/14 08:08, 6年前 , 29F
捷運就算響鈴也是會確認是不是還有人上下車才會關門吧
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05/14 08:08, 6年前 , 30F
= =我看駕駛員都有在看，除非是車廂客滿才會直接關門
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05/14 08:08, 6年前 , 31F
，我的經驗是這樣啦
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05/14 08:10, 6年前 , 32F
那邊確實是死角，新營月台尾端有個彎度，當時又沒電燈
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05/14 08:21, 6年前 , 33F
話說一日捷運就有演了，捷運也是要確定沒人上車才能
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05/14 08:21, 6年前 , 34F
關門哦
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05/14 08:21, 6年前 , 35F
05/14 08:21, 35F
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05/14 08:22, 6年前 , 36F
重點是我又沒晚到，車還沒來我就在那邊排隊等了，結果
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05/14 08:22, 6年前 , 37F
還被關門......
05/14 08:22, 37F
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05/14 08:23, 6年前 , 38F
如果自己晚到的話那關我門我沒意見畢竟自己活該死好
05/14 08:23, 38F
還有 211 則推文
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05/14 17:21, 6年前 , 250F
還有一個很奇怪的問題，就是假如今天某班車已經誤點，
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05/14 17:21, 6年前 , 251F
但是已經超過表定發車時刻又可以去櫃檯買票，這也很奇
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05/14 17:21, 6年前 , 252F
怪
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05/14 17:22, 6年前 , 253F
照規章，如果台鐵完全沒錯是連座位費都不賠哦
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05/14 17:22, 6年前 , 254F
你自己沒搭到你家的事，也只會給你改搭下班車而已
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05/14 17:23, 6年前 , 255F
如果你買自強，但下班是區間也不會退差額，照規章就是
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這樣
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05/14 17:24, 6年前 , 257F
承上題，那如果賣票的賣你票，然後說誤點還來得及，
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結果列車提早關門走人，那算誰的
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推
05/14 17:26, 6年前 , 259F
算賣票的阿
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05/14 17:28, 6年前 , 260F
我常常遇到賣票的這樣講，那賣票的自己有沒有想過這
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05/14 17:28, 6年前 , 261F
問題
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推
05/14 17:30, 6年前 , 262F
賣票的自己自作主張，不找賣票要找誰？
05/14 17:30, 262F
推
05/14 17:40, 6年前 , 263F
原PO也很無奈吧QQ像我也是覺得時間就是照車站的顯示為準 應
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05/14 17:40, 6年前 , 264F
該很多人也是這樣
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推
05/14 17:41, 6年前 , 265F
只要台鐵不賣你票 就沒有這麼多問題
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05/14 17:45, 6年前 , 266F
我也覺得只要台鐵只要學高鐵轉民營跟把某些肥貓裁員就
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不會有誤點的問題勒
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05/14 17:45, 6年前 , 268F
講一堆無用的話無助於討論好嗎
05/14 17:45, 268F
推
05/14 17:46, 6年前 , 269F
誤點的時候可不是完全照誤點後時間為準，因為要追時間
05/14 17:46, 269F
推
05/14 17:46, 6年前 , 270F
其實問題不是趕點 而是台鐵顯示給旅客的資訊實在更新
05/14 17:46, 270F
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05/14 17:46, 6年前 , 271F
太慢 甚至根本不更新 要趕點也沒提醒旅客車要開了 才
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05/14 17:46, 6年前 , 272F
會有這種問題 更扯的是有換月台車子都到了顯示器才換(
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05/14 17:46, 6年前 , 273F
甚至沒換)又沒廣播根本常有的事 偷偷換月台都不講 以
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05/14 17:46, 6年前 , 274F
為大家都鐵道迷都很會搭車
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推
05/14 17:47, 6年前 , 275F
晚分是按照前一站的時間給的 這站追回去了就準點開
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05/14 17:47, 6年前 , 276F
台鐵旅客資訊系統是手打 自動的遙遙無期
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推
05/14 17:56, 6年前 , 277F
追時間可以利用站與站間去追 正常都是覺得誤點多久就是照顯
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05/14 17:56, 6年前 , 278F
示的開車吧 就像樓上講的又不是每個人都鐵道迷 一般民眾誰會
05/14 17:56, 278F
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05/14 17:56, 6年前 , 279F
知道這種事情 而且就算你今天要提早關門也要廣播一下跟看清
05/14 17:56, 279F
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05/14 17:56, 6年前 , 280F
楚有沒有人上下車吧 這case就是提早關門又沒注意有人還在上
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05/14 17:56, 6年前 , 281F
下車 台鐵問題佔比較大
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05/14 18:06, 6年前 , 282F
我想所謂"護航"的,也沒有認為是旅客不對,只是台鐵的點是
05/14 18:06, 282F
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05/14 18:06, 6年前 , 283F
沒有確實監視旅客上下車完畢跟資訊顯示不正確,而非列車
05/14 18:06, 283F
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05/14 18:07, 6年前 , 284F
提前開車。資訊不正確的問題正如樓上只能靠手動操作校正
05/14 18:07, 284F
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05/14 18:12, 6年前 , 285F
台鐵必須要想辦法改善,但是根據規章旅客列車發車所依據
05/14 18:12, 285F
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05/14 18:13, 6年前 , 286F
的真的就是表定時刻表的開車時間
05/14 18:13, 286F
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05/14 19:22, 6年前 , 287F
其實台鐵以後誤點就直接寫"延誤"就好了
05/14 19:22, 287F
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05/14 19:23, 6年前 , 288F
再不然直接關PIDS 延誤消失
05/14 19:23, 288F
推
05/14 19:28, 6年前 , 289F
這對策的確是有車站這樣
05/14 19:28, 289F
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