[閒聊] 台中高鐵人次比高雄還多很多消失

看板Railway作者時間7年前 (2018/03/28 15:46), 7年前編輯推噓-22(32528)
留言56則, 32人參與, 最新討論串1/1
台中人口跟高雄差不多 高鐵搭乘人次卻遠遠高出高雄 而且高雄腹地包含屏東 台中被苗栗 彰化瓜分 人次卻還遠遠高過高雄.. 而且差距還在擴大 台中高鐵站投資需求潛力好像非常大 好奇是否跟台中有錢人比高雄多很多有關係? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.112.254 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1522223200.A.5D9.html

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高雄只能往北坐,台中往南往北都有市場
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03/28 15:52, , 2F
台中不算被彰化瓜分吧 不少彰化人還是去台中搭的
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而且南投也算在內阿
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就往南往北的差異 另外數據上還不支持台中比高雄有錢啦:P
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中間車站的人次本來就比較多,況且苗栗跟彰化站瓜分原本
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台中站的比例本就不多(那2站的班次跟位置的關係)
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竹*王講話真浮誇,2017年2月日運量(進站):台中站30455人,左
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營站28097人,桃園站18163人,新竹站14758人。
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台中左營差2000多人,這也能叫"遠遠高出"....??
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年運量呢? 一天就差那麼多了...
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左營站的營收也遠遠高出台中站就是.....
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旅運需求:距離越短越高 高鐵速度優勢:距離越長越高
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兩者的交會使得台中比高雄高一點點。
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台灣高鐵日運量16.5萬人次,那2000人差距只佔1%多。
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講這種鬼話臉不會紅也真的是夠厲害
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中間車站沒啥太大關係 還是城市中地等級關係
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7樓 運量 要1.2月一起看才準 今年過年2月 去年1月
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這ID不用認真
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北左高鐵比北中貴很多啊
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一樓的論述有問題
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旅次高跟營收高哪個重要?
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106年日運量(進站) 台中站28,882人 左營站24,269人
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東海道新幹線,中間的名古屋站運量也比新大阪站高
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樓上照你邏輯 台中應該比台北高啊? 高雄??
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嘻嘻
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東海道新幹線運量最高的是東京站(對比台北站),運量第二是中
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間的名古屋站(對比台中站),運量第三是新大阪站(對比左營站)
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台中高鐵人次本來就比高雄多很多很多很多
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左營營收>烏日 這大家都知道 帶風向沒用啦
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哈囉,辛苦你了!想酸高雄要找比較實際的來戰喔!啾咪
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比營收啊 神文章
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03/28 17:05, , 32F
免費告訴你一個好消息喔,台鐵台中人次也比台鐵高雄多很
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03/28 17:05, , 33F
多唷
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03/28 17:07, , 34F
ID正確
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瞎,營收少那麼多怎麼不講,台中是通勤站本來流量就會稍
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但都是搭乘短程前往台南高雄新竹桃園
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左營的營收遠高於台中。你想抽中1台benz還是10台gogoro?
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講營收真的無言..,台中到台北南到高雄票價都不可能高於高雄到北部 台中人再強再想付錢,也沒得付 流量屌打高雄才是真的.. 看看烏日的發展

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想戰ㄇ
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沒啊 高雄玻璃心嗎? 悲憤莫名?
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無意義的文
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No哥事業做很大喔 各版到處跑
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那你發這篇到底要說什麼
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自己講不出有邏輯的東西還怪人悲憤XD
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你考試寫錯被老師扣分 是不是也要罵老師悲憤 真可悲
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和台鐵一樣,台中旅次營收比高雄多,班次卻比高雄少,台鐵
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完全不想調整增加北中的班次
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※ 編輯: soufon (223.140.112.254), 03/28/2018 18:08:34

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台中營收哪有比高雄多?
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No哥出門都買兩張票 新竹站馬上超英趕美
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新竹人口比桃園少四倍,流量跟桃園差不多.. 而且桃園有國際機場還這樣..傻眼

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講營收的話 淡水站應該也比很多市區的捷運站來的高 可
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是班次硬是比較少
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不論營收 人次都衝第一 這樣好不好!
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竹北王奇文共賞
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※ 編輯: soufon (223.140.112.254), 03/28/2018 18:30:43

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wow
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從高雄戰到桃園你真的很會秀下限
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ni濠蚌蚌
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文章代碼(AID): #1QkqXWNP (Railway)