[問題] 為什麼高雄不是蓋岡山-屏東線?

看板Railway作者 (謎乳國王)時間6年前 (2017/10/01 23:47), 6年前編輯推噓16(19推 3噓 58→)
留言80則, 26人參與, 6年前最新討論串1/1
如題 高捷延伸線岡山路竹一路往北 有個問題是和台鐵的線路幾乎平行 位置也很接近 這個的用意是作為新市鎮中心去做未來造鎮嗎？ 如果不是的話 這筆資金不是改成蓋新的臺鐵線比較好嗎 比如下圖 https://imgur.com/yaB16lG
高捷和臺鐵其實路線已經挺重疊了 而臺鐵路線南下經過高雄車站之後 則是直接轉向東方 未來要興建的計畫是直接拉到屏東機場去 可能是去串連屏東機場 那麼假如改線 走岡山-屏東 (穿過義大附近) 原本的臺鐵路線 岡山到高鐵左營這段 則可以直接考慮拿掉被取代 串連起來之後 南下列車將會比較早抵達屏東車站 之後分成兩條線 一個是往南 另一條則是往西到高雄車站和左營 那麼高鐵左營站就變成該支線最後一站 也就是說 這一段也可以完全變成捷運功能 給高捷營運 https://imgur.com/a/ibvc0 原有臺鐵路線就是一路向南走 與原本臺鐵地下/高架化路線 會形成一個高屏環狀線 https://imgur.com/a/Ifkcs 以環 北高雄 為中心 整個網狀就打開了 路線選擇會更多元 另一好處是可以把南北輸運與市區捷運系統做出切割 各位怎麼看這作法？ # 那再問 如果修改 內縮 從楠梓 到長庚醫院(澄清湖) 接到 臺鐵後庄車站 捷運大寮呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.200.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1506872861.A.375.html
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10/01 23:56, 6年前 , 1F
你真打算跳過高雄?
10/01 23:56, 1F
什麼意思？並沒有跳過吧
推
10/01 23:59, 6年前 , 2F
成本高，效益低，結案~
10/01 23:59, 2F
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10/01 23:59, 6年前 , 3F
這條線只會有貨列跟迴送列車會走 辦客運也只是載空氣
10/01 23:59, 3F
噓
10/02 00:00, 6年前 , 4F
台鐵跳過市區 別鬧了
10/02 00:00, 4F
臺鐵還在啊 只是加一條捷徑 因此高雄段首尾對調而已
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10/02 00:00, 6年前 , 5F
為了少部分屏東人方便北上 犧牲多數高雄人利益 想太多
10/02 00:00, 5F
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10/02 00:01, 6年前 , 6F
效益和成本，算一算就有結果了
10/02 00:01, 6F
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10/02 00:02, 6年前 , 7F
如果這條線經過的是平原還可以靠造鎮賺錢
10/02 00:02, 7F
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10/02 00:02, 6年前 , 8F
可是瑞凡 沿路都是山r
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10/02 00:04, 6年前 , 9F
這條線拿去問問高鐵(不是屏東縣政府哦)有沒有興趣吧
10/02 00:04, 9F
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10/02 00:04, 6年前 , 10F
山不高吧也不險峻啊 義大海拔140
10/02 00:04, 10F
噓
10/02 00:04, 6年前 , 11F
你知道當初蓋縱貫線可沒有要蓋到阿猴城
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10/02 00:04, 6年前 , 12F
而是 仁武-鳳山 或 舊城-打狗(要蓋港口)
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10/02 00:05, 6年前 , 13F
舊城=左營，然後打狗後來改高雄→高雄港
10/02 00:05, 13F
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10/02 00:06, 6年前 , 14F
我不妨直接說啦 做中橫鐵路比做這條更有價值
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推
10/02 00:08, 6年前 , 15F
捷運不可能不經過市區
10/02 00:08, 15F
不是問臺鐵嗎
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10/02 00:08, 6年前 , 16F
中橫做出來後除了可以賺錢之外 還可以上Discovery
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10/02 00:09, 6年前 , 17F
全世界的人爭相叫台灣人過去教他挖道 為國爭光
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10/02 00:10, 6年前 , 18F
這條??? 沒虧錢已經算好了
10/02 00:10, 18F
補充： 若走楠梓-> 仁武工業區 -> 澄清湖 ->後庄車站(臺鐵) -> 高捷大寮站 這條路線是否會更好一點
推
10/02 00:18, 6年前 , 19F
你知道現在澄清湖周邊的地有多貴嗎??
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10/02 00:18, 6年前 , 20F
高鐵不進舊高雄市？那先準備賠錢賠掉連老媽都不認得吧
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10/02 00:18, 6年前 , 21F
台北台中高雄三站是主要營業額的來源
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噓
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日治縱貫線終點原本在現在捷運西子灣站那邊 後來為了延
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10/02 00:18, 6年前 , 23F
伸屏東市才硬轉一個大彎
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10/02 00:18, 6年前 , 24F
真的要順路的話應該繼續南下到東港才對 結果現在東港連
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10/02 00:18, 6年前 , 25F
軌道都沒 屏東市卻在那邊怪大彎嫌繞路 真是諷刺ㄏㄏ
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10/02 00:19, 6年前 , 26F
打錯打成高鐵
10/02 00:19, 26F
推
10/02 00:29, 6年前 , 27F
這樣子可以解決高雄東
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10/02 00:29, 6年前 , 28F
側缺乏南北運輸的問題 並配合紅線延伸臨海 補足東港
10/02 00:29, 28F
感謝建設性回應 你抓到我的目的了 你的圖尾端也快要接到林邊了
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10/02 08:20, 6年前 , 29F
樓上別亂講，臺鐵高雄站是配合南進政策才搬到現址，和屏東
10/02 08:20, 29F
推
10/02 08:20, 6年前 , 30F
要的話也是蓋高雄-東港-林邊 把高雄車站從縱貫線邊緣
10/02 08:20, 30F
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10/02 08:20, 6年前 , 31F
化不太合理ㄅㄚ
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10/02 08:20, 6年前 , 32F
*吧
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10/02 08:21, 6年前 , 33F
線沒關係
10/02 08:21, 33F
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10/02 08:23, 6年前 , 34F
高雄站1941年中搬到現址時K路早已通到現在的南州站
10/02 08:23, 34F
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10/02 08:26, 6年前 , 35F
鐵 佳冬
10/02 08:26, 35F
推
10/02 08:33, 6年前 , 36F
是不是有人忘了或是不知道屏東線一開始的起點是高雄港站X
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10/02 08:33, 6年前 , 37F
D
10/02 08:33, 37F
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10/02 09:06, 6年前 , 38F
屏東線里程標之前是從高雄港算起，後來不知有沒有改
10/02 09:06, 38F
推
10/02 09:25, 6年前 , 39F
為環而環
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10/02 09:34, 6年前 , 40F
所謂高雄東側南北運輸的
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10/02 09:35, 6年前 , 41F
需求現實上根本弱到爆炸 就算要做也是左營－鳳山 而不是從
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10/02 09:36, 6年前 , 42F
岡山路竹就開始繞到屏東
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推
10/02 10:13, 6年前 , 43F
我也覺得現在缺的是鳳山-長庚-左營
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10/02 10:16, 6年前 , 44F
但是高雄捷運工程局的長期路網圖完全沒有這種的...
10/02 10:16, 44F
推
10/02 10:18, 6年前 , 45F
你知道義大那邊都是山，要打多少隧道嗎…
10/02 10:18, 45F
推
10/02 11:13, 6年前 , 46F
看完之後心得是 岡山-義大醫院接 接國一／國三 高速公路
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10/02 11:13, 6年前 , 47F
上述問題都解決了
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推
10/02 12:02, 6年前 , 48F
這條蓋了掃墓很方便
10/02 12:02, 48F
推
10/02 12:19, 6年前 , 49F
加上往返屏東市區的
10/02 12:19, 49F
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10/02 13:10, 6年前 , 50F
里程標沒改，所以正義路平交道我記的是K7+XXX
10/02 13:10, 50F
推
10/02 16:06, 6年前 , 51F
用旅次分佈圖還蠻有說服力的
10/02 16:06, 51F
推
10/02 19:51, 6年前 , 52F
圖出來，這回合結束，沒疑義了
10/02 19:51, 52F
推
10/02 20:20, 6年前 , 53F
這和之前有人提議把台鐵臺南段截彎取直，原軌該做輕軌一
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10/02 20:20, 6年前 , 54F
樣意思...搭個火車還要跑到郊區，連最大宗的使用客群都放
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10/02 20:20, 6年前 , 55F
棄了，是要讓台鐵提早破產嗎？和鄉下比起來，都市對大眾
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10/02 20:20, 6年前 , 56F
運輸的需求和回饋才是更加密切，希望所謂"覺青"有一天能
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10/02 20:20, 6年前 , 57F
夠參透這個道理呀
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你是啥意思？不就是個討論與問題嗎？ 另外 我也沒參加過太陽花 用這詞不大妥當
推
10/02 22:38, 6年前 , 58F
這樣想法對高雄發展沒有幫助，甚至是厄殺發展
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10/02 22:38, 6年前 , 59F
台北也沒有因為有板南線就把南港到板橋的台鐵改線
10/02 22:38, 59F
其實旅次圖反而看出 路竹-仁武-大寮 這條的需求不小的 這就符合目標了： 東側的南北線 ※ 編輯: XX9 (220.132.84.104), 10/02/2017 22:47:58
推
10/02 23:29, 6年前 , 60F
其實高雄可以用東側南北線來分散市區的人口分佈
10/02 23:29, 60F
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10/03 01:10, 6年前 , 61F
如果原po是指chewie大在10/02 9:35留的旅次圖，岡山＝仁武
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10/03 01:12, 6年前 , 62F
＝鳳山在2008年時每日總旅次也才10萬，這樣撐得起軌道運輸
10/03 01:12, 62F
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10/03 01:12, 6年前 , 63F
系統嗎？
10/03 01:12, 63F
推
10/03 01:32, 6年前 , 64F
東側南北至少還要搭配新庄仔-澄觀路捷運送旅客進入市區
10/03 01:32, 64F
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10/03 01:32, 6年前 , 65F
畢竟183算是外環性質 城區捷運要先搞好外環才有大效益
10/03 01:32, 65F
推
10/03 07:59, 6年前 , 66F
我有說什麼過激的話嗎？推文中指出的問題難道還不夠切題
10/03 07:59, 66F
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10/03 07:59, 6年前 , 67F
務實？怎麼就不是討論了？也沒有指稱po主是"覺青"意思，
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10/03 07:59, 6年前 , 68F
只是抒發個人感慨罷了，沒買票何必對號入座？莫著急莫驚
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10/03 07:59, 6年前 , 69F
慌
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10/03 08:07, 6年前 , 70F
原po的意思，是要讓高雄市區這一段變成支線，市區今天搭
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10/03 08:07, 6年前 , 71F
個火車還要跑到郊區、還要透過轉乘，甚至還要繞遠路；試
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10/03 08:07, 6年前 , 72F
問，有多少人會這樣幹？真這麼幹，不要講效益了，直接走
10/03 08:07, 72F
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10/03 08:07, 6年前 , 73F
破產清算程序比較快
10/03 08:07, 73F
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10/03 10:57, 6年前 , 74F
r大我懂，只是畢竟這是討論區不是自己從業人私下討論版，風
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10/03 10:57, 6年前 , 75F
氣要顧，嘲諷的東西拿掉比較健康，因為一般論壇人氣下滑都是
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10/03 10:57, 6年前 , 76F
這種狀況增加才開始的。總之，謝謝你的回答。
10/03 10:57, 76F
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10/03 12:03, 6年前 , 77F
完全看不懂的發文
10/03 12:03, 77F
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10/03 21:53, 6年前 , 78F
頂多像台中的山/海線，盲腸線是不可能的
10/03 21:53, 78F
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10/05 10:30, 6年前 , 79F
細成那樣也可以說需求不小?!
10/05 10:30, 79F
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10/05 20:27, 6年前 , 80F
屏東有很多人住嗎
10/05 20:27, 80F
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