[新聞] 花東增開傾斜式列車 停關山池上站

看板Railway作者 (艾絲翠德的妹妹)時間6年前 (2017/08/10 18:47), 編輯推噓17(18推 1噓 26→)
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708090277-1.aspx 花東增開傾斜式列車 停關山池上站 （中央社記者盧太城台東縣9日電）台鐵局9月6日後將微調火車時刻班表。民進黨立委劉 櫂豪表示，台鐵局運務處長張錦松允諾，台北-台東將增加傾斜式列車，並且增停關山、 池上等站。 劉櫂豪今天發布新聞稿表示，他今日在立法院辦公室邀集台鐵局運務處長張錦松研議台鐵 9月6日南迴電氣化施工做班次微調。 劉櫂豪新聞稿表示，因應南迴電氣化工程施工所需，台鐵局需調整班表，北東火車時刻一 併微調。他要求台北至台東行車時間超過5小時、利用率較差車次404和435次調整為傾斜 式列車。台鐵局允諾規劃以406、421車次替代，台北至台東乘車時間分別為4.5小時及3.5 小時，縮減行車時間提昇服務品質。 另外，台東縱谷線鄉親一再反映希望能增加停靠站，旅遊業者也希望417車次太魯閣號能 增停，以配合旅客上午11時退房後能有列車搭乘返回北部。台鐵局研議後允諾417車次及 402車次將增停關山站及池上站。 劉櫂豪新聞稿表示，許多鄉親反映傾斜式列車開放站位議題，希望台鐵能儘速研議在安全 無虞的前提下，考量鄉親的實際情況，例如末班車民眾需趕著返鄉或是訂位僅部分路段者 ，例如訂位僅到花蓮，花蓮以後路段可以站位到台北，台鐵局強調會儘速研議，解決鄉親 返鄉需求。1060809 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.43.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1502362072.A.C6B.html
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拜託增設自由席車廂，並且調降自由席車廂的費用，我不想
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花錢買座位還要跟站票擠。
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調降? 3%有個鳥用?
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自由座本意本來就不再低價了
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一次載多人比較重要，支持EMU800上場變自強，讓鄉親都能
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回家
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北東超過五小時的自強號...407次DMU改點後還是6小時
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推
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嫌時間長又要增站 開搖搖車又該一票難求 這些地方民
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代都不覺得自己的要求很矛盾嗎
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407想減少停站縮短時間應該也沒辦法吧 附近的班次401 405
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鄉親都希望從自家車站開車後直達台北，台北開車後直達想停
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的站
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411花東間都不是停多站的 要是407也這樣排 有些站譬如
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富里 光復那個時段就都沒車可搭了
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光復早上只有407這種爛車可以上台北
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加班車才有用
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學國道客運的加班數量才能解決一部分
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真的覺得北東用DMU停一堆站很沒良心
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上星期從台北坐404到台東，屁股坐到痛
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407早上超多人搭的 希望可以改成北花半直達的PP
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大概是因為車不夠 所以台鐵才會排DMU去跑北東和北花
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如果車夠的話 我是覺得在南迴電氣化完成之前 讓DMU去跑有
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經過南迴的路線的班次(高雄台東 高雄花蓮 彰化台東)就好
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車越跑越慢是被鄉親玩死的不能怪民代
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08/10 20:54, , 25F
我也希望改PP 但車可能不夠
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回1樓 這樣應該改增班EMU800跑直達排點會比較容易執行
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噓
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柴聯停靠站減少速度不會慢啦~台鐵少玩這種數字遊戲
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開敞車專列 載好載滿
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除非407降等拿莒光跑，DMU改成直達車？
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柴聯本來就適合直達 可悲的鬼排點！
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看看精美的217 236 唉！
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447和448可以適度開放站票，畢竟末班...
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435和404終於要掰了 將近6小時跟莒光號比慢
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北東DMU應該全部拿來跑左東或左花
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多點直達PP壓在北東4'20,部分北東搖搖車可以輪流停小
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站，只保留2班來回3'30直達，其他搖搖車時間抓在4'00-4
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'20之間
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常常在說票難買，不然就全部改自由座，票賣多少就多少就好了
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每年都會探討座位分配問題，聽了也很煩..
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如果407恢復1052次～404恢復1053次水準應該會讓人比較想搭
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～
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1052次喔，好像是56次莒光砍掉就變成這樣了orz
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推
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不然447、448末班改PP?
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花東中間裡面只有玉里最有資格停普魯吧 關山只是勉強可以
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08/20 00:28, , 45F
幹嘛停池上啊
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