[閒聊] 台鐵為何不自強號停新烏日站?

看板Railway作者 (馬路三寶)時間6年前 (2017/08/07 14:15), 編輯推噓52(608165)
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高鐵新烏日站位置差不多是台灣中間 如果自強號能停新烏日 就會有很多往返南北的旅客因為全程高鐵太貴 改成一部份坐高鐵 一部份坐台鐵 比自強號快 又比高鐵省錢 台鐵為何不升等新烏日呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.254.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1502086509.A.C87.html

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因為旅客都在台中... 新烏日的旅客也是要從市區過去
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你說會這樣坐的人有多少……
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臺灣人喜歡一票坐到底
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新烏日曾經有停過128次自強(還只停大站),可是來這
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裡搭車的旅客都是到台中或彰化的短程客,所以搭乘率
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……
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倒是覺得好像可以改建的時候直接把烏日站東移到九張
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那邊的人感覺不比現在烏日站少吧? 還可以讓大慶-烏
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日-新烏日三站比較等距
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156表示:
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沒高鐵快,沒自強號便宜
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南~北 這樣子搭根本沒意義,浪費時間而已....
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有道理,應該增停新烏日,減停台中跟彰化
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等台中捷運綠線通車再說增停自強號比較有可能
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什麼時候自強號只停三站,北中南各一站
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太貴就坐普呦馬就好
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這只適用於彰化,員林,台中跟豐原吧!
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自強號只停三站那應該是台北-花蓮-台東比較賺
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台北-台中-高雄也不錯
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台北-新烏日-新左營也不錯
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這樣可以搶高鐵生意,但應該違反高鐵保護政策
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這樣高鐵會抗議吧
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大濕把台鐵台中高雄兩站放在哪?
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如果增停新烏日+接駁做好 台北→彰化斗六 高雄→苗栗新竹
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會比全程高鐵快 當然也要看目的地是哪裡
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像是竹科就全程高鐵比較快
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新烏日停對號車我覺得也搶不贏高鐵吧?
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新烏日停對號車,跟新左營停對號車,兩者效果差很多…
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…會想在新烏日轉車的,基本上都不會跑太遠,加上轉乘
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所費時間,佔不到多少便宜。
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同意樓上j大看法
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至於原po所說,會不會有人一半搭台鐵,一半搭高鐵? 會
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這樣考慮多半是有一段車站離目的地很遠,透過台高鐵轉
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乘減少這距離。共站就沒這問題,北高旅客極少人會在台
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中轉台(高)鐵,基本上不會這樣搭。以前有想過桃園搭
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台鐵到新烏日轉高鐵到左營,因為我搭接駁車到高鐵站再
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到台中,時間上跟搭自強號差不多。以新烏日這個轉乘點
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來說,好像只有桃園適用……
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新烏日的對號車,原本還有大量莒光號,但為了臺中無階
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還有 154 則推文
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要去彰化,雲林,嘉義都可以搭啊。我也有這個疑問
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基本上新烏日旅次分布的範圍,台中=員林就佔掉一半有餘
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,以台中、彰化、員林較多,甚至太原也很多…
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就數據而言,新烏日算是短程比例極高,中長程旅客數也
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少的站。就數據來說,要停北高自強很難……
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直接把新烏日改成新台中站,把台中市的中區搬到高鐵站附近
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jout3502大 建議你走後庄街90巷進去"走到底",就是大湳
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交流道,從後庄街90巷與興豐路的巷口到交流道,約4~5分鐘
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光台中,彰化跟員林三站到新烏日的需求就夠增停自強了不是
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?
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這小巷我常走哈哈XD
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回D大
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不塞車的情況下,大湳交流道~高鐵桃園站15分鐘+後庄街90
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巷與興豐路口~大湳交流道5分鐘=約20分鐘
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jout大 怎麼可能變成開車國道不塞車到高鐵站要40分鐘呢?
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另外,興豐路靠近鶯歌那邊走對路到台鐵桃園站12分鐘?
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開車不太可能!不管你走上述路徑國道2號橋下轉建新街到
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後站,或走長安街轉和平路接桃鶯路,或走長安街轉和平路走
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國道2號橋下轉建新街到後站...等等。開車大概都約20分鐘
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騎機車可以鑽來鑽去,或許還有可能12分鐘...
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s大,台中彰化到新烏日超近,搭車時間很短,區間就夠了吧
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而且北上很多人不會特別搭高鐵,因為沒省多少時間,但票
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價差超多
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台中彰化搭區間車到新烏日跟搭自強號,其實沒差多少時間
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有差的頂多員林,至於豐原比較尷尬,搭台鐵到新烏日再北上
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等於繞路,時間也沒省多少
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查了一下員林~新烏日,區間車跟自強號也沒差多少時間,一
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個23分鐘,一個26~28分鐘,差4~5分鐘而已
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問題是區間的班次太少,拿自強起碼能填補一些
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新烏日旅次營收不若新左營,想增停對號車可能要等自動門莒
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光無階化改造完能行駛山線時才有希望
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自動門莒光號實際上早就在高架化段辦客了...根本矛盾
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南崁人 高鐵台鐵桃園站都離家裡差不多距離 我平常從嘉
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義民雄就是搭台鐵區間車到新烏日再轉高鐵 比全程搭自
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強快一個小時
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J大,我是走小路接和平路然後東勇街後再走建興街,到車
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J大,我是走小路接和平路然後東勇街後再走建興街,到車
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站約12~15分(15分居多),然後我家算靠近八德埤塘生態公
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園(但這樣也算接近鶯歌了吧?),然後我是騎機車哈哈
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文章代碼(AID): #1PY0Ljo7 (Railway)