[分享] 左營高鐵站-發展最完善的高鐵生活區

看板Railway作者 (ATJ)時間6年前 (2017/08/04 01:19), 6年前編輯推噓22(24推 2噓 34→)
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完整圖文版:http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/343164124 今年是台灣高鐵營運的第10年, 當初高鐵選擇的站點很大部分都是配合新區域發展的想法, 10年過去了綜合檢視一下 除了原本就在都會區的台北車站板橋車站外 -新竹站附近的住宅發展得非常好 -桃園站附近的住宅區跟華泰名城 還有桃園捷運也慢慢帶動區域的發展 -左營車站也是全新蓋起來的高鐵車站, 規劃當初就有多個商場同站共構, 也成功發展出自己的商圈還有附近的住宅 可以說是非常成功的其中一站, 至於其他都會區車站台中車站, 台南車站等發展稍微落後 可能還需要加油, 今天就來介紹一下位於高鐵最南端終點站左營車站 周邊的吃喝玩樂還有轉乘資訊吧 另外趁著高鐵10週年不如 大家也介紹一下自己城市高鐵站附近的發展狀況 讓大家可以互相了解一下吧 左營高鐵站/台鐵新左營站/高雄捷運高鐵站 交通及吃喝玩樂懶人包 左營站是台北都會區以外唯一的三鐵共構交會站 也是我認為整體規劃非常好的高鐵站 左營站屬於跟著高鐵一起蓋的全新車站 總共發展了三個不同的商場體系 -環球購物中心- -彩虹市集(新光二館) -新光三越 周邊機能在各個高鐵站裡面屬於非常強一站 非常有日本鐵路+百貨的氣勢 -捷運左營站- 撘高鐵來到左營只需要下手扶電梯就可以來到高雄捷運左營站 雙向轉乘都很簡單 搭乘捷運可以前往高雄各大百貨商圈 例如高雄巨蛋, 三多商圈, 駁二文藝特區, 西子灣等 還可以直達高雄國際機場非常方便 -高鐵左營站- 2號出口可以前往捷運站或者新光三越/彩虹市集 左手邊有人行通道連接彩虹市集 右邊的手扶梯去就可以直接到達高雄捷運左營站 如果需要前往墾丁也可以在這個出口購買墾丁快線的車票 非常方便 大約半個小時就有一班車開出 經過八八快速道路車程大約兩個半小時 是整個高雄前往墾丁最方便的選擇 另外高雄捷運不能加值悠遊卡 從北部來的朋友如果有需要也可以在這裡先把悠遊卡加值 台灣高鐵一個小時會發四到五班 可以說是隨時到隨時都有車可以坐非常方便 現在台北左營高雄的直達車一個小時只有一班 如果到台北時間需要先預定好 不然車程就會長達2個小時到2個小時18分鐘 現在搭高鐵的人真的越來越多 尤其是暑假幾乎每一天車廂都是爆滿 售票處無時無刻都是排隊的人潮XD 如果有信用卡建議使用自動售票機 左營站設有非常多自動售票的機器幾乎都不用排隊 請多多利用哈哈 每一個台灣高鐵站裡面都會有的便利商店 匆忙的旅途上買個吃的買個飲料都很方便 大部分高鐵站都有星巴克~ 左營站也不例外 高鐵的入口基本上是在車站中間 2號出口那邊也有驗票機 另外從中間的通道也可以前往台鐵新左營站 只需要幾步路的時間就可以輕鬆換乘 高雄左營高鐵站採用大量自然光 整個環境通透明亮 設計上面參考歐洲車站加上海洋的波浪元素 是非常有特色的高鐵車站之一 另外左營站是高鐵唯一的地面車站 高架橋到了高雄最後會回到平面 -台鐵新左營車站- 從高鐵站中間的通道就可以簡單到達台鐵新左營站 台鐵新左營站屬於一等車站 大部分列車都會停靠 另外商場的部分台鐵外包給環球購物中心 2013年開幕 在走道的中間有置物櫃 如果有行李的需求都可以在這邊處理 如果這邊都滿了樓下捷運站有更多的櫃子可以去看看 -Global Mall 環球購物中心- 台鐵近年的車站購物中心都是跟環球合作 包含松山南港板橋車站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.38.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1501780782.A.9AD.html ※ vhygdih:轉錄至看板 Kaohsiung 08/04 01:23
推
08/04 01:23, , 1F
沒有電
08/04 01:23, 1F
推
08/04 01:30, , 2F
台中站整體規劃很大 周遭復地至少在20年都沒問題
08/04 01:30, 2F
希望台中捷運通車之後台中附近 土地會發展起來
推
08/04 01:53, , 3F
左營站真的不錯 甚至還能直接從高速公路開進車站裡!
08/04 01:53, 3F
哈哈接送區上面真的是台灣少有的整合式設計
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08/04 02:13, , 4F
台南高鐵站簡直蠻荒之地
08/04 02:13, 4F
我不了解土地規劃不過台南那邊 真的是連社區大樓都沒有蓋起來
推
08/04 06:29, , 5F
結果嘉義在這篇直接消失XDDD
08/04 06:29, 5F
嘉義附近最大的發展應該是遠雄那個社區巴哈哈， 其實高鐵週邊蓋房子也不錯啊 很多人 在台北上班 週末回家就很方便
推
08/04 07:39, , 6F
嘉義站附近都還是田呀……
08/04 07:39, 6F
噓
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來高雄的北部朋友，請買一卡通，不要再用悠遊卡了
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08/04 07:49, , 8F
一卡通拿回北部一樣能用，反觀悠遊卡高捷不能加值
08/04 07:49, 8F
其實不是我要說悠遊卡有自動加值的人真的比你想像中的多
推
08/04 07:56, , 9F
大吱發作中
08/04 07:56, 9F
推
08/04 08:12, , 10F
左營站前的規劃，透天厝太多，幾乎都沒有商用大樓
08/04 08:12, 10F
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08/04 08:14, , 11F
"重"字輩的馬路又窄
08/04 08:14, 11F
的確是新蓋的大樓都有一點點距離， 不過騎車5分鐘以內的新建案還蠻多
推
08/04 08:28, , 12F
悠遊卡的APP好用多了 反觀一卡通 查詢的 交易紀錄 還
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08/04 08:28, , 13F
要那麼多動作 層層通關 我還監獄咧
08/04 08:28, 13F
推
08/04 08:29, , 14F
推~ 光捷運直達機場和有通勤鐵路這兩點 就強過釜山車站XDD
08/04 08:29, 14F
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08/04 08:31, , 15F
新竹(站)是因為竹科 桃園是因為離台北近又有機場 雙北房價
08/04 08:31, 15F
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08/04 08:32, , 16F
...嗯... 台中還有捷運 看捷運通車會不會發展得更好....
08/04 08:32, 16F
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08/04 08:33, , 17F
畢竟都第二大城了說XDD
08/04 08:33, 17F
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08/04 08:35, , 18F
除了雙北桃竹中左 其他站要發展起來應該不容易
08/04 08:35, 18F
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08/04 08:49, , 19F
再怎樣還是輸台北 板橋 南港
08/04 08:49, 19F
板橋台北都已經發展了多久了， 不過說到南港不一定會輸喔， 兩邊百貨的規模差不多左 營就差一棟飯店
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08/04 08:49, , 20F
直通高速公路這點也很不錯 跟北車連接市民大道很像
08/04 08:49, 20F
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08/04 08:50, , 21F
就如本文所說 整個高鐵左營交通規劃是很不錯的 跟北車一南
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08/04 08:50, , 22F
一北相輝映XDD
08/04 08:50, 22F
左營劃得不錯, 尤其是全新的區域十年有這樣的成績跟發展其實已經真的很不錯, 附近最 缺的應該是飯店 哈哈
推
08/04 08:57, , 23F
左營站那邊也很少人會外出啊，直接站內解決飲食或是轉往
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其他地方
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因為連接的百貨公司都太方便了想吃什麼幾乎都找得到真的也不用走出去
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08/04 09:25, , 25F
那就是台灣的新大阪無誤了(誤) 新大阪附近也沒什麼
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08/04 09:25, , 26F
倒是站內有不少吃的 (左營附近是還有蓮池潭可觀光XD)
08/04 09:25, 26F
推
08/04 09:33, , 27F
某些人的推文 很明顯的就是只看標題沒看內文 可悲
08/04 09:33, 27F
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08/04 10:32, , 28F
台鐵新左營站託高鐵的福，暑假日均營收近100萬
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說起台鐵 真的要抱怨一下台鐵 管理的那邊外面實在是有點亂...
推
08/04 12:13, , 29F
嘉義站離市區太遠啦 整個嘉義都會區也沒有那麼多人口可
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08/04 12:13, , 30F
以往高鐵發展新市鎮
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推
08/04 12:47, , 31F
您左營高鐵系?
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哈哈就去走一下觀察一下希望大家都可以寫一篇自己家裡附近高鐵站十年的發展 狀況XD
噓
08/04 13:23, , 32F
左營月台不直通捷運站就是失敗
08/04 13:23, 32F
其實現在二號出口 幾年前設立了驗票機已經算很方便了吧不用走到中間再回來 跟桃園站的情況不一樣，桃園站本身已經有地下穿堂層 ，做通道只需要挖一個隧道而已 ，可是左營高鐵的情況需要再挖一個很大的地下空間來做地下大廳， 我不覺得花這個錢 有什麼大的效益
推
08/04 13:49, , 33F
認真寫推個
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感謝支持 ※ 編輯: vhygdih (180.217.65.241), 08/04/2017 14:29:11
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08/04 14:42, , 34F
台中也是三鐵 可惜沒拉到機場 XD
08/04 14:42, 34F
推
08/04 14:56, , 35F
不需要再挖吧?捷運跟高鐵轉乘的區域不是早就預留好了?
08/04 14:56, 35F
想請教一下空間已經在了嗎? 所以只要裝潢一下就可以像桃園轉桃園捷運一樣? 因為現在 二號出口那邊的閘門其實根本也不會經過商店
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08/04 14:56, , 36F
只是高鐵要賺商場店租不願意讓人潮從付費區內直接流走
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(我記得是這樣
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推
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拜託台南多蓋個新市
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08/04 16:59, , 39F
不用挖，可參考新左營轉捷運的樣子
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推
08/04 19:51, , 40F
推台南新市設站
08/04 19:51, 40F
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當初誰想的，轉乘通道不留商店空間，一點也不賺錢
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08/04 19:52, , 42F
轉乘通道除非是硬擠空間出來的，不然應該做商場
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小型推車攤販也罷(但接電不吃瓦斯)
08/04 19:53, 43F
※ 編輯: vhygdih (180.217.67.20), 08/04/2017 22:34:13
推
08/04 22:42, , 44F
推
08/04 22:42, 44F
推
08/04 22:59, , 45F
推
08/04 22:59, 45F
推
08/05 20:13, , 46F
左高真的剩月臺層不能直接轉捷運；嘉義站有故宮啊XD
08/05 20:13, 46F
推
08/05 20:18, , 47F
回12樓，但一卡通網頁版紀錄可是很詳細，進出站時間、扣多
08/05 20:18, 47F
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08/05 20:18, , 48F
少錢都很清楚，反觀悠遊卡網頁版，沒記名還不能查、也沒很
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08/05 20:18, , 49F
清楚(沒有進站紀錄)
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08/05 23:15, , 50F
樓主搞錯了 高鐵在高雄沒有特定區的計畫 就像板橋 台北
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08/05 23:16, , 51F
那邊已經是高雄住要都市計畫了
08/05 23:16, 51F
推
08/06 01:07, , 52F
看起來高鐵是最直接促成北高雄發展的因素吧 但都計早就做
08/06 01:07, 52F
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08/06 01:07, , 53F
好了吧
08/06 01:07, 53F
推
08/06 13:16, , 54F
左營區高鐵博愛路那帶在二十年前很荒涼吧
08/06 13:16, 54F
→
08/06 13:16, , 55F
二十年前說到左營只會想到左營大路
08/06 13:16, 55F
推
08/07 00:52, , 56F
博愛路的左營段在二十年以前很多菱角田、建築用地、空地
08/07 00:52, 56F
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08/07 00:53, , 57F
尤其是博愛路和中華路之間。博愛路以東及明誠路以南
08/07 00:53, 57F
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08/07 00:54, , 58F
在當時則已有很多人口。
08/07 00:54, 58F
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08/07 00:55, , 59F
高鐵左營站附近最近的飯店是蓮潭會館。
08/07 00:55, 59F
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08/08 15:47, , 60F
板橋才是環球 松山南港是潤泰的CityLink
08/08 15:47, 60F
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