[新聞] 基隆輕軌三爭議
標題太農場,我修改過請見諒
[來源]蘋果 https://goo.gl/XVvM6f
[內文]
前瞻計畫爭議不斷,北市長柯文哲近日從前瞻計畫、北車防災中心頻砲轟交通部,近日再
為前瞻計畫之一的基隆輕軌槓交通部,宛如連續劇且毫無冷場,究竟雙方為基隆輕軌在吵
什麼?背後沒別的,雙方盤算的都是選票。
【爭議1:基隆輕軌路線】
總統蔡英文今年3月17日前往基隆宣布將斥資82億元打造Tram-Train輕軌系統,路線規劃
從基隆到南港展覽館,超過9成以上路線使用台鐵軌道,台北市長柯文哲近日頻槓交通部
,質疑基隆輕軌起訖點設在南港展覽館站,而非南港站,破壞北市東區門戶計畫,質疑中
央建設不事先溝通。
而事實上基隆輕軌被視為兌現蔡英文選前政見的大紅包,交通部和鐵工局也保密到家,少
數關鍵人物和單位關起大門紙上規劃,要讓蔡英文親自宣布這個給基隆82億元的大紅包,
蔡英文宣布前,該計畫的確未與北市溝通,蔡英文宣布後,基隆輕軌案拋出震撼彈,但也
引起不少質疑,北市也傳出不滿被排除在外聲音。
3月21日,交通部鐵工局與基隆市政府、台北市政府召開會議,首次三個單位共同討論基
隆輕軌案,會議中北市府提出質疑,包括起訖站應延伸至南港站,配合北市東區門戶計畫
。期間4月28日也開第二次會議,7月7日第三次會議時,由交通部長賀陳旦親自出席,當
時會議簡報已作修正,將北市建議納入基隆輕軌規畫,賀陳旦也親口承諾要將南港站納入
第二階段延伸路線。7月18日三單位再召開第四次會議。未料柯文哲面對媒體受訪仍緊咬
基隆輕軌案「未溝通、未延伸南港案」,讓交通部錯愕。
【爭議2:工程技術困難】
基隆輕軌路線與台鐵共軌,規劃從台鐵第三軌於南港路附近另拉一軌從地深18公尺爬上路
面,銜接新設基隆輕軌南港展覽館站,遭北市府質疑得從北捷南港展覽館站上方通過,爬
升坡度過高,技術上困難,建議應走地下化路段。
但據交通部官員透露,交通部於7月7日會議上簡報,已經將基隆輕軌路線規劃做了修正,
規劃將從利用台鐵汐止到台北地下化前的舊有平面路廊,跨越大坑溪到北市南港展覽站前
的高鐵引道,近期也將與高鐵協商,該高鐵引道原本設計預留北延汐止基地的路廊,但可
預見幾十年的未來不會用。
但北市認為當時會議僅止於圖面構想方案,且僅是告知,無實質內容,仍不認為這是溝通
協調。
【爭議3:沒可行性研究就先要預算】
前瞻計畫中不少軌道建設可行性研究還沒過,就納入前瞻編列預算,一直是最為詬病原因
之一,台北市長柯文哲緊咬該爭議,質疑基隆輕軌可行性研究還沒過,起訖站在哪也還沒
搞定,當初預算是如何訂出來,還不如直接開口要錢。
根據慣例,軌道建設計劃構想時的確會先匡出一個預算,但根據程序,仍得先通過可行性
研究、綜合規劃,依實際預估經費再來編列預算,但前瞻計畫被民進黨政府視為挽救執政
頹勢強心針,不等可行性研究和綜合規劃,就先編列特別預算,原已備受質疑,如今更遭
柯市府猛戳傷口。
交通部官員表示,真正執行預算會依照可行性研究和綜合規劃編列預算,但一個計劃總要
框個預算概估金額,不然怎麼知道需要多少錢,雖然編特別預算,但仍會按照程序,要等
可行性研究和綜合規劃執行,若不先編預算,等可行性研究和綜合規劃通過再來找錢恐怕
來不及,且前瞻計畫設有滾動性檢討機制,目前前瞻計畫中基隆輕軌只編61億元,並未編
足82億元,不足的部分,將年度預算來支付,預估82億元只是框個額度,但多編列一個特
別預算,可以紓解預算來源壓力。
(李姿慧/台北報導)
[心得]:
這下要把高鐵拖下水了嗎?
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想要晴天去基隆玩
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.241.185
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500737050.A.EF8.html
突然發現railway的基隆輕軌文比mrt少很多
這條不是影響台鐵比較大嗎?
※ 編輯: ken40220a (36.234.241.185), 07/22/2017 23:25:40
※ ken40220a:轉錄至看板 MRT 07/22 23:26
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