[分享] 當事高中生對於聯合報報導之澄清
以下為徵求當事人同意而轉發
首先,對於日前聯合報社論【聯合/聽聽一名高中生對前瞻建設的質疑】一文內所提及:
這名高中生,僅憑他在嘉義生活的經驗,即能分析出嘉義的交通癥結是受制於阿里山森鐵
的因素遠大過於台鐵…….。相關內容與本人當時跟總統座談會時所訴意思完全不同,僅
是由聯合報社論專欄作家自行咨意猜想在下個人想法,與在下所陳述事實不符。
文章網址:https://udn.com/news/story/7338/2462878
而本人當時在座談會上說的全文內容如下:嘉義市前瞻計畫是以鐵路高架化為主
,高架化的目的是為了要改善道路品質及增加道路流暢度,但嘉義市的鐵路隔閡主要是平
交
道 地下道及陸橋,而大部分會經過平交道皆是阿里山森鐵平交道,而不是台鐵平交道,
另外陸橋經過區域,在一般時間內較不會有壅塞及塞車的狀況,僅在上下班及逢年過節的
尖逢時刻較容易會有塞車狀況,但不僅在陸橋經過區域有此狀況,在一般市區道路也會有
相關狀況,因此不能完全歸咎於陸橋問題。中央政府及地方政府在規劃前瞻計畫時,應要
充分溝通,做一項地方需要的設施政策,而不是想要的政策。
因活動當時有發言時間及內容限制,而總統手上已有本人在網路上發問的紙本資料,此並
未敘述完全本人的意思,也沒想到會有社論作家引用本人在會中的發言,斷章取義的大做
評論,以至於後來市府及各位網友們,對在下當時的原意有些誤解,在此也補充說明。
發言內文會提及森鐵,僅是因為要說明平交道的問題不應該歸咎於台鐵鐵路上,大部分平
交道皆是因森鐵通過才設立,本人也未有說明要森鐵高架、廢除、抑或做其他任何的變動
動,也完全沒有提及森鐵會阻礙嘉義市發展。接著,在紙本中也有寫到,發展鐵路高架化
的新台幣275.86億元,若不做鐵路高架化,是否能夠改作於其他道路交通改善設施,以達
到與鐵路高架化相同目的及相同效果的建設設施。
對於聯合報社論專欄作家的評論,本人感到相當的遺憾,不僅扭曲原意,又將本人話語作
為一項攻擊政府的武器,當天活動中,各位與會者都是以理性溝通的態度來質疑或是
訴求自己對於國家內政等相關看法,並沒有任何要打臉或是想抨擊政府的心態,而本人也
是抱著以要向總統討教的心態向總統發問,而總統也在會中回應:未來嘉義市將要做成雲
嘉都心,為了人口變化量也許會增加,也因此鐵路高架是一項現在不做,未來也需要做的
建設。而本人對於總統回應也沒有全盤接受或全盤否決,因目前網路上所能蒐集到的資料
,並無總統所說的計畫,因此若要再行評論,也會是在相關詳細計畫內容公布後,才能批
判前瞻計畫是否是對嘉義市真正有幫助的一項建設。
稍早市政府也發表了一篇對於社論的新聞稿,在此也希望市府不要僅憑這社論內容對本人
發表的意見表達看法,因那不是我個人的第一手想法,當天活動相關內容及影片皆
可在各大媒體中找到,市府也尚未盡到查證的責任,但因市府尚不了解該言論是從何而來
,因此予以理解。最後也感謝市府在新聞稿中,對於社論作者斷章取義的引用本人發言予
以批評。
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森鐵平交道之爭議當事人本人是指雖市區(市中心)平交道甚多,但大部分皆為森鐵平交道
,台鐵只國華街一處,故平交道對於市區交通影響甚微,多為陸橋及地下道所負擔。
至於他提到的高架化經費一說,在下了解過後原意為,若能達到相同效益的情況下是為『
否能夠改針對其他改善方案播給經費』而非『以高架化之名行他計劃之實』的意思,還望
各位版友了解。
※補充,當事學生希望事情可以就此告一段落,此誤會已然造成他這幾日來的困擾,若版
友已了解還麻煩推個((我也太不要臉
以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.28.78
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495036955.A.0EE.html
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