[新聞] 台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次

看板Railway作者 (監獄狗鼻哥)時間7年前 (2017/04/23 23:18), 編輯推噓9(13推 4噓 25→)
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台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次 〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東與高鐵的連接更便捷了！台鐵27日班次調整，屏東往返高 雄新左營站各增加10個班次，普悠瑪號則從假日1個班次增加為每天2班次，而南下自強號 則有2班次延長終點站到屏東，讓屏東人搭車或轉乘高鐵更加方便。 高鐵未延伸到屏東引發屏東各界的不滿，縣長潘孟安更砲轟交通部，表明屏東人要回家是 多麼困難，轉乘高鐵是多麼不便，強烈要求高鐵到屏東，這個強烈訴求終獲得回應，台鐵 宣布從27日起有95班列車微幅改點，其中有15班自強號增停新左營站，並將2班原來終點 站在高雄的自強號延長行駛到屏東站，而普悠瑪號直達車原本假日屏東只有1個班次，這 次改點後台北南港到屏東潮州將增為2班直達車，現行的假日行駛也改為平日行駛，讓屏 東不管是連接高鐵或往返台北都更加方便。 屏東火車站長董阿成表示，目前屏東北上班次共有77班，其中11班沒有停靠新左營站，南 下則有78班從新左營站連接屏東站，改點後除了2班普悠瑪號及1班莒光號沒有停靠新左營 站外，其他班次都停靠新左營站，不管南上、北上都增加了10個班次與高鐵站連接，這次 的改點不但讓屏東人更方便搭高鐵，連車班也增加了，尤其是普悠瑪號每天都有2個班次 可以直接長途快捷往返，讓鐵路運輸更加方便。 https://goo.gl/ln4gds -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.123.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1492960731.A.679.html
推
04/23 23:29, , 1F
普悠瑪早就平日2個班次了 增加為每天2班次？？
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04/23 23:30, , 2F
111和136難道平日沒開？
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台鐵有沒有做過調查 屏東上車新左營下車轉高鐵的有多少人?
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只是高雄到台南沒有直達車 不太爽
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推
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其實也還好啦 就京都大阪間多停一個新大阪的概念
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不過新左營的停靠時間三分鐘有點太長了 應當修改
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噓
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屏南人表示哭泣
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推
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aa大，我覺得沒多少，要是真的有這樣通勤的，還不如直接
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去那邊租買房吧？不過時間有配合也是好事，不過希望可以
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把屏南通勤到高雄不用再潮州轉車先解決吧XD，不然都多的
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鄉下就認了呀 不會因為多幾列車而變成城市好嗎
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十分的居民也要不要出來靠北一下通勤台北很麻煩呢
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推
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所以現在屏南大多客運去高雄逛XD台鐵班次慢也是主因
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他說的屏東都是屏東市，別把屏東縣混談
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04/24 00:32, , 15F
樓上這樣說會有種屏東市是院轄的錯覺XD
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推
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這是事實0.0　
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枋寮或林邊還有走國3+台88的客運可以選擇啊
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推
04/24 00:56, , 18F
大家都選擇這個去高雄吧　應該說自從這樣改之後XD
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04/24 00:58, , 19F
不過怎麼快　還是沒鐵路準時　如果有高雄到林邊海線更好
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噓
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1小時55分的班距還在zzz
04/24 08:33, 20F
噓
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屏南根本繼續被忽略
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推
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屏南是有多需要區間車呀 除了南州林邊枋寮有幾個運量是過
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1000的
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推
04/24 09:44, , 24F
台鐵在這風頭上，其實喊喊試辦三個月就好了吧？
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推
04/24 10:10, , 25F
因為鎮安去南州林邊搭　崁頂到潮州搭了　過１０００更難
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現在除了通勤屏東市上課　大多都去高雄
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蠻反感的一件事，也沒先調查到底有多少屏東市的人需要
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這麼早搭高鐵就直接請台鐵配合，我只能說一點也不務實
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推
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屏南要到屏東市的需求應該比到高雄還高吧...
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但是到屏東市依然要在潮州轉車
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推
04/24 12:27, , 31F
高墾線有多少營收是屏南去高雄的乘客提供
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哪有高　搭客運到高雄根本不輸到屏東　重點熱鬧度有差
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不管多少是屏南提供　沿線觀光客比屏北高才是鐵證
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比觀光輸屏南　交通方便度大輸有台鐵電氣化屏北　
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所以才說要改善屏南交通　屏北真的夠了　多幾條客運就好
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04/24 12:40, , 36F
等這次錢瞻過幾個再說吧　看高捷延伸有沒有機會
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推
04/24 16:10, , 37F
大概有點跟大家想的不太一樣，枋寮往高雄比往屏東還多
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一點，往新左營也可以排到進前十。潮州就更明顯，往高
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雄明顯比往屏東還多，往新左營還小勝往屏東......
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04/24 16:13, , 40F
縱使是屏南、屏中，也是往高雄跑，至少台鐵是這樣~
04/24 16:13, 40F
噓
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潮州表示:
04/24 22:17, 41F
推
04/24 22:44, , 42F
高雄屏東還是很多人通勤啊，增班總是值得鼓勵的
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