[新聞] 高鐵苗栗站通車將滿周年 通勤客變多了

看板Railway作者 (不太友善 刻意解讀)時間7年前 (2016/11/28 20:57), 編輯推噓10(10028)
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高鐵苗栗站通車將滿周年 通勤客變多了 高鐵苗栗站通車12月1日將滿周年,站方今天統計一年來每月運量,在台鐵新豐富站通車 後有成長,十、十一月份運量都突破10萬,尤其,通勤客也有明顯成長趨勢,超過四成旅 客為通勤族,搭乘高鐵省下通學、通勤時間。 高鐵苗栗站去年12月1日通車,為苗栗交通網絡開啟新頁,歷經年初買一送一優惠蜜月期 以及年中減班挑戰後,苗栗站每月進、出站人次,也就是總運量維持9萬多人,日平均進 出站約3千多人,今年十月後運量明顯成長。 站長李慧明說,台鐵新豐富站九月通車,轉乘高鐵更加便捷,觀察十月份總運量為10萬 9394人,推測與新豐富站通車,以及十月份連續假期多有關,十一月份迄今,總運量也有 10萬2298人,新三站彰化、雲林與苗栗站,苗栗站運量排名維持第二。 站方觀察通車一年來搭乘狀況,發現苗栗往返新竹或台北的通勤客人數成長許多,有部分 高中生、大學生放棄住校,乾脆改搭高鐵通學以外,也有不少中油、裕隆等企業員工利用 高鐵上下班,預估超過四成旅客,搭乘高鐵通勤。 高鐵苗栗站指出,台灣高鐵通車營運將邁入十周年,累計搭乘人數也將突破四億人次,即 日起推出「旅運四億,倒數計時」贈獎活動,預估十二月上旬可誕生第四億名旅客,幸運 兒可獲得高鐵假期四人遊,另有貳獎與特別獎,也請旅客務必保留票根兌獎。 聯合新聞網 http://udn.com/news/story/3/2135008 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
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11/28 21:18, , 1F
果然還是要台鐵的加持XDD 日本新幹線應該也有此效應
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雲林太遠拉不到 高鐵彰化要不要如法炮製下
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11/28 21:48, , 3F
確實,10月份苗栗的運量明顯成長,拉開與彰化之間的差
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不過再怎比也沒辦法比得上雲林,雖然沒台鐵的加持,環境還是
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主因
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雲林的糖鐵的接駁有在動嗎?XD
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要是成了 就是全球首例1435-762的接駁系統 挖勒
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打造幾台向林鐵的客車就行了(反正都762) 半小時1班
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((印象中新幹線還沒有762接駁的)) 還是俺記錯了XD
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1435-762接駁系統 橋頭糖廠站表示:我才是第一
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喔 如果是捷運 那是 剛才只想到高鐵,,,
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其他的話 新神戶有接纜車 小倉有單軌 都是唯一 挖哩
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裕隆?那離高鐵站很遠吧!
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不過咱們嘉義的高鐵接BRT應該是首創啦
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高鐵靠台鐵加持的同時,不也反過來加持了台鐵嗎
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痾 其實廈門BRT就有接駁廈門北站 而且是"真.BRT"
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魚幫水 水幫魚
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下一篇新聞 高鐵苗栗站運量上升 苗立委促增班
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可惜忠孝西的專用道打掉了 要不然北車可以再下一城<低階BRT
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新站是真的差很多,距離跟安全都改善很多
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雲林私心比較想要台鐵支線
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(影片請無視地下車站)
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一張車票15塊要賣幾張才能加持到台鐵?
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怎麼會只有15塊,北到新竹 南到三義都可以
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只是台鐵得把那搞笑的接駁時間改一下
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每週週末回老家,算通勤嗎?
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https://goo.gl/r6hUwz 說真的跟其他站比起來 還好吧
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所有車站十月運量都比九月還要成長
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十月多一天還有兩個連假少一個颱風,運量當然比較多
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真的要比較要去掉特別的日子再算日均量才有意義
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要看成長比例吧 算高的
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那條糖鐵不是說要做觀光用 什麼時候變成營業用=~=
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我就妄想朴子-高鐵嘉義站-嘉義(北門)-竹崎
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就算糖鐵復活,除了路基要重弄。
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C/B路權不如弄A路權。。。
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回mattc大,這樣嘉義站762要過1067的軌耶
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文章代碼(AID): #1OF2dKhi (Railway)