[問題] 列車避行跟慢分的問題

看板Railway作者 (暱稱是啥?吃的嗎?)時間7年前 (2016/11/23 00:10), 7年前編輯推噓17(17032)
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話說台鐵區間列車很多其實都是準點的 大多數會造成全線列車都慢分誤點 都是對號列車造成的 對號列車會誤點 也大多是因為一堆站票旅客卡住車門通道 以上是題外話 在一般列車調度上 區間應該要避行對號快車 所以在列車時刻編列時 都會在某車站就直接避行 但在現實情況中讓行列車如果誤點 台鐵的做法卻就是等到你過 等到大家一起誤點 舉例南下 某區間從福隆一直開到瑞芳塞的滿滿都是人 但都還是準點 然後到四腳亭避行後列的對號自強 區間到四腳亭後原本要讓行的自強號可能誤點20分左右 該區間在四腳亭多等了15分鐘 結果車子沒來又到八堵等到這班自強號過去 搞的自己原本準點變成也誤點超過30分以上 這案例是之前去福隆騎車碰到的 在這麼長的誤點時間之下 當下在四腳亭等到開車時間車還沒來不是就該開車 但卻多等了近15分才發現車好像還很遠 然後拖著已經誤點15分的列車再去八堵多等20分鐘 以現在的行車監控技術 應該不可能預估不了後方長時間慢分 而要把兩列間列車距離拉長到15分鐘以上 有沒有這方面的準則或八卦呢 -- ▋▂▃▄▅▆▇ˍ▁▂▃▄▅▆▇ ˍ▁▂▃▄▅▆▇ ∴ ‥ ∴ 406:請問你有看到把我弄丟的那個人嗎QQ ─── ▂▃▄▅▆ █◣ http://tinyurl.com/6luflm ▂▃▄▅▆▆◢◤◥◣ 406千古之謎 ker0r0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.18.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1479831054.A.669.html ※ 編輯: shyuantseh (1.161.18.222), 11/23/2016 00:14:21

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沒記錯的話,台鐵基本上是用8分鐘當分界,
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誤點7分鐘以內讓慢車等,誤點8分鐘以上讓慢車開走,
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你為什麼這麼相信調度的智慧呢
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但還是會看慢車後面的車站有沒有辦法安排待避。
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11/23 00:22, , 5F
有很多因素要考量 站間距離 續行是否有股道可以待避
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11/23 00:22, , 6F
因為沒有在四腳亭待避,就要一路撐到七堵了才能待避了
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其實我最好奇的是 在四腳亭應該就知道後方自強差多遠 到八堵中間只插一個暖暖而已 如果當下就判斷去八堵等就不會多等那四腳亭的誤點15分鐘 所以才會想問台鐵的讓行準時為何就是 QQ

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如O大所言,區間車或慢車的誤點時間是會往上累加,只要
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後面有快車~
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※ 編輯: shyuantseh (1.161.18.222), 11/23/2016 00:32:44

11/23 00:37, , 9F
台鐵的這個問題似乎屬於沒救狀態,尤其北部,好好的準
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點都可以被他搞成誤點,所以基隆不少人死心改搭客運
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北部擁擠區間若是能引進像捷運動態調整速度還能改善一
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些,不過也是第一次知道能待避的車站也隔太遠
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11/23 01:27, , 13F
隔太遠 算先天不良吧~!
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宜蘭線逆行車八堵如何待避?
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11/23 01:44, , 15F
八堵待避功能以現在路線安排可以說被廢了
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讓慢車先走也是會被快車追上,在沒有排待避的站待避
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結果一樣是慢分
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排定待避的站,就算快車沒來,也要等到表定開車時間到
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有時候要考慮站的股道配置,看起來三,四股都停靠月台,
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但是一般只停三股,因為四股沒有出發號誌機,明明路線容
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量不足卻不擴充,然後你說的是不是福隆往桃園那班?
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那班車存在半年了我只看過一次準點到桃園XD
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3227就是這樣!!!!!!
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禮拜五更可憐 139一旦誤點 3227就只能乾等 然後當天又
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有143
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然後141就跟著誤點 3227就莫名其妙乾等
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表定的發車時間未到就是不能開 就算待避等不到車也一樣
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待避等不到車 時間到開車後又需在之後再耗時間待避....
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調度員:你看的是點 我看的是面!!
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11/23 11:54, , 30F
調度員:___次快開車 已經給你綠燈了
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路隊長司機員:無法開車 乘客還沒下完....
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前面被排待避的區間車司機員:!@#@ ___次在龜啥 怎麼還沒來
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11/23 14:13, , 33F
不可質疑你的調度員
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j大:誤點是啥? 飆車一下就趕回來了
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11/23 21:59, , 35F
改點前3183也是天天被123擋 改點之後就很常準點了XD
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11/23 22:00, , 36F
嘉義=後壁間沒半個待避站... (水上不知道是不是)
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樓上 嘉義南下第一個待避是南靖喔~
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11/23 22:44, , 38F
南靖就離後壁太近了阿XD 如果3183嘉義先開車 反而會
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擋到123...
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不過改點後這時間西正應該是沒車 有狀況可以跑雙單
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11/23 23:51, , 41F
你大概是沒看過普魯卡在暖暖等進八堵站
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11/24 01:25, , 42F
3191就是在南靖待避125的啊 所以假日125誤點 3191一定
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11/24 01:25, , 43F
掰 因為還有133
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後壁待避有缺點啊 南下要先拐到北上股再拐到一股才能
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待避 開車也要考慮北上有沒有車 就像林鳳營北上待避
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永康南下待避的狀況一樣
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11/24 01:30, , 47F
改點前3151要在永康待111 就是要一路跨股到最邊邊 等11
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1過還不打緊 要交會1514後才能開車
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11/25 21:14, , 49F
如果每個站都雙島四股那麼調度員就要回家吃自己了!
11/25 21:14, 49F
文章代碼(AID): #1OD6uEPf (Railway)
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