[討論] 最小曲線半徑

看板Railway作者 (鍵盤李組長)時間7年前 (2016/10/29 20:15), 7年前編輯推噓5(508)
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前幾天在中國網站上看到「最小曲線半徑對應列車最高行駛速度」的對應圖 http://imgur.com/a/a7Ymr 但是這看起來像是標準軌軌距(1435mm)使用,而非台鐵窄軌軌距(1067mm)使用 如果說要換算成台鐵窄軌軌距(1067mm)使用,該如何換算? 還是說只能用 R = GVd^2/g(Ca+Cd) 慢慢計算... R = 曲線半徑(m) G = 軌距(台鐵=1067mm) g = 重力加速度(9.8 m/s^2) Vd = 設計速度(m/s) Ca = 實置超高(台鐵=105mm) Cd = 超高不足量(台鐵=60mm) 不過高鐵的最小曲率半徑也有另一個公式(標準軌使用) R = 11.8Vd^2/Cb R = 曲線半徑(m) Vd = 設計速度(km/hr) Cb = 車輛軌道系統所提供之最大平衡超高度(mm) Cb(平衡超高) = Ca(實置超高)+Cd(超高不足量) -- 我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包 兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算 。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊! Q:請填入電影《黑金》的正確台詞: 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1477743317.A.6E8.html

10/29 20:16, , 1F
其實影響過彎允許速度的因素很多
10/29 20:16, 1F

10/29 20:28, , 2F
有個簡易的對照表 其實兩者車速差不多...
10/29 20:28, 2F
還是有點不一樣,若以1067mm軌距去算,160km/hr最小轉彎半徑是1300m 而以標準軌公式(超高以台鐵標準)去算,160km/hr最小轉彎半徑是1830m

10/29 20:37, , 3F
11.8那個公式是用標準軌爲基礎去推出來的。
10/29 20:37, 3F
那是高速鐵路的公式,是以標準軌推算沒有錯 1500*(1000/60^2)^2/9.8=11.8 我也不知道為何 G=1500mm...

10/29 20:43, , 4F
用傾斜角度轉換超高不足的量變成另一個係數加上去,就可以
10/29 20:43, 4F

10/29 20:43, , 5F
推算傾斜式列車的過彎速度。
10/29 20:43, 5F
如果沒有公式套,要我自己推這對我來說太困難了... ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 10/29/2016 20:57:58

10/29 21:05, , 6F
11.8的公式可適用標準軌的曲線通過速度計算,不限於高速鐵
10/29 21:05, 6F

10/29 21:05, , 7F
路。
10/29 21:05, 7F

10/29 21:40, , 8F
包志強,「列車運轉理論及模擬分析」,中華技術,民95.10
10/29 21:40, 8F

10/29 21:40, , 9F

10/29 21:41, , 10F
請看表二 鐵路法行車細則第75條各曲線半徑之限速表
10/29 21:41, 10F
感謝!不過我想實際算原因在於,假定台鐵能行駛到160km/hr,最小曲率半徑需要多大 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 10/29/2016 22:34:43

10/29 22:38, , 11F
你可以看我的資料的R=600 再看你的R=600 時速各是多少
10/29 22:38, 11F

10/29 22:39, , 12F
這樣心裡應該會有個底
10/29 22:39, 12F

10/29 22:51, , 13F
平衡超高大概會抓150mm左右,不會抓到105+60=165mm
10/29 22:51, 13F
文章代碼(AID): #1O59BLRe (Railway)