[討論] 改點後的台北-台東往返班次

看板Railway作者 (聖戰士哈哈)時間7年前 (2016/09/21 16:01), 編輯推噓9(9029)
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https://www.facebook.com/groups/ilovetaitung/permalink/1189661467767859/ 台東人不喜歡普悠馬被拿去西部幹線使用 但在花東未全線雙軌化前 座位少又不發售無座票的TEMU能提供的運量不比PP自強 這次的改點又讓台東人不開心了 各位先進怎麼看呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.152.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1474444867.A.32B.html

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一,開放站票(7、8車自由座),第二,提高普魯票價
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[新聞] 普悠瑪變太魯閣 台東人跳腳
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不然同樣票價誰想搭DMU或PP
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當然不喜歡,西部長途有高鐵可選,東部除了飛機,要省時就
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是傾斜式列車。
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增開418,445改每天開怎麼沒講,報憂不報喜
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挺好笑的,又出來刷存在帶風向
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不喜歡又能怎麼樣呢?車子就只有那些是能怎麼樣?
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給你普悠瑪罵買不到位置,給你自強號又罵二等公民
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明明平日的搖搖數目沒變
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真心覺得多開一點飛機實在一點
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搭火車最快都要三個半小時…
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花蓮火車 台東飛機
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台東人不是只有週五和週日才搭火車?
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說實在話,台東人不開心那是他家的事
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套一句徐董的話:不爽不要搭啊XD
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臺東人是指特定幾個吧
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多開幾列EMU800跑684 685排點會不會比較好一些?!
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所有的車子都是臺鐵的,要如何運用是臺鐵的事,不要以
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為取名普悠瑪車子就是專屬於臺東的。
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終於有人發現拿出來討論了
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笑死了,原來台東人不是要座票,是要普悠瑪
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現行443要3:42才跑得到,才不只三個半小時
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話說北東間如果關振子來跑 北迴的線形不錯 花東主要還是
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看單線要會幾次車 宜蘭線應該有用 但是太短-那這樣會差
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多少時間呢?如果差不了多少時間 那乾脆把振子關了玩全
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車自由席塞人吧 反正振子車沒振子幫忙還是挺能跑的呀
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補充:假日時
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那莒光號不就屬於山東....
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沒那麼多陸客了
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我很想跟他們說日幣升值的結餘款,讓台鐵多買了2列普悠瑪...
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關鍵字:二等公民、舊車
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就算是舊車也是東部人從新車搭到舊
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柴聯自強號又不是從西部丟過來的
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東部人要求真多,有車坐就不錯還嫌,東部立委也是沒一個好
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東西
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09/22 13:41, , 38F
這粉絲團的發言不意外啊
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文章代碼(AID): #1NuZv3Ch (Railway)
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