Re: [新聞] 高鐵南延屏東 縣府駁斥會淪蚊子館爭議

看板Railway作者 (handle my dream)時間7年前 (2016/08/24 23:34), 編輯推噓17(17推 0噓 18→)
留言35則, 21人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
身為屏東的外地人 真心覺得還是別浪費錢了 與其這樣還不如想想怎麼把新左營到潮州段的台鐵接駁規劃好 如何讓新左營到潮州的車程控制在40min內這幫助性還比較大一點 ※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言： : 高鐵南延屏東 縣府駁斥會淪蚊子館爭議 : （中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電）屏東縣政府及縣籍立委力爭高鐵延伸至屏東，因為高 : 鐵新設苗栗、雲林、彰化站營運不如預期，南延政策沒有獲得縣民大力支持，縣府今天駁 : 斥高鐵南延屏東會淪為蚊子館的爭議。 : 縣政府今天以發新聞稿方式祭出說帖，縣府表示，從高鐵營運層面來看，高鐵新設苗栗、 : 雲林、彰化站等3站都屬在既有營運路線中增設車站，勢必增加現有北、高間乘車時間； : 但是，高鐵南延屏東卻是屬於端末站延伸，不僅不會增加既有旅客乘車時間，反而可擴大 : 高鐵的服務範圍與人口。 : 縣府指出，國內外交通相關研究，當高速鐵路營運里程達到400公里至450公里以上時，高 : 速鐵路所節省的旅行時間能達到私人運具的1倍以上，是較能發揮運具競爭力的路線長度 : ，因此，如果再延長至屏東潮州站的話，將可使營運里程從348.5公里增加為393公里，達 : 到高速鐵路最有競爭力的營運長度。 : 縣府指出，高雄鐵路地下化隧道段在規劃建造之初，即已預留未來高鐵南延高雄、屏東的 : 隧道與橋梁所需空間，高鐵延伸最困難的課題已獲得解決。 : 縣府表示，高鐵南延屏東將可改善南部地區整體發展失衡，同時也帶動東部地區發展，更 : 可造福每年千萬人次以上到屏東的國內外的觀光旅客。 : http://www.cna.com.tw/news/aloc/201608220112-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.197.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1472052851.A.001.html
推
08/24 23:36, , 1F
推～真心人
08/24 23:36, 1F
推
08/24 23:50, , 2F
淚推...
08/24 23:50, 2F
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08/25 00:10, , 3F
但政客會少一項政績 這很不方便
08/25 00:10, 3F
推
08/25 00:15, , 4F
推~建議開行區間快車 新左營 - 高雄 - 屏東 - 潮州
08/25 00:15, 4F
推
08/25 00:19, , 5F
真心覺得你想太多了 因為你對台鐵懷抱希望
08/25 00:19, 5F
推
08/25 00:28, , 6F
潮枋都搞不定了超爛
08/25 00:28, 6F
推
08/25 00:32, , 7F
屏東人+1
08/25 00:32, 7F
推
08/25 02:10, , 8F
蓋高鐵就是潮 懂?
08/25 02:10, 8F
推
08/25 08:44, , 9F
政府:環島高鐵要走南橫很不方便
08/25 08:44, 9F
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08/25 09:45, , 10F
自強號鳳山跟九曲堂都停了 區間快一定躲不掉的
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推
08/25 09:54, , 11F
推區間快一定是新高鳳九屏潮 如果用Dr跑 說不定能在加
08/25 09:54, 11F
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08/25 09:54, , 12F
南邊枋
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08/25 11:48, , 13F
台鐵區間車打司死不會配合高鐵的
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班次跑出來，就不會有誰配合誰的問題。
08/25 11:53, 14F
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08/25 12:46, , 15F
班次密度夠其實就沒有誰配合誰的問題了。
08/25 12:46, 15F
推
08/25 14:30, , 16F
也可以轉乘優惠 ex.高鐵轉台鐵 一小時內優惠*折
08/25 14:30, 16F
推
08/25 16:58, , 17F
新左營→屏東 莒光561-37分 自強317-38分 區間車3167-39分
08/25 16:58, 17F
推
08/25 17:05, , 18F
原po是說 新左營->潮州40分內
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照原PO這個標準，鳳山不停車才有機會辦到，
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但台鐵不可能讓多數班次不停鳳山。
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08/25 20:14, , 21F
搖搖車跑應該40分很輕鬆
08/25 20:14, 21F
推
08/25 21:33, , 22F
直接試辦「屏東Liner」或「接力區間快」之類的列車
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08/25 21:33, , 23F
新左營發車後直達屏東、潮州，測試這段運量如何。
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08/25 21:38, , 24F
日本的橫濱站也夠大了，京急的Wing跟JR東日本的湘南
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08/25 21:38, , 25F
Liner照樣可以設定橫濱通過。
08/25 21:38, 25F
推
08/25 22:24, , 26F
想想縣府說的第三軌方案高鐵加上現有線型 實在看不出除了高
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08/25 22:26, , 27F
鐵兩個字以外厲害在哪了 還順便排擠台鐵的排班 屏東段的慢分
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08/25 22:27, , 28F
算誰的 空車回送占用區間這些沒講清楚實在挺不下去
08/25 22:27, 28F
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08/26 10:15, , 29F
我很認真的研究，確定屏東站在高雄站「東」方。
08/26 10:15, 29F
推
08/26 11:49, , 30F
其實是東北方
08/26 11:49, 30F
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08/27 12:14, , 31F
呵！又一個成本效益都沒看過，就直接下定論的鄉民
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08/27 12:31, , 32F
每當我搭高鐵回屏東，老爹就會碎念政府當初應該把
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08/27 12:31, , 33F
高鐵高雄站設在鳳山，這樣對屏東人比較方便。
08/27 12:31, 33F
推
08/27 12:34, , 34F
不過我想鳳山除了軍方的地以外也沒有什麼腹地了吧
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08/27 12:34, , 35F
？
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