[新聞] 高鐵南延屏東 縣府駁斥會淪蚊子館爭議

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間7年前 (2016/08/22 11:37), 編輯推噓14(14推 0噓 39→)
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高鐵南延屏東 縣府駁斥會淪蚊子館爭議 （中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電）屏東縣政府及縣籍立委力爭高鐵延伸至屏東，因為高 鐵新設苗栗、雲林、彰化站營運不如預期，南延政策沒有獲得縣民大力支持，縣府今天駁 斥高鐵南延屏東會淪為蚊子館的爭議。 縣政府今天以發新聞稿方式祭出說帖，縣府表示，從高鐵營運層面來看，高鐵新設苗栗、 雲林、彰化站等3站都屬在既有營運路線中增設車站，勢必增加現有北、高間乘車時間； 但是，高鐵南延屏東卻是屬於端末站延伸，不僅不會增加既有旅客乘車時間，反而可擴大 高鐵的服務範圍與人口。 縣府指出，國內外交通相關研究，當高速鐵路營運里程達到400公里至450公里以上時，高 速鐵路所節省的旅行時間能達到私人運具的1倍以上，是較能發揮運具競爭力的路線長度 ，因此，如果再延長至屏東潮州站的話，將可使營運里程從348.5公里增加為393公里，達 到高速鐵路最有競爭力的營運長度。 縣府指出，高雄鐵路地下化隧道段在規劃建造之初，即已預留未來高鐵南延高雄、屏東的 隧道與橋梁所需空間，高鐵延伸最困難的課題已獲得解決。 縣府表示，高鐵南延屏東將可改善南部地區整體發展失衡，同時也帶動東部地區發展，更 可造福每年千萬人次以上到屏東的國內外的觀光旅客。 http://www.cna.com.tw/news/aloc/201608220112-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.173.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1471837041.A.913.html
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08/22 11:45, , 1F
我中壢 沒政黨傾向 但我堅決反對
08/22 11:45, 1F
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08/22 11:51, , 2F
反正到時候有問題也是推給台鐵或高鐵
08/22 11:51, 2F
推
08/22 11:51, , 3F
支持蓋在墾丁青年活動中心
08/22 11:51, 3F
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08/22 11:52, , 4F
自己只想撈功勞
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08/22 11:52, , 5F
新的三站當初計畫要蓋的時候，有說會是蚊子館嗎
08/22 11:52, 5F
推
08/22 11:56, , 6F
犄聽你在放屁 依然沒有駁斥蚊子館的疑慮
08/22 11:56, 6F
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08/22 12:04, , 7F
最難的問題都解決了，剩下來就是屏東縣政府的問題了
08/22 12:04, 7F
推
08/22 12:04, , 8F
支持蓋到墾丁 可是跟台鐵共用路線太鬧了
08/22 12:04, 8F
推
08/22 12:15, , 9F
不當次等公民啦
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08/22 12:30, , 10F
現在屏東人去北部會因為高鐵站在左營就賭氣不搭？
08/22 12:30, 10F
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08/22 12:30, , 11F
如果不會，那反正都已經來搭了，多跑屏東這段就只能比額
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08/22 12:30, , 12F
外會增加的人....那會有多少？
08/22 12:30, 12F
推
08/22 12:34, , 13F
而且屏縣府想的是潮洲喔
08/22 12:34, 13F
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08/22 12:34, , 14F
不是屏東市而已
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08/22 12:55, , 15F
屏東有能力搭高鐵的人有多少？往台北國道已經不便宜了
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08/22 12:58, , 16F
終於不是提那什麼共軌了....
08/22 12:58, 16F
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08/22 13:06, , 17F
屏東往台北大部分時段470而已 不過縣府是故意湊400公
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里才提潮州的嗎XD
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08/22 13:14, , 19F
高雄地下化只有高雄站站體有先預留高鐵空間 隧道完全沒挖
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08/22 13:14, , 20F
而且鳳山到屏東根本沒計劃 哪來的預留空間
08/22 13:14, 20F
推
08/22 13:18, , 21F
是啊，高雄地下化只有站體預留，隧道沒挖，畢竟那是最貴的，
08/22 13:18, 21F
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08/22 13:19, , 22F
只能說縣府想延伸想瘋了，也不查證一下就說出來了
08/22 13:19, 22F
推
08/22 13:33, , 23F
因為縣長都是二選區出來的。
08/22 13:33, 23F
推
08/22 13:38, , 24F
延伸可以使東西部來往更方便 希望大家贊成
08/22 13:38, 24F
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08/22 13:43, , 25F
那麼有效益那自己出錢啊
08/22 13:43, 25F
推
08/22 14:23, , 26F
中山高當初不也被評沒效益嗎
08/22 14:23, 26F
推
08/22 14:23, , 27F
高雄市政府在地下化後地面新生地做越多休憩設施，未來挖
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08/22 14:23, , 28F
高鐵隧道的阻力越大
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08/22 14:32, , 29F
1970蔣經國力排眾議要求蓋高速公路
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08/22 14:34, , 30F
1971高速公路動土 台閩地區自用小客車登記數 32,824
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08/22 14:36, , 31F
1978高速公路全線通車 台閩地區自用小客車登記數 194,821
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08/22 14:37, , 32F
現在好像不是那個爆炸性成長的時代?
08/22 14:37, 32F
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08/22 14:39, , 33F
不過，反正現在可行性評估都會做運輸需求分析 做了便知
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08/22 14:41, , 34F
十大建設年代台灣經濟起飛 很多東西當然有發展未來性
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08/22 14:44, , 35F
現在嘛?時空條件都已經不盡相同..尤其高速公路跟鐵路 一
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08/22 14:45, , 36F
個是偏向經濟起飛私人車輛暴增 一個是大眾運輸 ..也不同
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08/22 14:46, , 37F
ex.高鐵跟高捷的運量 都跟當初在蓋的時候預估運量有落差
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08/22 14:50, , 38F
ps.不過十大建設也是個豪賭 當年一堆是靠借貸來推動的
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推
08/22 17:10, , 39F
當時蔣經國可以參考日本，說豪賭也還好
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08/22 17:12, , 40F
當時的眾議 只是資訊不發達的狀況 沒有這麼多資訊
08/22 17:12, 40F
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08/23 00:14, , 41F
不覺得會變蚊子館 但是也覺得不用建 台鐵做好接駁就好啦
08/23 00:14, 41F
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08/23 00:43, , 42F
你敢說我會變成蚊子館 的意味
08/23 00:43, 42F
推
08/23 02:34, , 43F
說還豪賭也太誇張啦 那個年代經濟upupup 建設當然不會手軟
08/23 02:34, 43F
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08/23 02:34, , 44F
呀 早幾年對岸做高鐵做得那麼兇也是因為市道好 當年東海道
08/23 02:34, 44F
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08/23 02:34, , 45F
SKS 5年做好也是一樣 但現在到札幌那220公里還要魯15年
08/23 02:34, 45F
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08/23 08:11, , 46F
說豪賭一點都不誇張 當時還正面臨台美斷交跟第一次石油
08/23 08:11, 46F
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08/23 08:11, , 47F
危機 台灣當時也只是經濟起飛 並沒有那麼多錢投資這麼多
08/23 08:11, 47F
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08/23 08:12, , 48F
重大建設 當時很多經費還是靠借貸來的 ex.台鐵電氣化
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08/23 08:12, , 49F
而且十大建設當中也是毀譽都有 並不是都那麼完美收場
08/23 08:12, 49F
推
08/23 09:06, , 50F
十大建設被李國鼎評論為歪打正著 ...所以說豪賭並沒錯
08/23 09:06, 50F
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08/23 09:08, , 51F
http://goo.gl/3vCjTq 李國鼎可不是什麼豬油或泛綠...
08/23 09:08, 51F
推
08/24 00:03, , 52F
憑良心而論 端末站延伸就算不會增加既有旅客乘車時間
08/24 00:03, 52F
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08/24 00:03, , 53F
但是會增加列車運用時間進而影響調度進而增加各種成本
08/24 00:03, 53F
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