Re: [新聞] 雲彰高鐵站冷清清 屏東爭取高鐵南延熱呼

看板Railway作者 (步萊恩)時間7年前 (2016/08/18 15:00), 編輯推噓5(507)
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※ 引述《morocco (馬洛可)》之銘言: : ※ 引述《Norinco (北方工業)》之銘言: : : 作者: Norinco (北方工業) 看板: Gossiping : : 標題: [新聞] 雲彰高鐵站冷清清 屏東爭取高鐵南延熱呼 : : 。本報資料照片/記者翁禎霞攝影 : 剛剛看到很多網友說屏東到高雄很近之類的 : 可是就真的很。遠。啊 : 光從新左營站到屏東火車站就要40分鐘了,而且還常常會連續半小時都沒火車 : 如果今天台鐵的班次夠密集,起碼十分鐘就一班,接近捷運的密度 : 或是能多開幾班只停新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州的車 : 那我的確同意延伸這些東西相對沒有必要 : 可偏偏台鐵就是做不到 區間車3167 嘉義→潮州 14:34 15:13 00小時39分 新左營→左營→高雄→鳳山→後庄→九曲堂→六塊厝→屏東 莒光561 海 花蓮→潮州 16:00 16:37 00小時37分 新左營→高雄→鳳山→屏東 自強317 - 新左營→花蓮 16:10 16:48 00小時38分 新左營→高雄→鳳山→九曲堂→屏東 我是常來往台北屏東 都高鐵轉台鐵 與其高鐵到屏東 不如加強台鐵新左營到屏東的車次能配合高鐵 或是有半直達車 新左營→高雄→屏東 我搭區間站站停 莒光561比自強317少停一站 區間車跟莒光或自強只差一分鍾是??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.3.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1471503640.A.CAF.html

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車輛性能差異或是前方有慢車擋路等因素,都會影響排點啊
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還要考慮高雄站的停靠時間
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如果屏東至高鐵左營站的需求很高的話,可以直接考慮
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開直達車,新左營發車後直達屏東,視情況部分列車以
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潮州為終點,停靠西勢、竹田等站。
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如果連這樣的接駁專線列車的運量都撐不起來,高鐵
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南延的效益很難說有多大。
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高雄停太久
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以後高雄地下捷運化後,其實可以開區間快,停靠高雄鳳山
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屏東潮州
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不如開放左營高鐵-國十-國三-九如-屏東市的國道路權吧~
08/18 16:15, 11F

08/22 00:52, , 12F
這就是台鐵呀 你還不懂~
08/22 00:52, 12F
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