Fw: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工

看板Railway作者 (來咬我啊笨蛋)時間8年前 (2016/07/20 22:33), 編輯推噓16(16012)
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1NZul3Gr ] 作者: cycling (來咬我啊笨蛋) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工 時間: Wed Jul 20 22:33:35 2016 高捷紅線延至岡山 可望107年動工 2016年07月20日 21:43 顏瑞田 高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌今(20)日晚間表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延 伸到岡山站,綜合規劃案今日已經獲得交通部審查通過,在該局做修正、送交通部轉行政 院審查通過之後,即可定案,進行施工準備期,預定107年即可動工興建1.46公里的延長 路線,經費預估約31.51億元。 高雄捷運局今晚說,交通部今(20)日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委 員會」第18次會議,審查高雄市政府所提報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線 (第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」,由交通部政務次長王國材主持。 高雄捷運工程局長吳義隆表示,岡山路竹延伸線(第一階段)路線,起點為捷運紅線南岡山 站(R24),往北穿越介壽路橋後開始爬坡,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,續循台 1線往北至臺鐵岡山車站前,計畫長度約1.46公里,設置一座高架車站。 他說,主要是利用現有捷運紅線進行延伸,以達到服務岡山地區民眾,對岡山地區繁榮及 紓解各項重大計畫未來衍生的交通需求,促進大高雄都會區長遠發展及建設。 高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出,今日的會議結論是,高雄市政府提出的計畫,由 南崗山站延伸至岡山火車站,提升軌道運輸轉乘接駁,有其必要性,亦即由交通部審查通 過,不過,與會單位提出的意見,高雄市政府在修正完成後,還要報請交通部核轉行政院 審理。 他表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站,全長1.46公里,經費預估約 31.51億元,根據行政作業程序,可望在107年開始動工興建。 (工商) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160720006335-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1469025219.A.435.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cycling (140.112.25.121), 07/20/2016 22:33:52

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汽笛一聲通捷運
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07/20 22:38, , 2F
我怎麼記得上次也是「可望」
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07/20 23:00, , 3F
何日得償所望
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07/20 23:06, , 4F
可望通常只是可望
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什麼時候才要延到台南(誤)
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台南高鐵站
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加油 繼續延到台南
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07/21 00:13, , 8F
延到高鐵北高雄站?
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07/21 00:24, , 9F
延岡山還Ok吧
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07/21 01:04, , 10F
什麼時候延到台中
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什麼時候要北延到跟北捷相連?
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07/21 07:18, , 12F
自償率?
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07/21 15:19, , 13F
比起捷運,這種長距離的軌道運輸我還是比較喜歡
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區域鐵路。
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07/21 17:34, , 15F
距離長就會想有快速列車 我也常常幻想淡水線的快速
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高雄可以自己蓋條縱貫線:那瑪夏-林園
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高雄捷運縱貫線
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然後跟台北捷運淡水線直通,高雄-淡水直達車指日可待
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真希望有義大佛光線,這樣大樹就起飛了(笑)
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義大佛光山每年賺的錢 應該夠蓋一條了
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到奇美叫我
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支持高捷延伸到岡山
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07/21 22:19, , 23F
高雄捷運台南站:
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07/22 00:27, , 24F
支持北延到岡山 不論通勤量就距離來說也和淡水差不多
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07/22 01:37, , 25F
是該分個普通跟急行之類的停靠多寡的差異運行方式了
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不到1.5公里要價31億..
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高捷紅線應該當初一開始用台鐵規格直通運轉就好。。
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07/22 04:00, , 28F
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文章代碼(AID): #1NZulIYo (Railway)