[新聞] 中市壯言將成立捷運公司　待遇比照北高

看板Railway作者 (illwill)時間8年前 (2016/06/29 18:19), 編輯推噓15(15推 0噓 20→)
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http://www.atanews.net/?news=22832 【亞太新聞網／地方新聞中心／綜合報導】 台中市交通局表示，台中快捷巴士（BRT）公司已完成階段性任務，加上持續虧損，市政 府將籌組「台中捷運公司」以符合發展捷運的需求。市府交通局長王義川表示，捷運綠線 將於107年底試營運、109年全線通車，市府有必要成立捷運公司進行相關籌備作業，並以 北高捷運薪資標準延攬最專業人才。 ▲台中BRT完成階段性任務後,台中捷運須加緊腳步(圖片來源:網路) 對於市府預計年底編列預算籌組「台中捷運公司」，以及台中快捷巴士公司財務狀況、快 捷巴士的後續應用及董監事人員的聘用情形，王義川表示，捷運綠線計畫在107年底試營 運、109年全線通車，市府必須現在開始接手捷運工程業務，包括捷運綠線電聯車在台組 裝作業及二年後的營運規劃作業，因此投入人力執行、籌組「台中捷運公司」有其必要， 以利捷運順利通車。 BRT解散後續處理方面，王義川也提出說明，他表示，去年7月藍線BRT升級為優化公車後 ，台中快捷巴士股份有限公司已完成階段性任務，今年5月17日召開第二屆第二次董事暨 監察人聯席會議，決議通過公司解散，快捷巴士公司正式進入清算作業；而雙節巴士配合 公司解散，也於6月30日結束營運路線，將回歸交通局並公開讓業者租用。 王義川也強調，前市府時代「台中快捷巴士」公司董監事19人全為市府官員，市長林佳龍 上任後，聘請專家學者加入擔任董監事，因此，他認為外界擔憂私相授受、市府自肥這部 分在未來不須過度憂慮。 王義川重申，未來台中捷運公司人事薪水將比照台北捷運、高雄捷運公司，訂定合理薪資 標準，延攬專業人才，讓台中捷運順利營運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.126.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1467195562.A.2C9.html
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汽笛一聲成立捷運公司
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比照北捷就好 千萬不要比照高捷
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票價不要比照高捷
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外包給jr 經營應該會比台中市府自己經營好
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樓上那個....是迷思吧(望向JR北海道、JR四國)
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主要是管理，別每天只會講山手線，不知道怎麼管理
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台中捷運一條會賺錢?別天真了，營運必定比高捷慘
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如果一條是藍線有穩定搭乘人口還有機會打平，但是綠線主要是
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接駁高鐵到市區，主要客群是商務或返鄉，人數不多虧損是預期
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好在本來成本也就低
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建議薪資和票價比照台鐵，員工顧客雙贏
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交給台鐵局營運更好
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順便賣便當（？
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冷氣比照高捷？哭哭...
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快推動藍線較實際…
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我覺得綠線成本不一定低喔！雖然都是高架與地面，少了車
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站月台的冷氣用電，但也代表列車冷氣流失問題會很嚴重，
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淡水線就是這樣。
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還有，因為軌道都在室外，氣候風險自然比純地下的軌道高
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很多，例如軌道過熱變形導致出軌的風險，這在地下軌道比較
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不會出現。
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但是現在起薪最高的是桃捷耶.....
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冷氣問題也只有開車門那幾秒會流失 車站省的比較多
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還有北捷各路線單線終點站都已經改採單一月台營運
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不然像以前淡水站，車常常一開門就是十分鐘以上
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06/29 23:30, , 26F
桃捷薪水比較好啦
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升級?? 藍線該過了吧 不然只有一條....
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我是說土建成本啦！
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4樓，台中不是應該要某私鐵大小姐跟女僕們出場嗎??(
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誤)
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還是等台中藍線MRT生出來比較實際。。。
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翻譯：有更多位置可以兌現支票了
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06/30 02:49, , 33F
管理階層不要比照高捷
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06/30 08:34, , 34F
維修也很重要
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07/01 01:20, , 35F
被結束階段性任務
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