[情報] 台東線4652次光復掛點

看板Railway作者 (不應侷限於兩條平行線內)時間8年前 (2016/06/24 19:22), 編輯推噓11(11推 0噓 11→)
留言22則, 13人參與, 最新討論串1/1
4652次本來就會在光復站停靠超過半小時 但今天是真的出狀況掛在站內了~ 本務機E411可以升弓,但無法為車廂供電 車廂(SPx5)內部目前僅能由電池為小燈供電,無空調 乘客則被建議轉乘332次或4656次 -- 杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.180.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1466767336.A.D00.html
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本車沒掛PBK?
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看時刻表版是有掛...
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有掛電源車無誤 怎麼不直接啟動電源車阿
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有時後不是掛電源車
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沒隨車機務
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(舉手) 為何4652次要在光復停這麼久??
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去糖廠吃冰啊
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找改點那篇就有討論了
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以前199的遺蹟吧XD
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有PBK但沒有啟動~
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4617/699/4652表定就是加掛PBK，與南迴區間車同運用~
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就算有隨車機務便乘好了，裡面還有足夠的油嗎？
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不知道是跑完馬上加，還是等到下一班要開機才加
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記得電源行李車在這裡的功用就只是行李車而已
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就故障死車了,啟動電源車幹嗎???用電源車拉去台東?
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又不是有升弓就有電,PLB掛了,電只在集電弓又下不來,車不能
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跑,起動電源車沒任何意義
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開冷氣的意思吧？
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這寫法看不出來是無動力還是MA故障…
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現場看到什麼寫什麼囉~
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電力機車頭聯掛電源車，在車頭故障情況不明下可以起動電
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源車？？萬一GE時有電時沒電呢？
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