[新聞] 花蓮普悠瑪訂票「 坐位檔」沒配票制

看板Railway作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間8年前 (2016/05/29 10:33), 8年前編輯推噓18(18推 0噓 34→)
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自由 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/994849 地方新聞 〈北部〉花蓮普悠瑪訂票「 坐位檔」沒配票制 2016-05-29 〔記者游太郎／花蓮報導〕很多民眾搞不清楚，台鐵東部幹線從壽豐站為起站的普悠瑪號 列車，其實和花蓮站在電腦預購車票時，被視為同一站，也就是根本沒有配票的限制，台 鐵花蓮運務段表示，原本是「不能公開說的秘密」，卻被意外踢爆，這班次列車很可能從 此變成東華大學的專車。 東華大學華文系副教授楊翠，日前在臉書上質疑，原無法從電腦訂票系統預訂到二八三次 從壽豐到台北站的車票，後來改訂花蓮到台北卻訂到了座位，但當天她從壽豐站搭車，車 廂內卻空無一人，納悶電腦系統為什麼不賣壽豐到台北的車票給她？也引起了網友熱烈討 論，認為台鐵的訂票系統設計大有問題。 壽豐、花蓮被列為同一站 台鐵花蓮運務段表示，其實是民眾搞不清楚，下午五點廿六分二八三次普悠瑪列車，是從 壽豐站發車到台北，其中壽豐、志學、吉安、花蓮等四個站，列入同一個購票「坐位檔」 ，也就是四個站都沒有座位限制，電腦系統預購時，直接就可以填壽豐到台北，不用考慮 以往的車站配票問題。 若改為個別站獨立配座方式，以壽豐、志學、吉安到台北分別配十二個座位為例，開放訂 票如未順利訂到車票，回頭要訂花蓮到台北已來不及，並不會較有利。 擔心變東華大學學生專車 但台鐵員工私下透露，不向外界公開的原因，擔心東華大學的學生精通電腦購票技巧，萬 一從壽豐站就被訂掉大部份座位，一旦變成東華專車，屆時的麻煩更大。 花蓮運務段表示，至於外界質疑，為何從第一次從壽豐到台北站訂不到票？第二次改成花 蓮到台北站就買到了，其實是退票多為花蓮到台北站居多，自然較容易買到，很多花蓮民 眾都知道，預購時買不到，仍有機會買到有人退票、再重新釋出的車票。 配票系統真的是萬惡…常常買不到票都是他害的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.147.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1464489210.A.EA4.html
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05/29 10:39, , 1F
把上面無關新聞的文字刪掉吧
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05/29 11:14, , 2F
坐位檔是好方向，當然最佳方向還是一坐位只坐一人
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05/29 11:18, , 3F
一堆有的沒的文字
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05/29 11:39, , 4F
壽豐-台北教授說訂不到 台鐵說可以直接訂到 所以到底?
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推
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後來改訂，那表示只是拿到人家的退票或是放棄的票而已
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一個教授搞不清楚狀況，到底有什麼好發成一篇新聞的
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05/29 11:47, , 7F
呵呵，立委傻傻的，不知道
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推
05/29 11:49, , 8F
第一時間搶票教授就已經輸了，如果沒人放棄，不管花蓮到
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05/29 11:49, , 9F
壽豐哪一站出發都買不到票的
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05/29 12:03, , 10F
寧可給黃牛包票也不要給東華學生買
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推
05/29 12:07, , 11F
實名制就是不讓東華學生買
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※ 編輯: Odakyu (220.139.173.137), 05/29/2016 12:17:34
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05/29 13:04, , 12F
電腦售票系統的爛程式必須改寫得更聰明!
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05/29 13:25, , 13F
資料庫MDB~~~~@@!!!
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寧可給黃牛包票是哪招 黃牛加價賣你要幫忙出?
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寧可賣黃牛這種話很明顯在酸台鐵
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推
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東華專車不好嗎？疑惑～
05/29 14:54, 16F
推
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疑惑+1變東華專車不好嗎?感覺故意把東華排除在外
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推
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二樓說的一座位只坐一人只要有一大票人買光所有座
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位的松山到臺北，這列車就別想載人了
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臺鐵應該不會配臺北松山的票吧
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推
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樓上與其講｢應該｣不如自己到訂票系統試試
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況且若照｢一座位只坐一人｣基本上就是不要配票
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短程旅客占用全程座位是會發生的
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臺北松山根本不應該賣票
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05/29 16:41, , 25F
也不應該接受退票或換票(最低限度交易成本要夠高)
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推
05/29 16:43, , 26F
那如果臺北-臺中-高雄的列車，照你的邏輯只要所有座
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位都賣給臺中-高雄的客人，臺北-臺中不就載空氣
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西部是另一回事
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東線不應配短程票，不代表西線自強不應賣短程
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而且剛好相反，西部應該多配短程票，長程乘客請乘高鐵
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05/29 17:14, , 31F
西部長程旅客沒多少，短程大家都刷卡，配中程好了
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推
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看來台鐵歧視東華的學生(？)
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同理臺北-宜蘭-羅東-花蓮也會發生好嗎...全部位子
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都被臺北->宜蘭乘客買光的話，北花一樣吃癟
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推
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從壽豐站發車卻又不希望壽豐太多人搭是哪招 XD
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台鐵之所有一些壽豐、志學到開的班次，主要理由其
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實是因為花蓮沒有多餘的股道可以讓車輛停放。
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推
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做生意角度來說，車票只要能賣出去就好啊，管你誰搭
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不是民代要求嗎?
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推
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變東華專車 阿東華學生不能搭車是不是 這什麼鐵路公司啊
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台鐵不是公司.....
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推
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大量東華學生搭車有什麼不行嗎？
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推
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台東台北的票也常出現 台東花蓮有票 花蓮台北沒票
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不過北-東加上花-東載客率 不比北-花也是事實
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推
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既然開北東的運行模式，配票就應該以北東為主，不然就
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浪費了花東間的運能
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推
05/30 08:54, , 47F
怕變東華學生專車是怎麼樣的心態?
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05/30 10:01, , 48F
台鐵認為賺學生錢不如賺遊客與成人的錢呀
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推
05/30 11:02, , 49F
所以東華的都不是人？
05/30 11:02, 49F
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05/30 13:00, , 50F
大學生又沒優惠，賺誰的錢有差嗎？
05/30 13:00, 50F
推
05/31 00:01, , 51F
這樣區位配票很正常吧！
05/31 00:01, 51F
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06/04 15:51, , 52F
吉安志學壽豐完全沒有停普悠瑪的必要
06/04 15:51, 52F
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