[討論] 台鐵豐富新站及田中支線對高鐵的影響

看板Railway作者 (小陳)時間8年前 (2016/04/19 15:25), 編輯推噓15(15推 0噓 25→)
留言40則, 23人參與, 最新討論串1/1
台鐵豐富新站完工後，不知是否可以顯著提升 高鐵苗栗站使用率，例如吃到竹南頭份等人口稠密區域。 另外田中支線也是，是否有可能讓高鐵彰化站吃到員林或南投的市場？ 歡迎各位專家提供想法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.224.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1461050737.A.2D4.html
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田中支線就別想了吧…
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推
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不如興建嘉義支線…
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推
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田中支線還比較有可能(才1公里多),嘉義高鐵站到嘉義市區
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要13公里(走台18的話)
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這種軌道接駁，在其它高鐵站都有，結就是成效不彰
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如果苗栗人自己平常就很少坐火車，那憑什麼會買單
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我還是建議彰化站用巴士處理
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推
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田中站真的在田野小路裡聯外一定要想辦法不然太不便了
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看看六家龜速線，不要期待過高
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高鐵自己經營啊 別又叫別人吃
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uu大 高鐵表示:當年我也沒打算蓋高鐵彰化站 我也是被迫
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吃的...
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不需要建吧 沒人搭
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運量整個低
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彰化站還是吃不到 台中站的班次就樂勝彰化了
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拉條支線到南投吧
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跟走台3的路線OK嗎? 臺中岔出的話大慶那邊空地多都OK
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南投草屯竹山名間這些人口較多市鄉鎮都服務到埔里請等中橫
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個人認為長途會 目前竹南頭份都還要開車去高鐵 豐富新站完
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工後 直接火車下去就可以轉乘了
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而且豐富新站不用另外蓋支線 就像新烏日那樣子 興建成本也
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較低
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長途我認為現在已經移轉了，不會因為豐富新站而改變
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如果後龍苗栗竹南頭份的主要旅次都是去台中台北，
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那影響還是不會太大。
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根本沒影響 早就有人接送
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鄉下地方幾乎都是接送 除非親友沒空不然不會搭公交
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難道田中不知道..
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公交??
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公共交通，懶得打…
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豐富新站對竹南有用，但是頭份應該沒差吧！
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鄉下開車接送的原因本來就是因為大眾運輸不方便 如果變的
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更方便 不管是兩端的苗栗竹南頭份 只要把家人送至鄰近火車
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站 就能方便轉乘 還能免受假日塞車 開車往返的時間成本 個
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人是持樂觀的態度
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開車方便的話 就不會考慮搭車了
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如果開新田中=集集線，假日就有趣了
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集集線西邊拉到田中高鐵 東邊拉到日月潭
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西邊一路延伸到王功好了...或者鹿港
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推
04/20 21:14, , 40F
對竹南大概只有往南部的旅客才有用
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