[新聞] 普悠瑪西部21日首發增加停靠桃園

看板Railway作者 (z5251102)時間8年前 (2016/04/07 15:52), 8年前編輯推噓16(16040)
留言56則, 25人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://udn.com/news/story/7324/1613498-%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E8%A5%BF%E9%83%A821%E6%97%A5%E9%A6%96%E7%99%BC%E5%A2%9E%E5%8A%A0%E5%81%9C%E9%9D%A0%E6%A1%83%E5%9C%92 2016-04-07 12:26 聯合報 記者鄭國樑╱即時報導 普悠瑪4月21日起,行駛西部幹線台北(松山、台北站)至屏東(屏東、潮州)。立委鄭寶清 今天上午表示,在地方力爭下,普悠瑪停靠站增加桃園站,今天起可以上網訂票,10日車 站窗口售票。 上午7時前,普悠瑪松山、台北到屏東、潮州,還有桃園至高雄、屏東、潮洲都訂不到票 ,研判除了民眾需求高,鐵道迷搶頭香也是主因,按台鐵訂票作業規則,10日開放車站窗 口購票,勢必再有一波搶票熱。 普悠瑪新路線台北至屏東今天開放網路訂票,可以清楚看見普悠瑪第111車次,松山站上 午7時48分發車,到潮州中午12時8分,約4小時20分,台北到屏東3小時55分,都比過去其 他列車快1小時以上。 台鐵局原規畫普悠瑪不停桃園站,今天網路訂票也出現桃園站普悠瑪上午8時23分開車, 11時55分到屏東,只需要3小時32分,因為不需要轉車,比起搭其他班次的自強號或高鐵 再轉車,不但省下至少一小時時間,也是台鐵桃園到屏東最快的一班列車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.7.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1460015568.A.60F.html ※ 編輯: z5251102 (114.26.7.24), 04/07/2016 15:53:46

04/07 15:53, , 1F
果然變成政績一項
04/07 15:53, 1F

04/07 16:00, , 2F
桃園人大勝利
04/07 16:00, 2F

04/07 16:05, , 3F
大概會列入4年後選舉傳單上的政績
04/07 16:05, 3F

04/07 16:06, , 4F
下一戰,新竹!!!
04/07 16:06, 4F

04/07 16:18, , 5F
彰化準備好了
04/07 16:18, 5F

04/07 16:18, , 6F
桃園萬歲
04/07 16:18, 6F

04/07 16:36, , 7F
還交通部長掛保證.......
04/07 16:36, 7F

04/07 16:37, , 9F
B7%E6%8E%9B%E4%BF%9D%E8%AD%89-%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%
04/07 16:37, 9F

04/07 16:37, , 10F
91%AA%E5%81%9C%E9%9D%A0%E6%A1%83%E5%9C%92
04/07 16:37, 10F

04/07 16:38, , 11F
看來要綠色的才夠力啦!鄭姓立委
04/07 16:38, 11F

04/07 16:40, , 12F
再來就是中壢 新竹 廖 竹南 豐原 彰化 員林 斗六 新營
04/07 16:40, 12F

04/07 16:41, , 13F
新左營~~~大家都不想當二等公民 所以就變成站站樂普悠瑪
04/07 16:41, 13F

04/07 16:43, , 14F
北屏四小時...還有5分鐘扣打,也就是至少還能多停一站
04/07 16:43, 14F

04/07 16:50, , 15F
桃園大勝利 中壢新竹苗栗彰化斗六大準備
04/07 16:50, 15F

04/07 17:04, , 16F
台鐵下一步:增停後改成PP行駛並拉長行車時間XD 民代跳腳XD
04/07 17:04, 16F

04/07 17:09, , 17F
我覺的不無可能喔 時間增長基本上用普魯意義不大啊
04/07 17:09, 17F

04/07 17:10, , 18F
理由就說東部的立委抱怨即可。
04/07 17:10, 18F

04/07 17:21, , 19F
二等立委柯建銘還不快上
04/07 17:21, 19F

04/07 17:50, , 20F
臺鐵也要玩立委鬥立委嗎?
04/07 17:50, 20F

04/07 17:51, , 21F
怎麼西部直達普悠瑪沒了 臺鐵:東部民代不給
04/07 17:51, 21F

04/07 17:52, , 22F
臺鐵:東部立委氜,如果要多些票的話拿一列番鴨跟西部換PP
04/07 17:52, 22F

04/07 17:53, , 23F
東部民代:也好,換吧
04/07 17:53, 23F

04/07 17:54, , 24F
(換了以後)西部:爽 東部:普悠瑪不是東部專用的嗎?還我普悠
04/07 17:54, 24F

04/07 17:55, , 25F
瑪! 然後臺鐵又換回來了-->返回起點
04/07 17:55, 25F

04/07 18:04, , 26F
先叫東西部民代打一場在決定停哪如何
04/07 18:04, 26F

04/07 18:34, , 27F
民意代表,意外嗎?
04/07 18:34, 27F

04/07 18:41, , 28F
還好我買車後 幾乎沒搭過火車 想直達 停靠 自己決定
04/07 18:41, 28F

04/07 19:11, , 29F
新竹苗栗彰化斗六:我們準備好了
04/07 19:11, 29F

04/07 21:19, , 30F
乾脆頭一年站站停,給大家嚐嚐鮮~~
04/07 21:19, 30F

04/07 21:38, , 31F
那可能就減不回去了
04/07 21:38, 31F

04/07 22:00, , 32F
我在想是不是可以從七堵發車,大家覺得呢?
04/07 22:00, 32F

04/07 22:06, , 33F
無意中訂到這班台北到高雄XD
04/07 22:06, 33F

04/07 22:36, , 34F
民代全面高潮
04/07 22:36, 34F

04/07 23:16, , 35F
10月大改點還會再增加幾班北高普悠瑪???
04/07 23:16, 35F

04/07 23:16, , 36F
頂多1往返吧(甚至我覺得不會增加),再多東部會跳腳
04/07 23:16, 36F

04/07 23:42, , 37F
是說普悠瑪到西部 那請教O大您東線有相對應增加PP嗎?
04/07 23:42, 37F

04/07 23:51, , 38F
真要塞143次-110次普悠瑪號的話,個人的想法是,
04/07 23:51, 38F

04/07 23:52, , 39F
143次停駛,410次跟427次每天開,472次跟473次停開
04/07 23:52, 39F

04/07 23:53, , 40F
284次停開,週五加開樹林往台東PP,週六午夜回樹林
04/07 23:53, 40F

04/07 23:54, , 41F
週六上午開樹林往台東PP,回程253次改台東發車,
04/07 23:54, 41F

04/07 23:54, , 42F
這樣是可以簡化運用跟增加1個東部週末PP運用。
04/07 23:54, 42F

04/07 23:55, , 43F
啊,169次跟132次也要停駛,130次改每天開。
04/07 23:55, 43F

04/07 23:56, , 44F
但其實個人認為西部普悠瑪不增加的機率比較高。
04/07 23:56, 44F

04/08 01:44, , 45F
開一往返就吵成這樣了 沒再增停就阿彌陀佛了
04/08 01:44, 45F

04/08 09:54, , 46F
這不是一往返的問題 是因為以後TEMU就是自強號
04/08 09:54, 46F

04/08 09:54, , 47F
以後購車都會以TEMU為主
04/08 09:54, 47F

04/08 10:03, , 48F
再繼續買八節的會很悲劇吧.....起碼買12節吧
04/08 10:03, 48F

04/08 11:55, , 49F
是誰說台鐵的城際列車以後都是TEMU的?
04/08 11:55, 49F

04/08 14:35, , 50F
不然請問近年買的還有哪一種?
04/08 14:35, 50F

04/08 14:36, , 51F
從TEMU 1000 TEMU 2000
04/08 14:36, 51F

04/08 15:10, , 52F
目前確實考慮不一定還是買搖搖車,這種車越多反而不是
04/08 15:10, 52F

04/08 15:10, , 53F
好事。
04/08 15:10, 53F

04/08 16:13, , 54F
到時候是不是又要被嫌慢了?
04/08 16:13, 54F

04/08 16:15, , 55F
TEMU的造價比較高,列車及路線的維護成本也會提高,
04/08 16:15, 55F

04/08 16:15, , 56F
台鐵勢必要有所取捨才行。
04/08 16:15, 56F
文章代碼(AID): #1N1X7GOF (Railway)
文章代碼(AID): #1N1X7GOF (Railway)