[新聞] 台鐵信評獲3A最高等級 勝於德國國鐵
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160108/770399/
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台鐵首度申請中華信用評等,即便累積虧損1300多億元,但看好台鐵未來1到2年鐵路客運
營收可成長2%到4%,加上未來10年內台鐵將新購1307輛新車,淘汰990輛老舊列車,土地
資產活化,以及最關鍵的是台鐵與政府間高緊密聯結度,認定台鐵若面臨財務狀況,台灣
政府將給予充足和即時的援助,因此給予信用評等最高等級「twAAA」,評等勝於德國國
鐵,台鐵預估未來發行商業本票將可因此年省2千到3千萬元保證費支出。
台鐵局長周永暉表示,這是台鐵首度申請信評,並一舉獲得3A的最高評等,優於同樣也參
加評等的德國國鐵。台鐵副局長鐘清達表示,3A是信用評等中最高等級,很難達到,台鐵
目前負債這麼多,還能得到3A,主要是中華信評認為台鐵與交通部關係密不可分,財務若
有問題,交通部也會伸出援手,債務清償能力沒有問題,加上收入每年都有穩定4%以上成
長,去年營收更高達180多億元,並具有不可取代性和龐大土地資產開發後潛在現金流,
因此獲得最高評價。
不過中華信評也在報告中指出,政府對台鐵調高運價費率的保守態度,以及台鐵肩負必須
維持虧損路線持續營運的政策性角色,均造成該機構獲利能力偏弱且較波動。台鐵運價已
凍漲19年,且就調價必須取得政府各單位同意的複雜度與困難度來看,中華信評認為鐵路
運價費率在未來1至2年內獲得調升的機會有限。另台鐵為年長者與身心障礙者所提供的優
惠票價,也為該機構的獲利能力帶來更大壓力,加上必須維持虧損路線以及偏鄉地區使用
需求較低之車站的持續營運和公共運輸角色,則為抵銷該機構前述優勢的負面因素。
台鐵表示,台鐵獲得3A信評後,將可多個融資管道,利率也可望降低,且不需要經過銀行
保證,預估每年將可省發行商業本票保證費約2000到3000萬元。
這玩意是啥?能吃嗎?
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