Re: [新聞] 高鐵新增3站12月啟用 7種停站模式搶先看
: 把圖畫上來吧....
: ┌ 96分 北-板-→-→-→-中-→-→-→-→-左
: 直達車┤
: └108分 北-板-→-→-→-中-→-→-嘉-南-左
: ┌120分 北-板-→-→-→-中-彰-雲-嘉-南-左
: 跳蛙式┤
: └120分 北-板-桃-竹-→-中-→-→-嘉-南-左
: ┌ 66分 北-板-桃-竹-苗-中
: │
: 站站停┼ 72分 中-彰-雲-嘉-南-左
: │
: └138分 北-板-桃-竹-苗-中-彰-雲-嘉-南-左
原文恕刪
以台灣南北的距離加上班次的密集我個人覺得應該不用分太多種
借用這圖把我覺得適合的排班寫出來
直達車 北-板-→-→-→-中-→-→-→-→-左
┌ 北-板-→-→-→-中-彰-雲-嘉-南-左
跳蛙式┤
└ 北-板-桃-竹-苗-中-→-→-→-→-左
┌ 北-板-桃-竹-苗-中
站站停┤
└ 中-彰-雲-嘉-南-左
這是以台中站為中繼站的概念,
當時統聯用中港轉運站讓不管你在西部何處,
只要做了統聯就可以轉乘到你想要去的地方,
維持原本直達車配合北全停及南全停的站站停,
加上跳蛙式我相信這樣運轉模式不會太過複雜,
搭車的人也很容易轉車,
不知道大家覺得這樣的模式如何呢??
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