[新聞] 北越急行超快速列車挑戰北陸新幹線的真意

看板Railway作者toast520520 (藤原健二)時間8年前 (2015/08/03 00:37)推噓8(8推 0噓 2→)

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超快速で北陸新幹線に挑むあの路線の真意 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150801-00079003-toyo-bus_all&p=1 連結新潟縣六日町與犀潟的北越急行北北線在北陸新幹線通車之前一直是北陸地方通往首都圈最短的路徑之一但今年三月北陸新幹線通車後占營收9成的特急列車"白鷹號"(はくたか)停駛北北線失去交通大動脈的寶座轉變成服務當地的區域鐵道但北越急行沒有放棄挑戰反而開行越後湯沢～直江津間一日一往復只停十日町的直達模式超快速列車"雪兔號"(スノーラビット) 雪兔號與普通車一樣都是使用HK100形電車相較於白鷹號可以達到時速160km 此列車最高時速為110km 但因為中途無需交會待避且中途只停十日町所以越後湯沢～直江津間只需57分鐘表定時速達到88.6km 成為日本只需乘車券就可搭乘的最快速列車東京～直江津間　比搭乘北陸新幹線還便宜1230日幣且所需時間相差無幾預計超快速這種獨特的列車將成為一個新話題也成為新的招牌列車 ●北北線的快速象徵超快速列車一日一往復在開行之初並不是為了要彌補一年280萬人次搭乘的白鷹號停使後的損失開行已來一班大約100人左右最多也有160人次但是利用率並不是很高兩輛編成的座位數加上站位約266人情形來看仍然有很大的成長空間關於這點北越急行的營業企劃部長大谷表示本公司的強項是快速直達即使是站站樂也可以很快僅靠超快速列車是無法拉高營收的只是要透過這列車展現出北北線的快速與便利性北北線原本就是以較高標準來建設故可以時速160公里行駛所以可以充分發揮其高速性普通車或是最快的列車表定都可達到時速70km以上六日町～十日町間開車需約30分北北線卻展現出優勢:快速列車只需10分普通車也只需15分特急列車無須待避六日町～犀潟間　所有列車平均縮短8分大谷表示:本社沿線人口約20萬人以前沿線的搭乘者就不少開行直達的超快速列車就是要填補這個需求沿線少有的村町－十日町的紡織業相當發達　除了首都圈往金澤京都方面的商務需求也很高　前往首都圈和金澤　鐵道的所需時間比汽車快上一小時即使北陸新幹線通車　北北線還是負擔不小的功勞超快速列車就是為了展現北北線的方便性而開行的 ●現有列車的安排與班表設定在車輛問題上　特急列車車輛已經決定賣給JR 普通車車廂就只有12輛如果為超快速打造新車需要約總額10億日幣的資金恐不是北越急行可以負擔的因此只能將既有的普通車升格超快速並減少普通車的班次可以損及主要車站以外的便利性且可能不符"地區相依"的意義所以現有車輛的運用上只有開行一往復的超快速時刻要如何設定呢？如果考量到當地人口的方便性早上直江津出發在越後湯沢轉搭新幹線前往東京並在晚上返回直江津的班表是最理想的但早上6點已經有班快速列車3821M 在越後湯沢轉新幹線後可於早上九點前抵達東京也頗受上越市周邊的商務客歡迎 ●衝擊性的重視與班表設定如果此列車升格為超快速直江津站只能延後1o分鐘發車另一方面早上從東京要前往直江津的列車以往都是倚賴白鷹號如果增設超快速就可以成為取代白鷹號的熱門列車還可以帶來更高效益所以最出的超快速列車是早上越後湯沢發車黃昏再從直江津返回東京7:48發車的 MAX朱鷺305號並在越後湯沢轉乘比利用北陸新幹線便宜且可更快抵達直江津所以3/14超快速開行後命名跟班表始終話題性不斷另一方面直江津發的快速3821M 在時刻表改正後利用率卻下滑了北越急行雖然還在調查但是從時刻表大概可以窺知一二首先直江津發車的時刻原本是早上6點整卻提前至5:52 雖然只是8分鐘的差距卻讓"六點整發車" "五點整發車"的印象大大不同另外北陸新幹線平日早上上越妙高開車前往長野的白鷹596號直江津6:01發車在上越妙高跟長野轉乘比起經由北北線還快抵達東京雖然轉乘次數較多車資也比較高但是早上的便利性容易受一分時間的影響或許是比較新穎的關係所以旅客才流向北陸新幹線吧？大谷部長表示：我們會確實檢討旅客的動向並制定對策依據情況將3821M升格為超快速也不是不可能 ●利用鐵道原本的高速性能生存由於在來線特急白鷹號廢止面臨緊要關頭的北北線卻因為做為地方鐵道而受惠除了有最高標準的在來線基礎設施沿線人口20萬除了白鷹號之外普通車人口最近仍然不斷成長 2012年旅客還超過112萬人特別是通勤學生在2007年後一直成長在少子化時代確實是異數由於少子化的因素新潟縣的縣立高中為全縣一學區制縣內高校都可以應考的關係北北線將六日町十日町上越因地形阻隔的三區連結在一起使搭乘電車遠道而來的學生不斷增加但是2014年卻開始減少可以說是北北線的關鍵時刻大谷部長表示北越急行今後將成為百分之百的地方鐵道未來將強化沿線的連結 4月1日耗資3億4千萬日幣的十日町站房重新開張面積大約擴張1000平方公尺 2樓還增設十日町市綜合觀光案內所有空間舉辦活動外這裡還可以設立跳蚤市場除了希望鎮民多多利用外也可以成為另一觀光據點超快速列車除了展示其便利性之外同時進行聚集車站人氣並使地區更加緊密北越急行北北線活用鐵道其特性表現出地方不可缺少的大眾運輸存在感 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.178.146.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1438533467.A.84C.html

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