[情報] JR北海道有意裁撤日本一祕境小站～小幌

看板Railway作者 (藤原健二)時間8年前 (2015/07/19 21:32), 編輯推噓14(14推 0噓 10→)
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日本一の秘境駅「マニアのため維持すべき？」 JR北海道、廃止の可能性も http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150718-00010002-doshin-hok "有必要為了滿足鐵道迷而燒錢維持一個車站的營運嗎？" JR北海道社長島田修在札幌市中央區的總公司記者會上如是說 暗示可能裁撤室蘭本線的小幌站 同年JR北海道全年無人上下車的車站還有石北本線的金華站 已經有意廢除 島田社長表示 小幌站在維護上非常困難 且無須耗費心力在無人利用的車站 小幌位於渡島管內長万部町的境界 車站夾在兩隧道之間 且三面是懸崖 所以車輛無法通行 1943年設置可交會列車的信号場(號誌站) 1987年JR北海道繼承後升格為車站 設站當時的民家幾乎都已不存在 一天只有8個普通列車停靠 且旅客幾乎都是鐵道迷 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.107.173.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1437312730.A.AC9.html
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很務實
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還以為無人站的營運成本不高的說...
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光把車停下來就是成本了
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這站一個山洞廢棄的原因是？
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把車停下來，還有仍然要有人去巡視狀況都是需要成本的
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台灣的話像海科館站明明無人，但是瑞芳站必須派人去看
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多良站表示：
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已經沒居民廢站也很正常吧
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某年冬天去過的經驗是月台還是有派人去除雪
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廁所鎖起來了可以不掃，但是除雪成本不低
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我覺得多良當年會廢站應該是欄杆鏽得差不多了 XD
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然後不想花錢弄新欄杆 XD
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車站裡還有一條側線也
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1天八個班次停靠 算不少了吧 台灣南迴線小站1天兩個班次
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這車站太特別了 兩個隧道之間 三面是懸崖 車輛無法抵達
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只有鐵路和搭船可以到 超隱密 但附近幾乎沒有居民 被廢站
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也只能說務實考量不意外 不然就發展成一個觀光景點？
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觀光景點也要人到的了...
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這跟金華剛好相反,金華離市區太近,交通太便捷反而不需要
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金華山?
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海科館站沒人？那我看到的是啥？
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併入東日本吧，沒必要那麼辛苦
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明年春天又打算廢掉石北本線的上白瀧,舊白瀧,下白瀧
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該系列僅剩白瀧站還存在
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